不銹鋼鋼絲繩網(wǎng)是一個現(xiàn)代的建筑產(chǎn)品，該產(chǎn)品為全球裝飾和保護等領域，提供了新思路。
該網(wǎng)采用304、316等不銹鋼鋼絲繩材料，通過交插編織或壓扣編織而成，該產(chǎn)品具有柔性靈活，牢固美觀的特色，不銹鋼鋼絲繩網(wǎng)透度高，重量輕，它具有的承載能力和可擔當大跨度安裝的特點。
不銹鋼鋼絲繩繩網(wǎng)可以用在包括橋梁和樓梯欄桿，動物園籠舍，圍欄大屏障，建筑物立面的裝飾防護，我們可以提供多種多樣，網(wǎng)格大小和不銹鋼絲繩粗細的方案，亦可按照客戶的要求定制
.大氣環(huán)境中使用的鋼絲繩，造成鋼絲繩失效的主要原因是微動疲勞，目前，世界鋼絲繩領域次針對微動疲勞采取防治措施是技術生產(chǎn)的磷化涂層鋼絲繩，制繩鋼絲經(jīng)過錳系磷化或鋅錳系處理，鋼絲表面耐磨性耐蝕性全面提升，不易磨損和不易腐蝕使鋼絲繩疲勞壽命超大幅度提升，疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的三倍，高的試驗值對比已經(jīng)達到驚人的四倍，可通過疲勞試驗進行驗證，如果自己有疲勞試驗機就自己做對比試驗，這樣的試驗結果可信，鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命成正比關系，疲勞壽命長則使用壽命同比例延長，使用成本更低，穩(wěn)定性更佳，磷化涂層鋼絲繩是技術生產(chǎn)的，因為供不應求目前比較難買，需要多詢問幾個鋼絲繩生產(chǎn)商，采購時請注意，在購貨鋼絲繩名稱，如磷化涂層鋼絲繩，防范不法企業(yè)侵害自身合法權益，另外，產(chǎn)品一般在鋼絲繩外包裝上有號噴涂標注，質保書應有主要技術指標，如磷化膜種類和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蝕性等對鋼絲繩使用壽命有重要影響），僅供參考。

檢測依據(jù)
根據(jù)美國標準ASTM E1571-01《鐵磁性鋼絲繩電磁檢測方法》，鋼絲繩無損檢測原理分為三類：交流電磁類儀器、直流和永磁類儀器、漏磁類儀器。而標準GB/T 21837在參照美國標準的基礎上，結合中國具體情況，增加了“剩磁類方法”。

鋼絲繩檢內容
鋼絲繩采用高強度碳素鋼作為材料，具有高磁導率。檢測時，采用磁鐵對鋼絲繩勵磁，鋼絲在外加磁場作用下被磁化。如果材料的材質連續(xù)、均勻且表面無損傷，則磁感應線被約束在材料內部，材料表面無磁感應線通過，當被測材料表面受損時，如蝕坑、磨損等，在其受損處磁阻，磁通減小，造成其內部磁感應線變形、扭曲，大部分磁感應線仍在材料內部，一小部分磁感應線穿過破損表面，從空氣中傳播。這樣，在表面破損初形成溢出磁場，即漏磁場。通過檢測漏磁場強度變化，反應破損程度和位置。
如果被測材料出現(xiàn)不連續(xù)，比如斷絲，則磁力線則只能通過空氣傳播，在斷口處形成漏磁場。其中有部分磁力線會損失，損失程度與斷口的距離有關。

鋼絲繩無損探傷的原理介紹
鋼絲繩作為起重、運輸、提升及承載設備中很重要的關鍵構件，被廣泛應用于煤炭、冶金、建筑、水利、旅游、港口碼頭、交通運輸?shù)葒窠?jīng)濟各個部門。鋼絲繩的使用與各個行業(yè)重大裝備和重要設施的運行密切相關。為了鋼絲繩的運行，各國的科學家一直在鋼絲繩無損探傷方面進行著不懈的探索和研究。

若鍍鋅鋼絲繩在使用過程中產(chǎn)生的內部微動表面磨損已經(jīng)在鋼絲股繩之間的表面形成了極其嚴重的磨損耗損的話，就會導致鍍鋅鋼絲繩失效從而壽命減短，并會因此導致鋼絲疲勞甚至產(chǎn)生斷裂，因此也相對反應出鍍鋅鋼絲繩的內部表面微動造成的磨損損傷與微動產(chǎn)生的疲勞斷裂之間的關聯(lián)性。微動磨損和交變應力之間的共同作用會加速鍍鋅鋼絲繩的疲勞裂紋的產(chǎn)生和斷裂，因為這樣的耗損鍍鋅鋼絲繩的使用壽命了縮短了，所以，微動耗損是鍍鋅鋼絲繩失效壽命減短的主要原因。

不銹鋼鋼絲繩與滑輪在長期工作摩擦后都會受到不同程度的磨損，鋼絲繩在載荷程度較大的情況下運行時，滑輪和不銹鋼絲繩磨損嚴重，若想減少兩者之間的磨損，改變不銹鋼絲繩與滑輪的使用壽命，可經(jīng)常對不銹鋼絲繩和滑輪之間涂擦潤滑油，或者通過滑輪與不銹鋼絲繩的接觸面積的方式，減少兩者之間的摩擦、磨損，這能夠幫助改變滑輪和不銹鋼絲繩的使用壽命。另外還需注意，作業(yè)時切不可過載使用，這會增加兩者之間的磨損。

鋼絲繩的斷絲的主要原因是鋼絲繩的疲勞，其中鋼絲繩磨損也是造成斷絲的原因，但不是主要原因。需要用到的鋼絲繩設備在使用過程中，一些損傷和不正常的壓傷會造成斷絲的提早。但造成鋼絲繩壽命縮短的主要原因還是疲勞斷絲。造成疲勞斷絲的原因有很多。從鋼絲繩本身的質量來講，材質和拔絲工藝的影響，繩芯不好也有影響；從使用方面來講，沒有潤滑，提升鋼絲繩在卷筒上咬繩，滑輪輪槽不正確，索道上抱索器形狀不適，固定抱索器長時間不移位，輪徑/繩徑比太小等都是原因。

電梯鋼絲繩在使用過程中，隨著電梯鋼絲繩使用的自然伸長，各繩的受力都不同，各鋼絲繩(一般為4～7根)的張力偏差會超過5％而超差。對于新安裝的電梯隨著運行時間的增加，鋼絲繩會自然地伸長。從理論上講，曳引鋼絲繩伸長量為0.5％左右。對于一般的低層電梯影響并不太大，但對于高層電梯，尤其是2：1懸掛的電梯，則其影響就不可忽視了。比如：1臺14層站客梯，曳引鋼絲繩長約為50m，如2：1懸掛，則繩長約為100m，其0.5％的伸長量即有500之多。

在使用過程中，鋼絲繩經(jīng)過卷筒或滑輪時所承受壓力壓在鋼絲繩的一側，鋼絲的壓力不同，曲率半徑不可能完全相同。同時，由于鋼絲繩的彎曲時，內部各根細鋼絲就會相互產(chǎn)生作用力并且產(chǎn)生滑移，這時股與股之間接觸應力，使相鄰股間的鋼絲產(chǎn)生局部壓痕深凹。當反復循環(huán)拉伸彎曲時，在深凹處則產(chǎn)生應力集中而被折斷，構成了內部磨損。通常細鋼絲表面的壓力與鋼絲繩的壓力成正比，在張力相同情況下，由于受壓面積不同，單位面積承受的壓力也不同。