脫硫劑，一般指脫除燃料、原料或其他物料中的游離硫或硫化合物的藥劑；在污染物的控制和處理中主要指能去除廢氣中硫氧化物（包括SO2和SO3）所用的藥劑。

去除煙道廢氣中二氧化硫的脫硫劑，采用多的是廉價的石灰、石灰石和用石灰質(zhì)藥劑配制的堿性溶液?；S、冶煉廠等常采用碳酸鈉、堿性硫酸鋁等溶液作為脫硫劑處理含二氧化硫的尾氣，并可解吸回收利用。

這種混合溶液脫硫劑具有表面活性，催化氧化，可以性促進SO2的直接反應(yīng)，加速CaCO3的溶解，促進CaSO3迅速氧化成CaSO4，強化CaSO4的沉淀，降低液氣比，減少鈣硫比，減少水分的蒸發(fā)。當(dāng)煙氣入口SO2濃度增加，設(shè)計值時，吸收塔反應(yīng)池內(nèi)PH值降低，需要更大的Ca/S比時，在吸收塔反應(yīng)池容積不需擴大的情況下，CaCO3能夠快速溶解，增加鈣離子濃度，保持漿液PH值在正常范圍，對PH值有一定的緩沖作用。延長工作段漿液的運行時間，減少配漿次數(shù)，可使設(shè)備結(jié)垢明顯減少，垢層變薄，停機后用水沖洗，垢層容易脫落。對脫硫系統(tǒng)結(jié)垢起分散性和活動性，減少結(jié)垢的淤積，減少漿液中氯離子的含量，對脫硫設(shè)備中各種材質(zhì)的腐蝕、結(jié)垢速率均有不同程度的減少，其中碳鋼減少多，腐蝕、結(jié)垢速率分別可減少74%和79%，聚氯乙烯可減少48%和55%。脫硫劑的加入，可起到阻垢防腐緩蝕的作用，減少脫硫噴嘴的堵塞、結(jié)垢、腐蝕、磨損，減少漿液循環(huán)泵及葉輪的結(jié)垢、腐蝕、磨損，減少脫硫系統(tǒng)中備品備件維修和更換。拓寬脫硫材料的選擇范圍，提高系統(tǒng)的可靠性。在不同的工況下可減少和停用漿液循環(huán)泵及氧化風(fēng)機，提高脫硫效率，降低運行費用，適合煤中的含硫量變化，及適用高硫煤。在煙氣脫硫應(yīng)用中，具有廣闊的市場推廣優(yōu)勢，可產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟效益和社會效益。

因為CO2和水需要緩慢的中間過程，這種反應(yīng)速率上的差別構(gòu)成選擇性吸收的基礎(chǔ)，即MDEA在CO2存在下對H2S吸收具有較高的選擇性。
酸性尾氣經(jīng)水洗除去其中的CH3OH和HCN后進入吸收塔底部與從頂部加入的貧胺液逆流接觸，脫硫后的凈化氣從吸收塔頂部逸出。離開吸收塔富胺溶液通過換熱器與貧胺換熱得到加熱，然后在再生塔中再生，脫除的含H2S和CO2的再生酸氣作為克勞斯裝置進料，貧胺經(jīng)冷卻泵送至吸收塔。

將氫氣冷卻到-253℃時氫氣即可液化。液氫儲存方式的質(zhì)量能量密度大，是一種輕巧緊湊的方式。但氫氣液化成本高，能量損失大（氫液化所需能量為液化氫燃燒產(chǎn)熱額的30%），且存在蒸發(fā)損失。液氫貯存工藝用于宇航中，但需要的絕熱裝置來隔熱，才能防止液態(tài)氫不會沸騰汽化，導(dǎo)致液體貯存箱非常龐大
，隨著工業(yè)化的發(fā)展，活性炭、氧化鋁球、分子篩等新型材料的應(yīng)用越來越廣泛。這些材料不僅被用作空氣凈化和水處理，還在很多行業(yè)中扮演著重要角色。然而，如何有效地回收這些材料，已成為一個亟待解決的問題。