碳酸鋰回收廠家，）2022年新能源汽車銷量大增，儲能電池迎來全球性增長拐點
　　EVTank白皮書數(shù)據(jù)顯示，2022年全球新能源汽車銷量達到1,082.4萬輛，同比增長61.6%，滲透率超13%。其中，中國2022年新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達到25.6%，上年12.1個百分點，提年完成國家規(guī)劃提出的“2025年達到20%”的目標。中國新能源汽車市場已提前步入消費驅(qū)動時代，補貼退坡政策影響較弱，中汽協(xié)預測2023年中國新能源汽車銷量900萬輛，同比增長35%，保持全球。
　　根據(jù)GGII發(fā)布的調(diào)研統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年中國儲能鋰電池出貨量達到130GWh，同比增速達170%。在碳達峰碳中和的大背景下，隨著儲能鋰離子電池成本的逐步下降，商業(yè)模式逐步清晰，電力系統(tǒng)儲能、基站儲能和家庭儲能等眾多應用場景對儲能電池的需求將逐步增加，EVTank預計2030年全球儲能領域?qū)︿囯x子電池的需求量將接近1TWh，儲能鋰離子電池未來十年復合增長率將汽車動力電池及小電池等領域。

回收碳酸鋰
廢品回收可以節(jié)能環(huán)保，避免對地球產(chǎn)生過多的消耗負擔。有利于我國循環(huán)經(jīng)濟的推進和發(fā)展。
如果沒有廢品回收利用，我們將浪費更多的能源在產(chǎn)出新產(chǎn)品上廢品回收再利用的作用是任何其他行業(yè)所無法替代的。經(jīng)濟發(fā)達國家把廢品回收再利用行業(yè)看作產(chǎn)業(yè)。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，技術的進步，更新?lián)Q代的加速，會有越來越多的商品失去使用價值變成廢舊商品，進入廢舊商品回收再利用階段。因此建立規(guī)范的廢舊商品回收市場，讓有用資源得到有效利用，讓有害材料得到妥善處理，避免污染環(huán)境，就顯得極為重要。

回收碳酸鋰
平時我們難免會問經(jīng)銷商，如果售賣的食品過期了，你會怎么處理呢？他們一般就是說下架停售，廠家會來回收的。但是廠家回收之后又是怎么處理的呢？
目前我們的過期食品處理方式還不完善，食品銷毀公司認為可以從下面幾點出發(fā)，對過期食品進行，以防止其二次出售。
1、加大懲罰。不少食品安全規(guī)定出發(fā)的罰金太少，幾千一萬的懲罰對于廠家來說無關痛癢，也就鋌而走險了，畢竟處罰太小，而利益又很大。建議修改相關規(guī)定，提高處罰力度，增加廠家的風險成本，讓他們不敢再犯。
2、公之于眾。食品處理亂象叢生，是因為它是隱秘的，大眾看不到他們是怎么處理過期食品的。如果有公開透明的處理程序，將過期食品公之于眾，接受大眾監(jiān)督，情況會好的度。
3、變廢為寶。與其防守，還不如積極培養(yǎng)過期食品產(chǎn)業(yè)鏈，將過期食品變成可用原料，實現(xiàn)變廢為寶，那么廠家就不擔心造成太大的經(jīng)濟損失了。