去年以來，新能源車銷量爆發(fā)，帶動磷酸鐵鋰需求高速增長，也為傳統磷化工企業(yè)轉型升級帶來了機遇，一大批磷化工企業(yè)涉足磷酸鐵鋰賽道。

　　磷化工們布局磷酸鐵鋰的步伐越來越快。

　　2月16日晚，云天化（600096.SH）發(fā)布公告稱，公司與恩捷股份（002812.SZ）、億緯鋰能（300014.SZ）、浙江華友控股集團有限公司（以下簡稱華友控股）等共同簽訂了《新能源電池全產業(yè)鏈項目合作協議》，將通過合資公司共同開采礦產資源，進行礦產深加工，共同研發(fā)、生產和銷售新能源電池及新能源電池上下游材料。

消息一出，資本市場沸騰。2月17日，磷化工板塊持續(xù)拉升，云天化開盤一字漲停，收于21.31元/股。再看板塊內其他個股，湖北宜化（000422.SZ）接近漲停，興發(fā)集團（600141.SH）等漲幅超過6%。

　　去年以來，新能源車銷量爆發(fā)，帶動磷酸鐵鋰需求高速增長，也為傳統磷化工企業(yè)轉型升級帶來了機遇，一大批磷化工企業(yè)涉足磷酸鐵鋰賽道。在磷酸鐵供應仍存缺口的預期下，產能率先投放的企業(yè)有望受益。

對于多家磷化工企業(yè)向下游延伸，切入磷酸鐵和磷酸鐵鋰賽道，西部證券分析師楊暉認為，磷化工企業(yè)具備明顯的資源及成本優(yōu)勢，但是劣勢在于終端渠道資源的儲備?！八粤谆て髽I(yè)多以建立合資公司等方式，和下游磷酸鐵鋰廠家，形成綁定和協同。”

　　去年9月，川恒股份（002895.SZ）與貴州省福泉市人民簽訂《項目投資合作協議》，在福泉市投資建設“礦化一體”新能源材料循環(huán)產業(yè)項目。在雙碳背景下，川恒股份抓住貴州省加速推進磷系鋰電池材料產業(yè)高速發(fā)展的“風口”，利用產能釋放快的優(yōu)勢，提前搶占市場份額。

目前，磷酸鐵鋰價格已至14萬元/噸，且價格變動持續(xù)；三元材料（523動力型）價格破30萬/噸。

隔膜方面，市場價格相對穩(wěn)定。2022年隔膜企業(yè)訂單爆滿，部分隔膜企業(yè)加緊建設，新建產能逐月釋放，產量不斷提升，鋰電池隔膜整體市場開工較為平穩(wěn)，變動不大。目前多以交付前期訂單為主，市場價格暫無調整。

電解液方面，多數企業(yè)已經完成春節(jié)前備貨。主力工廠節(jié)前價格穩(wěn)定，春假期間市場價格繼續(xù)持穩(wěn)。不過，關鍵材料六氟磷酸鋰仍走高，保持高位；VC添加劑價格隨著年初產能逐漸釋放，價格已經逐步回落，預計今年年中后繼續(xù)下降。

對于業(yè)績的預虧，孚能科技表示，受到原材料價格大幅持續(xù)上漲的影響，導致產品成本上漲，拖累年度業(yè)績；另一方面，動力電池行業(yè)的平均市場售價過去數年整體呈下降趨勢也是業(yè)績虧損的原因之一。

保利新則表示，原材料價格持續(xù)大幅上漲，但電池價格向下游傳導滯后，導致下游銷售價格漲幅顯著低于原材料價格漲幅。

整車廠方面，比如特斯拉、比亞迪等均受到了缺芯和原材料價格上漲的影響，正通過提價疏導成本壓力。1月21日，比亞迪消息，因原材料價格大幅上漲以及新能源購車補貼退坡等影響，比亞迪汽車將對王朝網和海洋網相關新能源車型的指導價進行調整，上調幅度為1000元-7000元不等。此次調價將于2月1日起生效，在此之前付定金簽約的客戶不受此影響。

頭部電池廠加速“跑馬圈地”

相較之下，動力電池龍頭寧德時代卻交出了一份的“成績單”。市場端，2021年，寧德時代的裝機量達96.7GWh，同比增長167.13%，其市場份額較2020年提升8個百分點達32.6%，連續(xù)五年摘得全球的桂冠。

業(yè)績方面，寧德時代預計2021年度凈利潤為140億-165億元，同比增長150%-195%，為公司2018年上市以來高的利潤水平。