貴金屬回收產(chǎn)業(yè)鏈與貴金屬產(chǎn)業(yè)鏈在一定程度上有所重合，上游為鉑族金屬采礦、冶煉；中游為鉑族金屬加工，產(chǎn)品主要為催化劑等；下游為鉑族金屬應(yīng)用，包括汽車(chē)、石化、化工等行業(yè)。鉑族金屬回收位于產(chǎn)業(yè)鏈尾端，回收廢棄的鉑族金屬重新經(jīng)過(guò)加工后投入使用。

分應(yīng)用領(lǐng)域看，汽車(chē)為鉑族金屬大的應(yīng)用領(lǐng)域。鉑族金屬主要應(yīng)用于汽車(chē)、工業(yè)（石油煉化、化工、玻璃、電子、污染控制等）、首飾、投資等領(lǐng)域，其中汽車(chē)為鉑族金屬大的應(yīng)用領(lǐng)域，2021年全球鉑、鈀、銠在汽車(chē)領(lǐng)域的需求占比分別為34.8%、82.6%、91.7%。

從消費(fèi)情況來(lái)看，2021年，全球?qū)︺K、鈀、銠的需求量分別為210.0、314.1、32.1噸。其中，中國(guó)為大鉑族金屬消費(fèi)國(guó)，2021年中國(guó)鉑、鈀需求量分別為74、84噸，世界占比分別為35%、27%。

國(guó)內(nèi)鉑族金屬對(duì)外依存度高，但國(guó)內(nèi)資源匱乏，因此回收大概率成為未來(lái)主要供給增量；國(guó)內(nèi)鉑族金屬回收技術(shù)相較于其他鉑族主要需求地區(qū)歐美日落后，大量報(bào)廢鉑族金屬未被回收。據(jù)莊信萬(wàn)豐，2018年中國(guó)廢汽車(chē)催化劑領(lǐng)域鉑、鈀回收量?jī)H0.75、4.04噸，世界占比1.71%、4.78%。預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)內(nèi)回收或呈現(xiàn)較全球更快的產(chǎn)業(yè)增速。

隨著世界人口和全球經(jīng)濟(jì)繼續(xù)以越來(lái)越快的速度增長(zhǎng)，以及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)包括黃金、貴金屬回收和稀土元素在內(nèi)的關(guān)鍵材料的需求正在迅速上升。這種需求是有代價(jià)的--開(kāi)采這些貴金屬會(huì)對(duì)生態(tài)系統(tǒng)和人類(lèi)健康產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。

常規(guī)采礦活動(dòng)可能導(dǎo)致土壤、地下水和地表水的污染。每天產(chǎn)生的大量廢物，主要來(lái)自建筑和拆遷、工商業(yè)活動(dòng)和家庭生活，在處置設(shè)施中留下了未回收的金屬遺產(chǎn)，這進(jìn)一步加劇了這種后果。