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全國 |
鋁的密度約為2。7g/cm3只是鋼鐵的1/3。鋁合金不僅應(yīng)用于飛機制造等方面,而且由于當前節(jié)省能源的需要,車輛與舟船等常用交通運輸工具的輕量化更加,鋁臺金在這方面也得到更加廣闊的應(yīng)用。此外在土木結(jié)構(gòu)和建筑門窗等方面,鋁臺金制造的結(jié)構(gòu)也已經(jīng)被廣泛采用。
鋁及鋁合金在大氣層中不會“生銹”,耐大氣腐蝕性遠優(yōu)于鋼鐵。這是由于鋁對于空氣中的氧具有較大的親和力,因此,當鋁的表面曝露大氣中時,其表面很快就能生成層附著力強、致密的有一定保護性的自然氧化膜。盡管氧化膜的厚度很薄,只有0.01 -0.05um,但這已經(jīng)賦予鋁及鋁合金優(yōu)良的耐大氣腐蝕性。特別是鋁的陽極氧化處理,由于鋁的陽極氧化膜是透明膜,既可以保持鋁原有的金屬質(zhì)感,而且又可大幅地提高金屬鋁原表面的硬度、耐腐蝕性和耐磨損性,從而大大拓寬鋁及鋁合金的應(yīng)用范圍。
鋁的回收利用潛力大部分尚未挖掘出來,這說明為多生產(chǎn)原生鉛而計劃建造的許多能源項目都是不必要的。十年來為了保護環(huán)境而反對在挪威發(fā)展電力,已經(jīng)限制了原生鋁擴大生產(chǎn)。同樣,在澳大利亞的塔斯馬尼亞,反對力量還阻止了為煉鋁發(fā)電而要建造的一座大壩,由于這些行動將迫使人們更經(jīng)濟地利用資源,因此可能增加不引起嚴重后果而正確使用鋁的可能性。
主營行業(yè):資源回收 |
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主營地區(qū):全國 |
企業(yè)類型:私營獨資企業(yè) |
公司成立時間:2022-11-03 |
經(jīng)營模式:生產(chǎn)+貿(mào)易型 |
公司郵編:523000 |
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