工業(yè)來說，酚醛環(huán)氧樹脂是非常好的制作小電子原件的材料，酚醛環(huán)氧樹脂在我們的生活中是有非常多的應(yīng)用的；在覆銅板生產(chǎn)中，酚醛環(huán)氧樹脂一般不能單個(gè)使用，而是添加在雙酚A型環(huán)氧樹脂中，配合使用。用它來改進(jìn)、提高產(chǎn)品的耐熱性和尺寸穩(wěn)定性等性能。酚醛環(huán)氧樹脂的添加量，一般為雙酚A型環(huán)氧樹脂的20%-30%。

樹脂保持架利用可向較厚的地方分布應(yīng)力這一點(diǎn)，加粗了支柱，并制成筆直的形狀，由此將根部的應(yīng)力減小到了原來的1/3。 不過，樹脂保持架的強(qiáng)度要比金屬制品低。對(duì)小齒轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力的承受能力依然較弱，大機(jī)構(gòu)的話只能用于齒輪架不轉(zhuǎn)的用途，而小機(jī)構(gòu)只要齒輪架轉(zhuǎn)速低便可使用。 此外，樹脂制品還存在另一制約，那是其耐熱溫度要低于金屬制品的240℃，僅為150℃。目前變速箱的使用溫度通常在120℃以下，再高也不會(huì)超過150℃，因此普通情況下沒有問題。不過，當(dāng)潤滑油不足或齒輪架轉(zhuǎn)速較高時(shí)，小齒輪部分的發(fā)熱量會(huì)升高，因此這時(shí)還是應(yīng)該選用金屬制品。 為了提高變速箱的效率，業(yè)內(nèi)正在推進(jìn)降低潤滑油的粘度、減少油量等研究。因此，行星齒輪機(jī)構(gòu)會(huì)在潤滑油不足的嚴(yán)酷環(huán)境下使用。為了解決這一問題，NSK此次在保持架上設(shè)置了儲(chǔ)油槽。另外還在保持架上設(shè)置了排油溝，來控制通過的油量。

結(jié)構(gòu)裂縫修補(bǔ)灌漿施工工藝 一、裂縫清理要求，干燥，無油污、粉塵、 二、底座粘貼要求， 在混凝土結(jié)構(gòu)裂縫灌漿修補(bǔ)施工中，用于封閉裂縫和粘結(jié)底座；取100份甲料和3份乙料（固化劑）?；旌喜⒊浞?jǐn)嚢杈鶆蚣纯墒褂?。「一次攪拌不易超過0.5kg，待熟練后在根據(jù)實(shí)際情況加大調(diào)配計(jì)量】，底座粘貼時(shí)要對(duì)中縫隙中間，同時(shí)要用封縫膠涂刮底座與底座之間的縫隙等待膠體完全硬化，開始注漿。 三、 一、材料配備： 1、按甲組份：乙組份=4：1的比例混合攪拌均勻即可使用。 2、根據(jù)現(xiàn)場裂縫實(shí)際寬度與施工條件可以在環(huán)氧樹脂混合液中加入適量稀釋劑（如：、二 ，或樹脂稀釋劑的方式進(jìn)行稀釋，以降低樹脂粘度，易于灌注。 3、一次性配合量以不超過500g為宜，隨配隨用,初固24h,完全固化5~7天,如果一次性配膠量過多, 初凝時(shí)間會(huì)相應(yīng)縮短。注膠停止時(shí)要用工業(yè)酒精清洗灌漿器以備再利用，如果出現(xiàn)灌漿器本生壓力不夠或漏膠時(shí)應(yīng)該換新的灌漿器。