聚酯纖維復(fù)合卷材改善抗疲勞性能瀝青路面在外界氣溫環(huán)境作用下，經(jīng)受車(chē)輪荷載的反復(fù)作用，當(dāng)荷載重復(fù)作用超過(guò)一定的次數(shù)后，在荷載作用下路面內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力會(huì)超過(guò)強(qiáng)度下降的結(jié)構(gòu)抗力，使路面出現(xiàn)裂紋，導(dǎo)致產(chǎn)生疲勞斷裂破壞，摻加聚酯纖維后，纖維單絲在混合料中的均勻分布的加筋作用，使其勁度模量增加，改善瀝青混凝土的抗疲勞性能。

聚酯纖維復(fù)合卷材提高水穩(wěn)定性瀝青路面的水穩(wěn)性是指瀝青路面在水存在的條件下，經(jīng)受交通荷載和溫度漲縮的反復(fù)作用。聚酯纖維的加入，使瀝青膜增厚，使水置換瀝青的強(qiáng)度減小，以及水分滲入瀝青混凝土量的減少，再加上纖維的吸附作用使瀝青的粘滯度變大，提高了瀝青與集料的粘結(jié)作用力，加強(qiáng)瀝青混合料中瀝青與集料形成的界面膜抵抗水分剝離作用的能力，從而提高了瀝青混合料的水穩(wěn)定性。

聚酯纖維，俗稱(chēng)“滌綸”。是由有機(jī)二元酸和二元醇縮聚而成的聚酯經(jīng)紡絲所得的合成纖維，簡(jiǎn)稱(chēng)PET纖維，屬于高分子化合物。于1941年發(fā)明，是當(dāng)前合成纖維的大品種。聚酯纖維大的優(yōu)點(diǎn)是抗皺性和保形性很好，具有較高的強(qiáng)度與彈性恢復(fù)能力。其堅(jiān)牢耐用、抗皺免燙、不粘毛。

由于環(huán)氧樹(shù)脂+PES增韌劑的粘度與PES的分子量密切相關(guān)，此次推出的2306P型增韌劑能充分滿足航空航天產(chǎn)業(yè)的需求。盡管500型增韌劑確能有效提升環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料的斷裂韌性，但因?yàn)檎扯冗^(guò)高，在配置的過(guò)程中，特別是在與預(yù)浸料的生產(chǎn)過(guò)程中，很難做到按照配方要求進(jìn)行的添加。改用2306型增韌劑之后，不僅方便添加，配方師還可視情況加量，將復(fù)合材料的韌性提至更高水平，或按需求對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步的改性。另一方面，配方師亦可利用此次推出的低粘度環(huán)氧樹(shù)脂新品實(shí)現(xiàn)類(lèi)似的目的。
能夠?qū)ζ洵h(huán)氧樹(shù)脂和PES增韌劑產(chǎn)品進(jìn)行個(gè)性化定制生產(chǎn)，以滿足客戶對(duì)產(chǎn)品功能性和可加工性的特定要求。

測(cè)試項(xiàng)目 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) 數(shù)值
外觀 目測(cè) 乳白色膏狀液體
非揮發(fā)份（%） 280℃×20分鐘 20±1%
比重（g/cm3） 比重杯 1.03±0.05
黏度（25℃、CPS） Brookfield DVII+Pro粘度計(jì) 60~100
細(xì)度 噴板目測(cè)光滑度膜厚 小于10微米無(wú)顆粒

水性涂料水溶性機(jī)理
1、合成樹(shù)脂之所以能溶于水，是由于在聚合物的分子鏈上含有一定數(shù)量的強(qiáng)親水性基團(tuán)，例如含有羧基、氨基、羥基、醚基、酰胺基等。
2、但是這些性基團(tuán)與水混合時(shí)多數(shù)只能形成乳濁液，它們的酸鹽則可部分溶于水中，因而水溶性樹(shù)脂大多數(shù)以中和成鹽的形式獲得水溶性。
水溶性樹(shù)脂的合成原理
1、在樹(shù)脂分子鏈中引入胺基（或羧基），用酸（或堿）中和形成陽(yáng)離子型（或陰離子型）樹(shù)脂，能水溶或增溶分散于水中。
2、在樹(shù)脂分子鏈引入一定數(shù)量的強(qiáng)親水基團(tuán)，如羧基、羥基、氨基、醚基、酰胺基等，自乳化而分散于水中。
3、外加乳化劑乳液聚合，或?qū)?shù)脂強(qiáng)制乳化形成水分散乳液。有時(shí)幾種方式同時(shí)并用，以提高水分散性及水分散液的穩(wěn)定性。
4、水性涂料雖然以水作分散介質(zhì)，但為了提高樹(shù)脂的水溶性，調(diào)節(jié)水性涂料的粘度及涂膜的流平性，需加入少量醇醚類(lèi)有機(jī)助溶劑。