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答:在金屬護(hù)套一端接地的電纜線路中,為確保護(hù)套中的感應(yīng)電壓不超過允許,安裝一條沿電纜線路平行敷設(shè)的導(dǎo)體,且導(dǎo)體的兩端接地,這種導(dǎo)體稱為回流線。當(dāng)發(fā)生單相接地故障時(shí),接地短路電流可以通過回流線流回中心點(diǎn),由于通過回流線的接地電生的磁通抵消了一部分電纜導(dǎo)線接地電流所產(chǎn)生的磁通,因而可短路故障時(shí)護(hù)套的感應(yīng)電壓。保有新能源汽車49.7萬輛,加上2016年季度銷售的62663輛,累計(jì)達(dá)56萬輛。相對應(yīng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施狀況如下:截至2015年底,建成充換電站超過3600座,公用充電樁4.9萬個(gè)。在未來的發(fā)展當(dāng)中充電樁的使用將會越來越多。因此電動(dòng)車直流(交流)充電樁電纜會成為電纜行業(yè)中的一大主流。電動(dòng)車直流充電樁俗稱為"快充",在充電當(dāng)中直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%,50Hz,輸出為可調(diào)直流電,直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電??梢詫?shí)現(xiàn)快充要求;而電動(dòng)車交流充電樁則俗稱為"慢充",交流充電樁只提供電力輸出,沒有充電功能,需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電,這就是量大充電樁電纜的要求。
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