什么是柴油機(jī)油？有什么特點(diǎn)？
用柴油作燃料的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的潤(rùn)滑油稱柴油機(jī)油。柴油機(jī)是以柴油為燃料的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，一般長(zhǎng)時(shí)間高速行駛的工況比較多，其熱負(fù)荷通常都汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，故對(duì)潤(rùn)滑油的高溫清凈性要求較高，而對(duì)抗低溫銹蝕和抑制低溫油泥生成的要求不是很高。
柴機(jī)油是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的潤(rùn)滑油。柴油機(jī)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)稱，是一種扭矩大，，經(jīng)濟(jì)性能好的發(fā)動(dòng)機(jī)。它的能量的來源是柴機(jī)油的燃燒。柴油機(jī)的應(yīng)用前景十分廣闊，全球柴油機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。很多人每天使用柴油機(jī)，但卻不知道如何保養(yǎng)柴油機(jī)。更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請(qǐng)關(guān)注公眾號(hào)油品圈。其實(shí)柴油機(jī)的保養(yǎng)是一件很有技術(shù)含量的工作全合成柴機(jī)油，如果柴油機(jī)保養(yǎng)的好，甚至可以柴油機(jī)的使用壽命。
使用方法
使用柴機(jī)油的柴油機(jī)的保養(yǎng)工作分為塊。先要仔細(xì)檢查空氣漏清器各密封墊圈是否有反裝、錯(cuò)裝和漏裝的現(xiàn)象發(fā)生，并應(yīng)該其嚴(yán)密性。其次，應(yīng)該保養(yǎng)潤(rùn)滑油濾清器，防止濾芯堵塞，如果不注意會(huì)降低柴油機(jī)的使用壽命。需要注意的一點(diǎn)是燃油濾清劑。這里的燃油濾清劑指的是在燃油供給系統(tǒng)中的燃油濾清劑。在日常保養(yǎng)的時(shí)候，要特別注意，及時(shí)清洗，對(duì)于各個(gè)零部件及時(shí)清理雜物及時(shí)排出。
總而言之，柴油機(jī)的保養(yǎng)，是空氣漏清器，潤(rùn)滑油濾清器，燃油濾清劑的保養(yǎng)。只有加強(qiáng)這三個(gè)部件的保養(yǎng)，充分發(fā)揮它們之間的相互作用，加質(zhì)量好一點(diǎn)的柴機(jī)油，才能更好地讓柴油機(jī)在我們?nèi)粘５纳罟ぷ髦邪l(fā)揮作用。

柴機(jī)油不良啟動(dòng)需注意
1、無冷卻水或加入沸水啟動(dòng)
柴油機(jī)啟動(dòng)后再加冷卻水，會(huì)使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃的開水，同樣會(huì)激裂缸蓋和機(jī)體，應(yīng)待水溫將至60~70℃時(shí)再加入。
2、不按規(guī)定供油
柴油機(jī)不應(yīng)在啟動(dòng)時(shí)將減壓手柄放到“工作”位置后再供油，而應(yīng)該在啟動(dòng)前將油門手柄放到供油的位置上。此等操作危害是浪費(fèi)燃油;多余的柴油會(huì)沖涮缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤(rùn)滑惡化而加劇磨損;燃油流入油底殼后會(huì)稀釋機(jī)油而降低潤(rùn)滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會(huì)形成積炭，反過來又會(huì)加劇磨損。
3、拉車啟動(dòng)
柴油機(jī)在冷機(jī)時(shí)油黏度的情況下拉車啟動(dòng)，會(huì)加劇各運(yùn)動(dòng)件之間的磨損，從而降低擠車的使用壽命。
4、不按期更換潤(rùn)滑油，燃油
在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時(shí)改換黏度低的潤(rùn)滑油和燃油，柴油機(jī)會(huì)很難啟動(dòng)。
5、用明火烘烤油底殼啟動(dòng)
為防止發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)用文火或煤火在一定距離外烘烤柴油機(jī)的油底殼，同時(shí)慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，讓機(jī)油均勻受熱，使各部位都得到潤(rùn)滑。另外同樣禁止在柴油機(jī)進(jìn)氣管處引火啟動(dòng)，這樣會(huì)使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，造成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)而加快氣缸的磨損。
6、長(zhǎng)時(shí)間使用火焰預(yù)熱塞
火焰預(yù)熱塞的發(fā)熱體為電熱絲，起耗電量和發(fā)熱量都很大，長(zhǎng)時(shí)間使用刻印劇放電而損壞蓄電池，同時(shí)也可能燒壞電熱絲。所以火焰預(yù)熱塞每次連續(xù)使用時(shí)間要控制在1min以內(nèi)。
7、直接將機(jī)油加入氣缸
將機(jī)油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)，但機(jī)油不能完全燃燒，容易產(chǎn)生積炭，使活塞環(huán)彈性減弱，氣缸密閉性能下降，導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下降，啟動(dòng)更加困難，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。
8、直接將汽油灌入進(jìn)氣管
汽油的燃點(diǎn)比柴油低，比其先燃燒。直接將汽油灌入進(jìn)氣管會(huì)使柴油機(jī)工作粗暴或爆燃，嚴(yán)重時(shí)還可能發(fā)生柴油機(jī)反轉(zhuǎn)。
9、9長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)啟動(dòng)
起動(dòng)機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)損壞蓄電池。其連續(xù)工作時(shí)間不得超過5s，一次啟動(dòng)不成功間隔10s后再啟動(dòng)。
10、一啟動(dòng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)
柴油機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油的溫度低、流動(dòng)性差，不能馬上建立強(qiáng)大有力的潤(rùn)滑油膜，此時(shí)馬上告訴運(yùn)轉(zhuǎn)，容易造成各運(yùn)動(dòng)部件因缺乏潤(rùn)滑而急劇磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生燒瓦及拉缸抱軸故障。

殼牌潤(rùn)滑油性能特征：
1、粘度指數(shù)很高，油品粘度隨溫度變化較小并在低溫下表現(xiàn)出良好的泵送性。這一特性對(duì)在極端溫度條件下工作的液壓系統(tǒng)特別有益；
2、粘度指數(shù)改進(jìn)劑具有高剪切穩(wěn)定性，確保油的粘度即使在重負(fù)荷和長(zhǎng)時(shí)間的工作條件下也能保持穩(wěn)定；
3、的抗磨損性。在葉片泵試驗(yàn)（IP281）中和其它型號(hào)的葉片泵試驗(yàn)中，殼牌得力士T的磨損數(shù)據(jù)很低。這一性能確保泵和系統(tǒng)的使用壽命長(zhǎng)久；
4、的過濾性能，在出現(xiàn)水和鈣之類污染物時(shí)能大限度地減少過濾器堵塞，大大節(jié)省用于購(gòu)置精細(xì)過濾器的費(fèi)用；
5、優(yōu)良的防“爬行”性能，在液壓缸運(yùn)用的密封材料時(shí)，如果機(jī)器處于低負(fù)載或低運(yùn)速運(yùn)行狀態(tài)，容易造成“爬行”現(xiàn)象。殼牌得力士T可以有效地克服這種現(xiàn)象；
6、極有效的防腐蝕性能，在淡水和鹽水銹蝕測(cè)試中（ASTM D6650）表現(xiàn)不俗。能對(duì)鋼鐵和有色金屬提供長(zhǎng)期抗腐蝕保護(hù)；
7、良好的空氣釋放性能，避免產(chǎn)生氣穴和氣蝕；
8、良好的分水性能，在ASTM D1404試驗(yàn)中，這種產(chǎn)品能在很短時(shí)間內(nèi)于水完全分離。

殼牌潤(rùn)滑油具有七個(gè)特點(diǎn)：
1、潤(rùn)滑-- 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長(zhǎng)機(jī)械壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益;
2、冷卻--機(jī)械工作產(chǎn)生的熱量可以隨時(shí)冷卻；
3、密封--要求防泄漏、防塵、防串氣;
4、防腐--抗腐蝕防銹，機(jī)械保持光澤明亮；
5、清洗-- 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除;
6、減震-- 應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震;
7、功率傳送--動(dòng)能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無級(jí)變速等。

長(zhǎng)城潤(rùn)滑油公司前身為原石油工業(yè)部所屬企業(yè)，曾為“兩彈一星”發(fā)射做出積極貢獻(xiàn)。上世紀(jì)80年代初期，中國(guó)石化率先推出中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)的個(gè)品牌—“長(zhǎng)城”，以航天潤(rùn)滑科技為特個(gè)性，支持中國(guó)制造業(yè)發(fā)展，服務(wù)社會(huì)大眾。

對(duì)于經(jīng)常開車的朋友來說，潤(rùn)滑油一定是很熟悉的，因?yàn)闈?rùn)滑油不僅可以減小對(duì)汽車零部件的磨損，還能汽車正常的行駛，汽車潤(rùn)滑油的品牌也是有很多的，在國(guó)內(nèi)比較常見的就是長(zhǎng)城潤(rùn)滑油了。