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今年1月，特斯拉宣布采用型鋰離子電池，行業(yè)內(nèi)頓時(shí)刮起了一陣旋風(fēng)。作為圓柱型鋰離子電池的，特斯拉將電池成功應(yīng)用于電動(dòng)汽車之后，引發(fā)了國(guó)內(nèi)電池企業(yè)密集投產(chǎn)的風(fēng)潮，電池也在電動(dòng)汽車、電動(dòng)工具、電源等領(lǐng)域了廣泛應(yīng)用?！ ?，已有10臺(tái)H重型燃機(jī)機(jī)組在4個(gè)開始運(yùn)行。此外，GE表示，根據(jù)McCoy的市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)報(bào)告，該公司在2017年第二季度，30MW以上的所有燃?xì)廨啓C(jī)銷售額中占到了70%以上。整個(gè)2017年上半年，在全球所有大型燃?xì)廨啓C(jī)的銷售中，GE占到了56%。
6月23日，國(guó)電集團(tuán)副總經(jīng)理、組成員謝長(zhǎng)軍在中電聯(lián)舉辦的、服務(wù)建設(shè)發(fā)出了上述呼吁。同，北京產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布公告：（以下簡(jiǎn)稱國(guó)電恩施水電）正式掛牌轉(zhuǎn)讓旗下控20%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓701.94萬元。這是2017年以來，國(guó)電恩施水電轉(zhuǎn)讓的第4起電站股權(quán)，也是國(guó)電集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱國(guó)電）剝離的第13家水電資產(chǎn)?！ ÷鋵?shí)改革輸配電價(jià)表明我國(guó)在新電改攻堅(jiān)上的決心，亦是2017年新電改的重中之重。投資者可關(guān)，尤其是那些提前布局跨省區(qū)輸配電以及售電業(yè)務(wù)的企業(yè)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，作為我國(guó)大規(guī)模推進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用的指導(dǎo)性政策，《指導(dǎo)意見》的，將不斷完善和健全產(chǎn)業(yè)鏈條，推動(dòng)我國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)走向規(guī)?；a(chǎn)，建立商業(yè)化應(yīng)用?！ 〉拿鞔_提出要積極參與多邊事務(wù)，就是要在推動(dòng)國(guó)內(nèi)工作向前發(fā)展的同時(shí)，積極參與多邊機(jī)制規(guī)則的制定，不斷我國(guó)的軟實(shí)力。國(guó)內(nèi)工作做好了，對(duì)外談判就有資本、參與制定多邊規(guī)則就有發(fā)言權(quán)。否則就很被動(dòng)。當(dāng)前我國(guó)低碳省區(qū)和城市試點(diǎn)以及在部分試點(diǎn)省市開展的碳排放權(quán)交易試點(diǎn)取得的積極進(jìn)展在上產(chǎn)生反響，贏得了很好的聲譽(yù)，也使我國(guó)在談判上贏得很大。
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榆橫1000千伏特高壓輸變電工程建設(shè)，標(biāo)志著西北區(qū)域交流特高壓納入戰(zhàn)略，是陜電外送的特高壓工程，工程對(duì)落實(shí)大氣污染行動(dòng)計(jì)劃，促進(jìn)陜西能源化工基地與外送，助力新能源的快速發(fā)展，有效緩解中東部電力緊張局面，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義?！ ≡缭?014年下半年以前，鐵鋰電池是純電動(dòng)乘用車的主流電池路線，2014年下半年開始，主流乘用車企業(yè)除比亞迪、上汽外均將三元鋰電池運(yùn)用于上市車型，包括長(zhǎng)安、一汽、北汽、奇瑞、江淮、眾泰等企業(yè)。這些車型電池容量在20-30kwh之間，續(xù)航里程km之間。
核電企業(yè)在發(fā)達(dá)也取得重要突破。2015年10月，中廣核集團(tuán)和法國(guó)電力集團(tuán)宣布雙方將共同出資在欣克利角C核電站建設(shè)兩臺(tái)歐洲壓水式核電機(jī)組。核心技術(shù)是企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，核電企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從裝備、施工、資金走出去到技術(shù)走出去的飛躍，成為核電產(chǎn)業(yè)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的新生力量?！ ′X塑膜作為尚未實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的鋰電材料，其毛利率高達(dá)60-80%。據(jù)估計(jì)，目前鋁塑膜全球市場(chǎng)空間僅為數(shù)十億元，隨著下游需求放量，行業(yè)增速有望超過40%，潛在市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)百億級(jí)別。5我國(guó)鋰離子電池鋁塑膜差距作為軟包電池的核心材料，鋁塑膜的生產(chǎn)技術(shù)難度遠(yuǎn)隔膜、正極、負(fù)極、電解液，是鋰電池行業(yè)內(nèi)三大高技術(shù)之一?！ ≡诤献骰锇榉矫妫浅涞男袠I(yè)認(rèn)為，作為電動(dòng)汽車運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)施，充電的發(fā)展符合能源替代的路徑條件，由石油轉(zhuǎn)向電力，具體就是由加油站轉(zhuǎn)向充電站，所以由于資源的優(yōu)勢(shì)和規(guī)模效益等方面的原因，企業(yè)將較先成為巨型充電商。
