，提供出售者優(yōu)價格，同時也能滿足買家優(yōu)選擇，不斷提升用戶體驗(yàn)。

四、未來發(fā)展

未來，貨架買賣將會發(fā)展得更加完善。在貨架買賣的過程中，將會運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，根據(jù)用戶的特定要求，定位買賣雙方，從而更加有效地完成買賣雙方的交易。此外，貨架買賣也將支持線上支付，為雙方提供更加安全便捷的支付方式。另外，貨架買賣也會提供更加的客戶服務(wù)，從而更好地滿足買家的需求。

一、叉車機(jī)械加工的修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)法：便是選用機(jī)械加工方法，把通常是比較復(fù)雜且價格較貴的一個協(xié)作零件的被磨損面，通過機(jī)械加工至修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn);則另一與其相協(xié)作的零件，通常是比較簡單的，按照一個零件標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)的修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)制作，以便使兩協(xié)作件之間具有必定的標(biāo)準(zhǔn)空隙或過盈。但零件的標(biāo)準(zhǔn)卻與正常時的不同，這個標(biāo)準(zhǔn)稱為修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)。 修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)可所以標(biāo)準(zhǔn)的和自在的。當(dāng)選用標(biāo)準(zhǔn)修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)時，零件之一(如軸頸)加工到一個給定的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，按這個標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)事前制作與之般配的零件(如軸承套)。這樣可以不用現(xiàn)配零件?？墒?，這種方法比只批改軸頸到正確的幾許形狀的方法(自在標(biāo)準(zhǔn)法)需要切削的金屬多。 按自在修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)加工時，從零件上切削的金屬較少，只要將零件恢復(fù)到正常的幾許形狀即可，可是與之般配的零件有必要當(dāng)時制作，所以延長了零件的使用壽命。 選用標(biāo)準(zhǔn)修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)法，零件有互換性，可以縮短修補(bǔ)周期，并降低修補(bǔ)本錢，所以，好選用標(biāo)準(zhǔn)修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)法。 修補(bǔ)曲軸、凸輪軸、氣缸等零件選用標(biāo)準(zhǔn)修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)。在制備標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)零件時，配件廠可根據(jù)規(guī)則的修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)事前制備軸瓦·軸套·活塞和活塞環(huán)。 二、叉車附加零件法：當(dāng)形狀復(fù)雜的零件部分產(chǎn)生磨損或損壞超過答應(yīng)程度時，將零件的這些部分磨損或損壞部分切除，并修整標(biāo)準(zhǔn)，然后裝添上一個附加零件(補(bǔ)償零件)。加添附加零件后，本來的零件便恢復(fù)到正常形狀和標(biāo)準(zhǔn)。 這種方法可用于已通過多次叉車修理的車輛，幢大到極限標(biāo)準(zhǔn)的氣缸體、氣缸蓋、閥座、滾動軸承孔、軸頸、齒圈等零件的批改。 附加零件通常用被修零件的相同資料制成。關(guān)于鑄鐵零件，套筒可用20鋼制成，其小厚度為2.5一3mm，表面粗糙度和硬度應(yīng)契合技能條件的要求，必要時要進(jìn)行熱處理。附加零件應(yīng)與底子零件銜接后，再進(jìn)行機(jī)械加工，因此在制作時要留有必定的加工余量。

在使用不銹鋼貨架的過程中我們該如何避免安全事故的發(fā)生做到有備無患呢？
一、不銹鋼貨架在使用過程中不要超過承載圍，每組貨架的承載力度是經(jīng)過測算，設(shè)計(jì)的。出廠設(shè)計(jì)為多大承載力使用過程中就只能承載多大的力。超載是引起安全事故的一個點(diǎn)，所以在使用不銹鋼貨架的過程中嚴(yán)格按照承載能力存放貨物，避免引起安全隱患。
二、不銹鋼貨架在使用過程中也要注意防潮，防腐蝕，防酸堿。防止發(fā)生氧化反。
三、不銹鋼貨架在存放貨物時承載力該平均，避免壓在一個受力點(diǎn)。不銹鋼貨架一般存放質(zhì)量較重體積較大的的物品。因此都要有固定的卡位，安裝先后順序擺放進(jìn)貨架。避免因存放不合造成的貨物垮塌，造成財(cái)產(chǎn)損失及人員傷亡。
四、防撞擊：存取貨物時該輕拿輕放，避免貨物與不銹鋼貨架之間的碰撞。叉車運(yùn)行過程中盡量避免與不銹鋼貨架發(fā)生撞擊，適當(dāng)?shù)奈恢迷摪卜诺牟孳嚪雷蹭摿?，保護(hù)不銹鋼貨架主體。
五、存放原則：使用不銹鋼貨架的過程中該遵循不銹鋼貨架底層存放重物，高層存放輕物，避免頭重腳輕。