高密壓電纜回收電纜鋁大量回收

電纜回收知識產(chǎn)品的小知識防火（Flameproof）電線電纜為具有防火性能電線電纜的總稱，通常分為阻燃電線電纜和耐火電線電纜兩類。從防火安全和消防救生出發(fā)，對電線電纜防火性能的要求越來越多，例如：阻燃（Flameretardancy）--阻滯、延緩火焰沿著電線電纜的蔓延，使火災不擴大。耐火（Fireresistance）--在火焰燃燒情況下能保持一定時間的運行，即保持線路的完整性（Circuitintegrity）。無鹵（Freehalogen）--構成電線電纜的材料不含鹵素，其燃燒產(chǎn)物的腐蝕性較低。低鹵（Lowhalogen）--構成電線電纜的材料中可含有鹵素，但含量較低。低煙（Lowsmoke）--電線電纜燃燒時產(chǎn)生的煙塵較少，即透光率較高。低毒（LOWtoxicity）--電線電纜材料燃燒時產(chǎn)生的氣體毒性較低。我國阻燃和耐火電線電纜的研究開發(fā)始于1982年。經(jīng)過5年時間，即1987年，許多電纜廠家已投入生產(chǎn)并為用戶所認同。針對當時對燃燒特性的命名和型號比較混亂的情況，筆者提出以燃燒試驗方法相對應的電線電纜燃燒特性，對防火電線電纜進行分類，用漢語拼音的字母定型作為相應普通電線電纜型號的前綴。其中阻燃電線電纜類的型號ZR和耐火電線電纜類的型號NH已沿用至今。隨著防火電線電纜在開發(fā)研究中所取得的許多新進展，原有型號已不敷使用。加之投產(chǎn)廠家越來越多，在制訂企業(yè)標準時，對有關型號各取所需，又造成新的混亂。的表現(xiàn)是，電線電纜的燃燒特性相同，但名稱和型號卻不同。業(yè)內(nèi)及用戶強烈要求改變這個狀況，希望對型號予以統(tǒng)一。為此，本文提出防火電線電纜型號的編制方法，供日后編制企業(yè)標準或行業(yè)標準參考。

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電纜回收知識預防措施 濱州電纜回收，濱州廢舊電纜回收，濱州電線電纜回收，濱州廢銅回收，濱州絕緣鋁導線回收，濱州二手電纜回收，高壓電纜的有些事故是因為電場內(nèi)存在、毛刺、雜質(zhì)或水分，事故發(fā)生后這些產(chǎn)生事故的原因都遭到破壞，造成不少事故無法定論。我們只能從一些表面現(xiàn)象去分析造成事故的可能原因。通過分析事故可以提高制造廠家的制造水平、施工單位的施工水平、設計部門的設計水平以及運行管理部門的運行管理水平。因為高壓交聯(lián)電纜在國內(nèi)起步比較晚，早投運時間是1988年，運行時間才16年，絕大部分都是在1996年以后投運的，運行時間不到8年。按照交聯(lián)電纜運行壽命30年考慮并結合國外的一些運行經(jīng)驗，我國的高壓交聯(lián)電纜還沒有進入事故高發(fā)期，現(xiàn)在發(fā)生的事故很少是因為長期運行老化導致的，在制造和安裝過程中的一些小缺陷還大量留存在電纜系統(tǒng)中。為保障電網(wǎng)安全，電纜系統(tǒng)安全運行，筆者認為應采取以下預防措施： (1)加強電纜質(zhì)量檢驗工作。上海地區(qū)為提高電纜制造質(zhì)量，采取派人在廠家監(jiān)造的措施，在監(jiān)造過程中發(fā)現(xiàn)了不少問題，收到良好效果。北京地區(qū)一直執(zhí)行現(xiàn)場接頭前電纜質(zhì)量檢驗，發(fā)現(xiàn)了不少問題，但這一措施也有局限性，就是現(xiàn)場只能進行外觀檢驗，無法了解絕緣內(nèi)部情況。為此，北京現(xiàn)在采用定期對電纜進行抽樣，送武高所或上海電纜所進行檢驗的方式，以確保電纜質(zhì)量。同時電纜生產(chǎn)廠家也應加強質(zhì)量管理，提意識，嚴格出廠前的試驗和檢驗工作，杜絕不合格產(chǎn)品流入市場。(2)提高電纜安裝質(zhì)量。提高電纜安裝質(zhì)量要高度重視這一問題，采用的施工隊伍和加強接頭安裝人員的技術水平和質(zhì)量意識，嚴格按照安裝工藝施工是減少電纜事故的重要途徑。在電纜敷設時采用牽引方式應防止轉(zhuǎn)彎處的側(cè)壓力過高，接頭安裝時應注意采用好的工藝措施安裝水平，在施工中總結提高。 (3)采用新的試驗手段。在對交聯(lián)電纜做竣工試驗時避免采用直流耐壓，可以采用串聯(lián)諧振或VLF的方法，如果沒有相應設備也可以采用24h空載運行的方式。 (4)提高設計圖紙深度。設計是施工的指導，設計水平的提高是電纜工程水平提高的關鍵，各地設計單位要加強交流和學習，充分考慮在長期安全運行中電纜系統(tǒng)可能遇到的情況，為電纜系統(tǒng)長期安全運行努力。 (5)加大運行監(jiān)測力度。很多人認為電纜系統(tǒng)可以免維護，這種觀點是錯誤的。以前因為沒有好的監(jiān)測手段，電纜運行部門只能加強巡視，現(xiàn)在紅外線測溫在一些地方開始使用，一些地方還在接頭部位安裝了溫度監(jiān)測系統(tǒng)，局部放電技術開始進入實用階段。各地運行部門應根據(jù)實際情況開發(fā)或采用相應的檢測手段，做到提前預防。