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三方分配“修理金”。假冒偽劣汽車配件，大多放在汽修廠隱蔽的地方。正規(guī)的零配件，大多放在顯眼位置。為了躲避檢查，汽修老板想盡辦法，采用在鋪面上方設夾層，把配件放進夾層里，再用夾板密封的方式。如果不仔細檢查，就很難發(fā)現(xiàn)。另外還采用另設秘密倉庫，如果有人要貨就偷偷取出使用，以此種“零存零取”的方式掩人耳目，異常狡猾。李先生還說，假冒偽劣汽車配件，大多數(shù)出自小作坊，有的出自私人加工廠。從事此行，利潤驚人。比如2-3元甚至更貴一些的“正牌貨”，成本只在4-1元之間，有的甚至更少，汽修廠購進，賣出，從中賺取的高額利潤可見一斑。
回收重大事故損壞的小汽車如果汽車遭受嚴重事故損壞，無法通過修復恢復到正常使用狀態(tài)，例如車身變形、發(fā)動機嚴重損壞等，被認定為無法繼續(xù)使用的報廢車。

報廢車回收廠家講述報廢汽車的周期 報廢汽車的周期，各類出租汽車使用8年;輕、微型載貨汽車(含越野型)和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業(yè)車使用8年，允許辦理長不超過4年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次; 其他輛使用10年，允許辦理長不超過5年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次;從事營運性運輸?shù)母鞣N客車使用年限為10年，允許延緩4年報廢，延緩期間每年檢驗4次(每3個月檢驗一次);考慮庭轎車的發(fā)展，對于9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年，旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年，上述車輛達到報廢年限后需繼續(xù)使用的，依據(jù)國家機動車安全、污染物排放有關規(guī)定進行嚴格檢驗，檢驗合理后可延長使用年限，但旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車可延長使用年限長不超過10年，延長連用期間按規(guī)定增加檢驗次數(shù)，一個檢驗周期內連續(xù)三次檢驗不合格的應報廢。

一般在堵車情況比較嚴重的北京，這種方法的節(jié)油量是很可觀的，如果開車去外地城市旅游探親，此種方法也值得一試。將車速保持在經濟車速行駛。汽車都有個經濟車速，保持這樣的速度行駛，汽車的磨損、油耗，油錢也就下來了。腳踩油門要輕踩緩抬，手換擋要快而及時。輕踩油門能省油，主要是因為一般化油器中都有加速裝置和加濃裝置，猛踩油門踏板就會導致耗油增加。如果突然抬油門，發(fā)動機轉速突然降低，抵消一部分行駛慣性，也會使耗油量增加。
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