數(shù)控車床制造商主軸裝配結(jié)構(gòu)的探討



　　數(shù)控車床的主軸是空心階梯軸。主軸內(nèi)孔用于中心卸載時穿過長桿和鋼筋，也可用于穿過氣動、電動和液壓夾緊裝置。主軸前端的錐孔為公制90毫米，用于安裝中心套和前中心。有時可以安裝主軸，通過與錐面配合的摩擦力直接驅(qū)動主軸和工件旋轉(zhuǎn)。主軸后端的錐孔是工藝孔。數(shù)控斜齒輪機(jī)床、數(shù)控插床。



　　數(shù)控車床的主軸安裝在三個支架上。前支座有三個滾動軸承，個是C精度的3182124k雙列圓柱滾子軸承，用來承受徑向力。這種軸承具有剛度好、精度高、體積小、承載能力大等優(yōu)點。后支架采用7020ACTA/P5DBB型號的一對向心推力軸承。主軸軸承對數(shù)控車床主軸的運行精度和剛度有很大影響。數(shù)控車床廠家的主軸軸承要無間隙(或少量干涉)運行，直接影響機(jī)床的加工精度。因此，主軸軸承的間隙應(yīng)定期調(diào)整。



　　前軸承間隙的調(diào)整方法如下：松開前調(diào)整螺母上的鎖緊螺釘，然后擰緊調(diào)整螺母。這時，3182124k內(nèi)圈相對于主軸錐體向右移動。由于軸承內(nèi)圈很薄，內(nèi)孔像主軸圓錐一樣有112的錐度，內(nèi)圈在軸向移動的同時進(jìn)行徑向彈性膨脹，以調(diào)節(jié)軸承的徑向間隙或預(yù)緊度。正確調(diào)整后，擰緊調(diào)整螺母的鎖緊。
主軸的徑向跳動和釉面跳動的公差為00 imrj。數(shù)控車床主軸的徑向跳動影響加工表面的圓度和同心度；軸向跳動影響加工端面的平面度和節(jié)距精度。正常情況下，當(dāng)主軸的跳動量超過允許值時，只有適當(dāng)調(diào)整前支架的間隙，才能將主軸跳動量器調(diào)整到允許值；如果徑向跳動仍不符合要求，應(yīng)調(diào)整后軸承。



　　數(shù)控車床制造商的主軸前后軸承的潤滑由潤滑油泵提供，潤滑油通過進(jìn)油孔充分潤滑軸承，帶走軸承運行產(chǎn)生的熱量。為了避免夾油，前后支架采用油槽密封，即前螺母和后支撐套的外表面設(shè)有橫截面為鋸齒形的環(huán)形槽。數(shù)控車床的主軸轉(zhuǎn)動時，由于離心力的作用，油沿斜面(向箱體內(nèi)側(cè))甩入法蘭的油槽，然后通過回油孔流到箱體底部，再流回左床腿的油池。

二手磨床回收技術(shù)人員在這里就要講到主軸的保養(yǎng)問題，機(jī)床主軸保養(yǎng)，主要就是要降低軸承的工作溫度，經(jīng)常采用的辦法是潤滑油。潤滑方式有，油氣潤滑方式、油液循環(huán)潤滑兩種。在使用這兩種方式時要注意以下幾點：
1、在采用油液循環(huán)潤滑時，要主軸恒溫油箱的油量足夠充分。



　　2、油氣潤滑方式剛好和油液循環(huán)潤滑相反，它只要填充軸承空間容量的百分之十即可。



　　循環(huán)式潤滑的優(yōu)點是，在滿足潤滑的情況下，能夠減少摩擦發(fā)熱，而且能夠把主軸組件的一部分熱量給以吸收。對于主軸的潤滑同樣有兩種放式：油霧潤滑方式和噴注潤滑方式。



　　眾創(chuàng)機(jī)械自成立以來，從事該行業(yè)十載，擁有雄厚的資金實力，能夠給您提供的服務(wù)，本中心二手沖床回收，二手磨床回收，二手銑床回收及其他二手設(shè)備，無論您是工廠還是個人，均可以和我們聯(lián)系，我們給您提供優(yōu)良的服務(wù)，歡迎全國各地朋友前來協(xié)商洽談合作事宜!

機(jī)床采用滑枕自重變形補(bǔ)償及附件重量補(bǔ)償技術(shù)，以精度。數(shù)控系列采用西門子840D,可實現(xiàn)四軸聯(lián)動。
該系列機(jī)床可廣泛適用于電力設(shè)備、內(nèi)燃機(jī)、汽車、船舶、石化機(jī)械、重型礦山機(jī)械、機(jī)床工具、鍛壓設(shè)備、通用機(jī)械等制造行業(yè)的大型復(fù)雜工件的粗、精加工，機(jī)床同時具有鏜孔、銑削、鉆孔、攻絲、嚛孔等多種功能，配備附件銑頭后可實現(xiàn)工件一次裝夾，五面加工，一機(jī)多用，從而提高了加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。



　　W向?qū)к壊捎迷b進(jìn)口線性導(dǎo)軌作為輔助導(dǎo)軌，并帶有測量裝置，實現(xiàn)鏜軸全閉環(huán)控制。

　　1、重型龍門刨銑磨床機(jī)床導(dǎo)軌表面經(jīng)超音頻淬火或點接觸硬化處理，精磨而成。

　　2、潤滑實現(xiàn)油浮可調(diào)式半靜壓，節(jié)約運行動力，長久保持導(dǎo)軌精度。

　　3、主驅(qū)動采用亞盛重工自主開發(fā)的四速刨、銑、磨多功能變速箱，受控于變頻、無級調(diào)速電控系統(tǒng)，實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速、大扭矩，使快速刨削，低速銑削、磨削，運行平穩(wěn)。

　　4、機(jī)電控制系統(tǒng)采用可編程PLC中央處理器和智能化功率放大器，數(shù)字化交流伺服控制技術(shù)(IMS系列控制器)，實現(xiàn)對三相交流異步電機(jī)的伺服控制。目前全球性經(jīng)濟(jì)蕭條的形勢下，中國采取了積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，以擴(kuò)大投資和拉動內(nèi)需。在新形勢下，如何捕捉投資與進(jìn)入市場的機(jī)會，如何在危機(jī)中走得更好、更穩(wěn)？中國龍門刨銑磨床產(chǎn)業(yè)投資咨詢報告密切關(guān)注龍門刨銑磨床行業(yè)的企業(yè)、市場、產(chǎn)業(yè)鏈、競爭、政策等全面信息。本報告詳盡描述了龍門刨銑磨床行業(yè)目前的運行環(huán)境，研究并分析預(yù)測了其市場前景以及供求變化的短期和長期趨勢，針對當(dāng)前行業(yè)發(fā)展面臨的宏觀形勢下的機(jī)遇與威脅，提出了我們對龍門刨銑磨床產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投資及戰(zhàn)略建議。



　　龍門刨銑結(jié)構(gòu)特點：

　　該系列龍門刨銑機(jī)床為單立柱、側(cè)掛箱、立柱與滑座沿床身導(dǎo)軌橫向移動，主軸箱沿立柱導(dǎo)軌垂直方向移動。

　　主軸變速采用自制變速箱，實現(xiàn)主軸高低檔自動變速各坐標(biāo)移動均采用西門子交流伺服電機(jī)驅(qū)動。

　　X、Y、Z向采用德國海德漢光刪尺（Y向為雙光柵尺），實現(xiàn)全閉環(huán)控制，提高了機(jī)床的定位精度。

　　機(jī)床主軸箱（拖板）上裝有大截面數(shù)控方滑枕，在方滑枕內(nèi)又裝有數(shù)控鏜銑軸，可解決較深孔面加工?；碜陨碜冃尾捎秒p液壓缸，比例閥補(bǔ)償，重心補(bǔ)償采用世界的雙電機(jī)、雙絲杠、雙光柵尺、數(shù)控系統(tǒng)聯(lián)合實現(xiàn)。主軸、絲桿支撐采用進(jìn)口軸承。主要液壓件、電氣件、氣動件為進(jìn)口原裝；床身、立柱、導(dǎo)軌裝有不銹鋼拉板式防護(hù)罩，保護(hù)導(dǎo)軌橫杠，有效防止導(dǎo)軌的侵蝕。機(jī)床選用西門子840D或FANUCI8i數(shù)控系統(tǒng)。主軸驅(qū)動單元、進(jìn)給驅(qū)動單元、交流主軸電機(jī)、交流進(jìn)給伺服電機(jī)均為進(jìn)口原裝、性能、穩(wěn)定可靠。

　　X向采用雙齒輪箱齒條驅(qū)動技術(shù)，使機(jī)床X 向驅(qū)動力明顯增強(qiáng)，通過數(shù)控系統(tǒng)的同步控制，使X 軸實現(xiàn)正反向的無間隙傳動。

　　Y向采用雙電機(jī)、雙絲杠驅(qū)動。

　　Z、W坐標(biāo)采用高剛性預(yù)壓滾珠絲杠驅(qū)動。

　　本機(jī)床具備立式和臥式銑頭，工作臺采用開關(guān)磁阻電機(jī)或歐陸直流調(diào)速，實現(xiàn)了無級調(diào)速，適合于粗、精加工各種水平面、傾斜面、垂直面、T型槽、組合導(dǎo)軌及齒條。還可作為大型銑磨床使用。

鍛壓機(jī)械行業(yè)是傳統(tǒng)概念中的一種廣泛的設(shè)備類型。雖然鍛壓機(jī)械行業(yè)目前的現(xiàn)狀增加了技術(shù)含量，不斷提高技術(shù)水平，但仍難以改變粗放型發(fā)展模式。



與傳統(tǒng)機(jī)床相比，數(shù)控機(jī)床具有以下的優(yōu)點，這些優(yōu)點來自于數(shù)控系統(tǒng)中所包含的計算機(jī)的功率。它可以加工復(fù)雜的零件，如曲線和曲面，不能由傳統(tǒng)機(jī)床加工。
機(jī)床數(shù)控化是柔性制造單元（FMC）、柔性制造系統(tǒng)（FMS）和計算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS）等企業(yè)信息化改造的基礎(chǔ)。數(shù)控技術(shù)已成為制造業(yè)自動化的核心技術(shù)和基礎(chǔ)技術(shù)。



機(jī)床及生產(chǎn)線數(shù)控改造的主要內(nèi)容如下：

(1)恢復(fù)原有功能，對機(jī)床、生產(chǎn)線的故障部位進(jìn)行診斷和修復(fù)；



(2)數(shù)控化，在普通機(jī)床上增加數(shù)字顯示裝置，或者增加數(shù)控系統(tǒng)，對數(shù)控機(jī)床和數(shù)控機(jī)床進(jìn)行改造；



(3)是翻新。為了提、效率和自動化，對機(jī)電零件進(jìn)行整修，對機(jī)械零件進(jìn)行重組加工，恢復(fù)原有精度，對不符合生產(chǎn)要求的數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行更新；



(4)技術(shù)更新或技術(shù)創(chuàng)新。為了提或檔次，或使用新技術(shù)、新技術(shù)，在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行大規(guī)模的技術(shù)更新或技術(shù)創(chuàng)新，大大提高了水平和檔次。變換。



機(jī)床數(shù)控化改造的內(nèi)容

接下來，根據(jù)第三種改造方法，以車床的數(shù)控改造為例，結(jié)合公司在機(jī)床tr中的實際操作，介紹了改造的主要內(nèi)容和主要結(jié)構(gòu)形式變形。



進(jìn)給軸改造

普通車床的X軸和Z軸由同一電機(jī)驅(qū)動。刀具的運動通過刀箱驅(qū)動螺桿和滑塊以獲得不同的工件節(jié)距，即Z軸運動；刀具的運動通過刀箱以傳遞拋光桿和滑塊。板條箱，得到不同的飼料（即X軸運動）。在普通車床的數(shù)控改造中，刀具箱和滑塊箱通常被移除，取而代之的是進(jìn)給伺服（或步進(jìn)）驅(qū)動鏈，具體體現(xiàn)如下：



Z軸：縱向電機(jī)_減速齒輪箱（或聯(lián)軸器）縱向滾珠絲杠_大車架，通過數(shù)控縱向控制指令獲得不同的間隙和節(jié)距。



X軸：橫向電機(jī)_齒輪箱（或聯(lián)軸器）橫向滾珠絲杠_橫向滑動，水平按下CNC命令，獲得不同的通行證。



改造后，在機(jī)床剛度的前提下，整個傳動鏈的傳動精度與滾珠絲杠副的選配結(jié)構(gòu)和機(jī)床導(dǎo)軌的精度有很大關(guān)系。眾創(chuàng)機(jī)械 主營二手機(jī)床回收、數(shù)控機(jī)床回收、整廠設(shè)備回收，歡迎新老客戶來電咨詢。

（1）滾珠螺母應(yīng)在有效行程內(nèi)運動，須在行程兩端配置限位，避免螺母越程脫離絲杠軸，而使?jié)L珠脫落。



　?。?）由于滾珠絲杠螺母副傳動，不能自鎖，在用于垂直方向傳動時，如部件重量未加平衡，須防止傳動停止或電機(jī)失電后，因部件自重而產(chǎn)生的逆?zhèn)鲃?，防止逆?zhèn)鲃臃椒捎茫何佪單仐U傳動、電動制動器等。



　　（3）絲杠的軸線須和與之配套導(dǎo)軌的軸線平行，機(jī)床兩端軸承座的中心與螺母座的中心三點成一線。



　　（4）滾珠絲杠螺母副安裝到機(jī)床時，不要將螺母從絲杠軸上卸下來。如卸下來時，要使用輔助套，否則裝卸時滾珠有可能脫落。



　?。?）螺母裝入螺母座安裝孔時，要避免撞擊和偏心。



　?。?）為防止切屑進(jìn)入，磨損滾珠絲杠螺母副，可加裝防護(hù)裝置如折皺保護(hù)罩、螺旋鋼帶保護(hù)套等，將絲杠軸完全保護(hù)起來。另外，浮塵多時可在絲杠螺母兩端增加防塵圈。



3、直線滾動導(dǎo)軌安裝調(diào)試注意事項

　?。?）安裝時輕拿輕放，避免磕碰影響導(dǎo)軌的直線精度。



　?。?）不允許將滑塊拆離導(dǎo)軌或超過行程又推回去。若因安裝困難，需要拆下滑塊時，需使用引導(dǎo)軌。



　?。?）直線滾動導(dǎo)軌成對使用時，分主、副導(dǎo)軌副，先安裝主導(dǎo)軌副，設(shè)置導(dǎo)軌的基準(zhǔn)側(cè)面與安裝臺階的基準(zhǔn)側(cè)面緊密相貼，緊固安裝螺栓，然后再以主導(dǎo)軌副為基準(zhǔn)，找正安裝副導(dǎo)軌副。

數(shù)控機(jī)床的基本組成包括加工程序載體、數(shù)控裝置、伺服驅(qū)動裝置、機(jī)床主體和其他輔助裝置。下面北方遠(yuǎn)騰分別對各組成部分的基本工作原理進(jìn)行概要說明。
加工程序載體

　　數(shù)控機(jī)床工作時，不需要工人直接去操作機(jī)床，要對數(shù)控機(jī)床進(jìn)行控制，須編制加工程序。零件加工程序中，包括機(jī)床上刀具和工件的相對運動軌跡、工藝參數(shù)（進(jìn)給量主軸轉(zhuǎn)速等）和輔助運動等。將零件加工程序用一定的格式和代碼，存儲在一種程序載體上，如穿孔紙帶、盒式磁帶、軟磁盤等，通過數(shù)控機(jī)床的輸入裝置，將程序信息輸入到CNC單元。



數(shù)控裝置

　　數(shù)控裝置是數(shù)控機(jī)床的核心。現(xiàn)代數(shù)控裝置均采用CNC形式，這種CNC裝置一般使用多個微處理器，以程序化的軟件形式實現(xiàn)數(shù)控功能，因此又稱軟件數(shù)控。CNC系統(tǒng)是一種位置控制系統(tǒng)，它是根據(jù)輸入數(shù)據(jù)插補(bǔ)出理想的運動軌跡，然后輸出到執(zhí)行部件加工出所需要的零件。因此，數(shù)控裝置主要由輸入、處理和輸出三個基本部分構(gòu)成。而所有這些工作都由計算機(jī)的系統(tǒng)程序進(jìn)行合理地組織，使整個系統(tǒng)協(xié)調(diào)地進(jìn)行工作。



　　1）輸入裝置：將數(shù)控指令輸入給數(shù)控裝置，根據(jù)程序載體的不同，相應(yīng)有不同的輸入裝置。主要有鍵盤輸入、磁盤輸入、CAD/CAM系統(tǒng)直接通信方式輸入和連接上級計算機(jī)的DNC（直接數(shù)控）輸入，現(xiàn)仍有不少系統(tǒng)還保留有光電閱讀機(jī)的紙帶輸入形式。



　?。?）紙帶輸入方式?？捎眉垘Ч怆婇喿x機(jī)讀入零件程序，直接控制機(jī)床運動，也可以將紙帶內(nèi)容讀入存儲器，用存儲器中儲存的零件程序控制機(jī)床運動。



　?。?）MDI手動數(shù)據(jù)輸入方式。操作者可利用操作面板上的鍵盤輸入加工程序的指令，它適用于比較短的程序。



　　在控制裝置編輯狀態(tài)下，用軟件輸入加工程序，并存入控制裝置的存儲器中，這種輸入方法可重復(fù)使用程序。一般手工編程均采用這種方法。



　　在具有會話編程功能的數(shù)控裝置上，可按照顯示器上提示的問題，選擇不同的菜單，用人機(jī)對話的方法，輸入有關(guān)的尺寸數(shù)字，就可自動生成加工程序。

起重機(jī)機(jī)體與固定物、建筑物之間的擠壓。

這種事故多是發(fā)生在運行起重機(jī)或旋轉(zhuǎn)起重機(jī)與周圍固定物之間。如橋式起重機(jī)的端梁與周圍建筑物的立柱、墻之間，塔式起重機(jī)、流動式起重機(jī)旋轉(zhuǎn)時其尾部與其它設(shè)施之間發(fā)生的擠壓事故。事故多數(shù)由于空間較小，被害者位于司機(jī)視野的死角，或是司機(jī)缺乏觀察而造成的。因此，在起重機(jī)與固定物之間要有適當(dāng)?shù)木嚯x，至少要有0.5m間距，作業(yè)時禁止有人通過。

第二種，吊具、吊裝重物與周圍固定物間的擠壓。

對此，應(yīng)合理布置場地、堆放重物。貨物的堆放應(yīng)有適當(dāng)間隙，構(gòu)件和容易滾動及翻倒的貨物要碼放合理，便于搬運。其次，應(yīng)選擇適合所吊貨物的吊具和索具，合理地捆綁與吊掛，避免在空中旋轉(zhuǎn)或脫落。禁止直接用手拖拉旋轉(zhuǎn)的重物，信號指揮人員要按原定的吊裝方案指揮。

第三種，起重機(jī)、升降機(jī)自身結(jié)構(gòu)之間的擠壓

如檢查維修人員在汽車起重機(jī)轉(zhuǎn)臺與其它構(gòu)件之間發(fā)生的擠壓事故。物料升降機(jī)中以建筑升降機(jī)問題較多，主要是防護(hù)裝置不全，如無上升限位器，無防護(hù)欄桿或無防護(hù)門等。防護(hù)措施是：操縱卷揚(yáng)機(jī)的位置要得當(dāng)；沒有封閉的吊籠，其通道應(yīng)該封閉，不準(zhǔn)過人；通道入口應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿；檢修接近上極限裝置時，要注意防止撞頭；底坑工作時，要注意橋箱和配重落下，避免事故發(fā)生。



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數(shù)控升級有什么意義，數(shù)控系統(tǒng)的升級改造，數(shù)控改造升級國內(nèi)數(shù)控機(jī)床的技術(shù)水平已有了很大的提升。數(shù)控機(jī)床等裝備的智能化程度不斷加深，裝備產(chǎn)品信息技術(shù)含量不斷提升，某些大型裝備技術(shù)水平與國外產(chǎn)品不相上下。我國與國際水平的差距正在逐步減小。普通機(jī)床完成數(shù)控化改造后，可大幅提高機(jī)床的加工效率和自動化、智能化程度。降低了操作者接觸危險部位的可能性；操作系統(tǒng)和操作界面越來越符合人機(jī)工程學(xué)的要求，可有效減少操作者的失誤率，減少因失誤產(chǎn)生的事故。機(jī)床經(jīng)數(shù)控化改造后，安全性能得到明顯改善，事故率顯著降低，將帶來的安益。國內(nèi)數(shù)控機(jī)床的技術(shù)水平提升大力地促進(jìn)了我國裝備工業(yè)的發(fā)展。我國裝備工業(yè)規(guī)模迅速增長，國際地位不斷提高，在常規(guī)發(fā)電裝備、港口機(jī)械、水泥成套設(shè)備、船舶等制造領(lǐng)域，已走在世界前列，與工業(yè)發(fā)達(dá)國家之間的差距正在逐步縮小。

要想成為一個數(shù)控人（金屬切削類），從大學(xué)畢業(yè)進(jìn)工廠起，起碼需要6年以上的時間。金屬加工，內(nèi)容不錯值得關(guān)注。他既要有工程師的理論水平，又要有技師的實際經(jīng)驗及動手能力。

　　一、應(yīng)該是一個好的工藝員。

　　數(shù)控機(jī)床集鉆、銑、鏜、鉸、攻絲等工序于一體。對工藝人員的素養(yǎng)要求很高。數(shù)控程序是用計算機(jī)語言來體現(xiàn)加工工藝的過程。工藝是編程的基礎(chǔ)。不懂工藝，不能稱會編程。

　　其實，當(dāng)我們選擇了機(jī)械切削加工這一職業(yè)，也就意味著從業(yè)早期是艱辛的，枯糙的。大學(xué)里學(xué)的一點基礎(chǔ)知識面對工廠里的需要是少得可憐的。機(jī)械加工的工程師，從說是經(jīng)驗師。因此，很多時間要是和工人們在一起，干車床、銑床、磨床等；隨后在辦公室里編工藝、估材耗、算定額。你要熟悉多種機(jī)床的性能、車間師傅們的技能水平。這樣經(jīng)過2-3年的基礎(chǔ)，你基本可成為一個合格的工藝人員。從我個人的經(jīng)歷來看，我建議剛工作的年輕大學(xué)生們，要虛心向工人師傅們學(xué)習(xí)，一旦他們能把多年的經(jīng)驗傳授與你，你可少走很多彎路。金屬加工，內(nèi)容不錯值得關(guān)注。因為這些經(jīng)驗書本上是學(xué)不到的，工藝的選擇是綜合考慮設(shè)備能力和人員能力的選擇。沒有員工的支持和相信，想成為好的工藝員是不可能的。通過這么長時間的學(xué)習(xí)與積累，你應(yīng)達(dá)到下列水準(zhǔn)和要求：