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動態(tài)系統(tǒng)中，鋼絲繩廣泛應(yīng)用于起重機和電梯的起吊，機械動力的傳遞，汽車駕駛艙桿的控制，飛機的控制系統(tǒng)的操作等領(lǐng)域；靜態(tài)系統(tǒng)中，吊索橋的牽拉支撐塔的穩(wěn)固，新型欄桿的設(shè)計等各行業(yè)內(nèi)，鋼絲繩也有著廣泛應(yīng)用。
鋼絲繩是選左捻還是右捻，則由設(shè)備情況及操作習(xí)慣等因素決定。交互捻缺點是接觸差易磨損、壽命短，優(yōu)點沒有松散和扭轉(zhuǎn)的趨勢。
鋼絲繩在各工業(yè)國家中都是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，主要用在吊運，拉運等需要高強度線繩的運輸中?？砂从猛拘枰x擇其直徑、繩股數(shù)、每股鋼絲數(shù)、抗拉強度和足夠的安全系數(shù)。
鋼絲一般選碳鋼65號，經(jīng)多次冷拔和熱處理后可達(dá)到很高的強度。普通場合可使用光面鋼絲捻制而成，即制繩鋼絲冷拉后，不經(jīng)過任何表面處理直接捻制鋼絲繩潮濕或露天環(huán)境等工作場所可采用鍍鋅鋼絲擰成的鋼絲繩，以增強防銹性能。
鍍鋅鋼絲繩包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種方法，鍍鋅層越厚，防腐蝕效果越好?；蛘卟捎貌讳P鋼的材質(zhì)更加好，但價格會相對于鍍鋅的會非常高。
鋼絲繩除外層鋼絲的磨損外，主要因繞過滑輪和卷筒時反復(fù)彎曲引起金屬疲勞而逐漸折斷，因此滑輪或卷筒與鋼絲繩直徑的比值是決定鋼絲繩壽命的重要因素。
