脲醛樹脂是國內外木材工業(yè)的主要粘合劑.由于它膠合強度高、固化快、操作性好、生產成本低、原料豐富易得等一系列優(yōu)點而得到廣泛應用.但是脲醛樹脂所含的游離甲醛具有毒性,樹脂中的游離甲醛含量越低,其毒性就越小.降低脲醛樹脂中游離甲醛的含量有各種各樣辦法,其中有效的方法是降低甲醛對尿素的摩爾比,但減少甲醛的用量,將會帶來脲醛樹脂生產工藝復雜化、終點控制難、樹脂固化時間延長和樹脂膠合強度和儲存穩(wěn)定性降低等缺點.所以尋找一種有效消除低甲醛/尿素(F/U)摩爾比帶來弊病的方法是很有現(xiàn)實意義的.通常采用低F/U摩爾比合成脲醛樹脂,從樹脂合成的原理出發(fā),通過實驗找出適宜的加料次數(shù)、加料比、加料時間,并確定樹脂合成過程中適宜的pH值、反應溫度和反應時間,從而制備出低含醛量、穩(wěn)定性好的脲醛樹脂. 脲醛樹脂的生產工藝規(guī)程有以下內容： 1.原料的檢驗。主要是檢驗甲醛和尿素的質量是否符合要求。根據(jù)甲醛的濃度和尿素的純度，計算工藝配方中甲醛和尿素的用量。 2.備料。在脲醛樹脂生產時一般總是先加甲醛，用泵把甲醛打入計量罐內，經計量后送入反應鍋內，沒有計量罐的可以把甲醛稱量后用真空泵抽入反應鍋內。尿素一般用磅秤稱量。 3.攪拌與升溫。經過計量的甲醛加入反應鍋后，開動攪拌器加堿調PH 值至規(guī)定值，同時開蒸汽升溫，由于尿素和甲醛的反應整甲醛溶液的是放熱反應，因此在加尿素后，加熱至一定的溫度后應立即關汽，靠反應自發(fā)熱升溫至規(guī)定的溫度，并在規(guī)定的溫度保溫一段時間。蒸汽加熱時關汽的溫度隨設備材料及反應液用量多少而定。一般小反應鍋用量少，反應熱小，關汽溫度稍高，另外還和所用蒸汽壓力有關，蒸汽壓力大，則關汽溫度應低些。 4．反應液介質的PH值反應液介質的PH值對脲醛樹脂合成是很重要的條件因素，在規(guī)程中應明確地規(guī)定：在反應開始時PH值應該是多少，升溫至規(guī)定溫度后, PH值又應在什么范圍內,當保溫結束后，PH 應該是多少.當用酸或氯化銨調酸處理時，PH 值也要有一定的范圍。 5．反應終點。反應終點是脲醛樹脂質量的關鍵。反應終點一般用4號涂料杯測定樹脂液從杯中流出的時間（s）。一般規(guī)定在某一溫度下測定樹脂液流出的時間（有一個比較窄的范圍）；或者用樹脂液在水中的混濁度表示，如規(guī)定取出的樹脂液滴在20 ℃的水中出現(xiàn)混濁時為終點等。 6.反應終點后的處理。反應終點到達后應立即中和，即在到達反應終點后立即加堿，使反應樹脂液的PH 值升高至規(guī)定的數(shù)值，同時應開冷卻水進行降溫處理 7.稱量和保管。脲醛樹脂制成后，冷卻到規(guī)定的溫度后可以放料，放料時應過磅計量，記錄每一鍋膠液的產量。成品脲醛樹脂好貯存在塑料桶內，避免與鐵接觸，存放在陰涼處。

船舶漆是船舶底漆、船底防銹漆、船底防污漆、船舶水線漆系列、船殼及上層建筑用漆、各類船舶艙室用漆— 壓載水艙漆、油艙漆、飲水艙漆、干貨艙漆等一系列油漆組成的。
車間底漆包括：酚醛改性磷化底漆、環(huán)氧富鋅底漆、正硅酸酯鋅粉底漆、不含金屬鋅粉底漆。
防銹底漆包括：磷酸鋅防銹漆、鋅黃防銹漆、紅丹防銹漆、其他防銹漆。
船底漆，也是船水下部位的用漆包括：船漆防銹漆和船底防污漆。其中船底防銹漆又包括：瀝青船底防銹漆、氯化橡膠船底防銹漆、環(huán)氧瀝青船底防銹漆；船底防污漆包括：溶解型--瀝青系氧化亞銅防污漆；接觸型--氯化橡膠、乙烯類 氧化亞 銅防污漆；擴散型：有機錫防污漆；自拋光防污漆--有機錫高聚物防污漆。

阻燃母料(溴系/鹵系)也稱為阻燃母粒是當今在塑料及橡膠等樹脂中表現(xiàn)良的阻燃產品之一，阻燃母料(母粒)是在阻燃劑的基礎上經過多種阻燃成份的有機結合、改性處理與協(xié)效作用，并通過雙螺桿或三螺桿擠出機經過混煉、擠出、造粒而制得的一種顆粒狀產品。與阻燃劑不同，阻燃母料具有在樹脂中易于添加，清潔衛(wèi)生，阻燃，添加量小，對樹脂的力學性能影響小，添加后不易發(fā)生分層、花紋、析出等不良現(xiàn)象，節(jié)省人力、物力成本和時間等諸多優(yōu)點。一般來說阻燃母料在樹脂中的分散性，流動性，與樹脂的相容性及熱穩(wěn)定性和耐候性能都大大優(yōu)于普通阻燃劑，另外配方得當?shù)淖枞寄噶掀渥枞夹屎托埽ㄐ詢r比）也要遠優(yōu)于普通阻燃劑。