發(fā)電機(jī)組回收品牌：
進(jìn)口發(fā)電機(jī)回收品牌：長期提供康明斯、沃爾沃、珀金斯、卡特彼勒、道依茨、依維柯、三菱、雅馬哈、大宇、MTU/奔馳、久保、本田、曼海姆、賓士、現(xiàn)代、顏巴赫等進(jìn)口品牌發(fā)電機(jī)回收服務(wù)。
國產(chǎn)發(fā)電機(jī)回收品牌：長期提供玉柴、上柴、濰柴、錫柴、濟(jì)柴、全柴、通柴、常柴、泰格、泰豪、凱普等國產(chǎn)品牌發(fā)電機(jī)回收服務(wù)。

柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為燃料的內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的。機(jī)器各部件連續(xù)運轉(zhuǎn)的限制功率為額定功率，而交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長期連續(xù)運轉(zhuǎn)時所輸出的功率。通常把柴油發(fā)動機(jī)輸出的額定功率和同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間稱為匹配比。



在購買柴油發(fā)電機(jī)組一定要與負(fù)載功率大小匹配，同時還需要考慮發(fā)電機(jī)組的運行經(jīng)濟(jì)性，務(wù)必要使負(fù)載的工作特性和柴油機(jī)的特性合理分配。因此發(fā)電機(jī)組功率的正確標(biāo)定和機(jī)組工作機(jī)械特性的合理匹配乃是其可靠、命以及經(jīng)濟(jì)運行的前提。如若不然，可能會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷運行并發(fā)生不必要的故障。



反之，如果發(fā)電機(jī)組的負(fù)載功率過小，機(jī)組的功率不能得到充分的運用，這樣即不經(jīng)濟(jì)會造成浪費，同樣也會對機(jī)組產(chǎn)生損耗，比如發(fā)生竄機(jī)油等弊病。

柴油發(fā)電機(jī)組的主題是發(fā)動機(jī)，濰柴柴油發(fā)電機(jī)組的主體是濰柴動力發(fā)動機(jī)；此發(fā)動機(jī)和車用柴油發(fā)動機(jī)其實大徑相同，其原理是相同的就是結(jié)構(gòu)部分略有不同，柴油發(fā)電機(jī)組屬于一種滿負(fù)載運行的機(jī)器，其更換機(jī)油的頻率要更高。



柴油發(fā)電機(jī)組不注意更換機(jī)油會出現(xiàn)以下幾個問題：



機(jī)油是存在保質(zhì)期的，使用或存放時間過長會降低其使用性能，導(dǎo)致機(jī)械易損件加劇磨損；

機(jī)油在發(fā)動機(jī)高溫運行過程中，其物理化學(xué)性能會發(fā)生變化，機(jī)械性能也會發(fā)生變化；

然后發(fā)動機(jī)長時間運轉(zhuǎn)，機(jī)油中的雜質(zhì)會增多，會增加機(jī)械零件的磨損率。



不按時更換機(jī)油柴油發(fā)電機(jī)組會出現(xiàn)什么嚴(yán)重后果呢：



1、不按時換油會導(dǎo)致油壓過低。

油壓低會直接的后果就是會造成各部件之間出現(xiàn)半干摩擦或干摩擦。發(fā)動機(jī)會有明顯的異響，嚴(yán)重時會引起燃燒。不按時換油會導(dǎo)致以下問題導(dǎo)致油壓下降：儲油量過小，導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)無潤滑或油量少；臟或粘稠的油會導(dǎo)致油泵吸入和泵送油。如果機(jī)油稀薄或由于發(fā)動機(jī)溫度高而導(dǎo)致機(jī)油稀薄，就會從發(fā)動機(jī)的摩擦間隙泄漏。



2、不按時換油也會造成油壓過大。

機(jī)油壓力過高會導(dǎo)致燃油濾清器過早失效，并導(dǎo)致發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)積碳。它還縮短了發(fā)動機(jī)的使用壽命。不按時換油會導(dǎo)致以下問題導(dǎo)致油壓升高：機(jī)油粘度過大（如冬油不換夏油）；油品變質(zhì)和凝膠化導(dǎo)致油品流動性降低；過濾器或油道堵塞。



3、不按時換油會導(dǎo)致水溫過高。

如前所述，不按時換油會導(dǎo)致儲油量過少，導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)無潤滑或少油。此時，發(fā)動機(jī)的機(jī)械部件將處于半干摩擦或干摩擦狀態(tài)。半干摩擦或干摩擦條件下會產(chǎn)生大量熱量，導(dǎo)致水溫急劇上升。

康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力過低的原因分析的內(nèi)容，大家對此還有什么需要了解的，歡迎大家前來咨詢我們電必達(dá)動力，接下來我們就來為大家介紹相關(guān)資料。

康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)油濾清器堵塞原因分析：當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞、機(jī)油不能順利通過時，設(shè)在濾清器底座上的安全閥會被頂開，從而使機(jī)油不經(jīng)過濾直接進(jìn)入主油道。但如果安全閥開啟壓力過高而不能及時打開，就會使機(jī)油泵內(nèi)漏增加，并減少對主油道的供油量，機(jī)油壓力也就隨之下降。應(yīng)按時保養(yǎng)機(jī)油濾清器。另外，若安全閥彈簧老化，閥座與鋼珠封閉不嚴(yán)，機(jī)油也會由此大量泄漏，并造成油底殼機(jī)油的泡沫化，此時抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機(jī)油。

康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵出油量不足原因分析：康明斯發(fā)電機(jī)組的機(jī)油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵，其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設(shè)計不加墊片，若檢修時自行另加紙墊，就增大了齒輪的端面間隙，反而會減少泵的出油量。另外，齒輪或轉(zhuǎn)子的徑向及端面間隙因磨損而過大時，都會導(dǎo)致泵的出油量減少和機(jī)油壓力下降的不良后果。若壓力過高，將加速機(jī)油泵磨損；若壓力過低，又會導(dǎo)致主油道壓力下降。安裝機(jī)油泵時應(yīng)先灌滿機(jī)油，以免泵內(nèi)有空氣而吸不上油。機(jī)油泵與吸油盤的連接處密封，如果漏氣也會降低油泵的出油量。

康明斯發(fā)電機(jī)組回油閥損壞：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。

三菱系列柴油發(fā)電機(jī)組，功率范圍500KW-1600KW，采用國際的日本三菱重工株式會社的電站柴油機(jī)為動力，選配國內(nèi)、外品牌發(fā)電機(jī)和控制器。使得工作可靠、耐久、經(jīng)濟(jì)性明顯；機(jī)組可實現(xiàn)柴油機(jī)水溫、油壓、轉(zhuǎn)速、電瓶電壓、工作小時顯示；發(fā)電機(jī)的電流、電壓、頻率、功率和功率因數(shù)的顯示；對水溫、油壓、轉(zhuǎn)速、電流、電壓的報警；可進(jìn)行手動和自動操作；RS485接口輸出實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控；滿足ISO8528和GB2820標(biāo)準(zhǔn)要求。該產(chǎn)品性能可靠，品質(zhì)，可滿足國內(nèi)外中用戶的需求。

．日本三菱四沖程水冷柴油發(fā)動機(jī)。 　2．凱華同步無刷交流發(fā)電機(jī)。 　3．英國深海智慧型控制器。 　4．市電充電器。 　5．40℃環(huán)境度散熱器。 　6．帶底盤油箱的鋼結(jié)構(gòu)底座，內(nèi)置減震器。 　7．發(fā)電機(jī)輸出斷路器。 　8．電池連接線、波紋管、彎頭、消音器等。 　9．隨機(jī)資料、工具。 　10．塑膜包裝。