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六安信號燈桿,信號燈桿,六安信號燈桿,供應(yīng)信號燈桿 |
面向地區(qū) |
全國 |
交通信號燈的用途:
1、綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車輛通行,但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;
2、黃燈亮?xí)r,已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行;
3、紅燈亮?xí)r,禁止車輛通行;
4、在未設(shè)置非機(jī)動車信號燈和人行橫道信號燈的路口,非機(jī)動車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動車信號燈的表示通行;
5、紅燈亮?xí)r,右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下,可以通行;
6、交通信號可以使車輛有條不紊的行駛,減少擁堵,減少交通事故的發(fā)生,使得全部交通參與者能夠井井有條的行駛,避免了交通擁堵帶來的時間浪費(fèi)以及交通事故帶來的生命財產(chǎn)的損失。
交通信號燈紅綠燈圖解如下:
1、當(dāng)左轉(zhuǎn)為紅燈和直行為綠燈、右轉(zhuǎn)不亮?xí)r,直行和右轉(zhuǎn)通行,禁止左轉(zhuǎn)。
2、當(dāng)左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)的信號指示燈都是紅燈時,三個方向都禁止通行。
3、當(dāng)左轉(zhuǎn)和直行為紅燈、右轉(zhuǎn)不亮?xí)r,左轉(zhuǎn)和直行禁止通行,右轉(zhuǎn)通行。
4、當(dāng)左轉(zhuǎn)為綠燈,直行和右轉(zhuǎn)為紅燈時,直行和右轉(zhuǎn)禁止通行。
5、當(dāng)中間直行的信號指示燈是綠色,其他兩個等不亮?xí)r,三個方向都可以通行。
6、當(dāng)右轉(zhuǎn)為紅燈和直行為綠燈、左轉(zhuǎn)不亮?xí)r,直行和左轉(zhuǎn)通行,禁止右轉(zhuǎn)。
7、當(dāng)左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)為紅燈、直行為綠燈時,左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)禁止通行,直行通行。
8、當(dāng)中間直行的信號指示燈是紅色,其他兩個等不亮?xí)r,左轉(zhuǎn)和直行禁止通行,但右轉(zhuǎn)可通行。(此情況比較特殊)。
信號燈規(guī)則:
1、為加強(qiáng)城市交通管理,便利交通運(yùn)輸,維護(hù)交通安全,以適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要,制定本規(guī)則;
2、機(jī)關(guān)、、團(tuán)體、企業(yè)、學(xué)校的人員、車輛駕駛員、市民以及臨時來往城市的一切人員,都遵守本規(guī)則并聽從交通民警的指揮;
3、機(jī)關(guān)、、團(tuán)體、企業(yè)、學(xué)校等部門的車輛管理人員和乘車人員,不準(zhǔn)迫使、縱容駕駛?cè)藛T違犯本規(guī)則;
4、遇到本規(guī)則沒有規(guī)定的情況,車輛、行人在不妨礙交通安全的原則下通行;
5、駕駛車輛,趕、騎牲畜,都在道路的右邊行進(jìn);
6、沒有經(jīng)過當(dāng)?shù)氐耐?,不?zhǔn)占用人行道、車行道或進(jìn)行其他妨礙交通的活動;
7、鐵道與街道交叉的路口,安裝護(hù)欄等安全設(shè)施。
多合一信號燈桿:集約化建設(shè)的多合一信號燈桿融合信號燈、監(jiān)控、照明、5G 等 8 大功能,單桿節(jié)省土地面積 60%。成都天府新區(qū)的多合一桿搭載太陽能板,年省電 15 萬度,相當(dāng)于種植 800 棵樹的碳減排量,被聯(lián)合國人居署評為 “可持續(xù)交通設(shè)施” 案例。
道路信號燈桿的安裝工藝道路信號燈桿采用 “預(yù)制基礎(chǔ) + 快速裝配” 工藝,單桿安裝時間從 8 小時縮短至 3 小時。某省會城市改造工程中,利用 BIM 模型預(yù)拼裝,1000 根桿的垂直度誤差≤5mm,獲中國安裝協(xié)會 “安裝之星” 獎。
智慧信號燈桿:城市交通的神經(jīng)節(jié)點智慧信號燈桿集成 5G 微基站、雷視融合傳感器、環(huán)境監(jiān)測設(shè)備,通過邊緣計算單元實現(xiàn)數(shù)據(jù)本地處理。杭州濱江新區(qū)的智慧桿每桿日均處理交通數(shù)據(jù) 1.2TB,信號配時優(yōu)化后,早晚高峰延誤指數(shù)下降 28%,入選工信部 “5G + 交通” 示范項目。
交通信號燈桿:標(biāo)準(zhǔn)化交通的基石交通信號燈桿嚴(yán)格遵循 GB 14886-2016 標(biāo)準(zhǔn),6 米桿體基礎(chǔ)預(yù)埋件抗拔力≥180kN,接地電阻≤4Ω。全國統(tǒng)一更換標(biāo)準(zhǔn)化信號燈桿后,闖紅燈抓拍準(zhǔn)確率從 82% 提升至 97.3%,交通事故率下降 19%,成為公安部交通管理標(biāo)準(zhǔn)化案例。
框架信號燈桿的文化地標(biāo)屬性框架信號燈桿的造型可設(shè)計為城市地標(biāo),如上海外灘的框架桿采用 “東方明珠” 造型,北京長安街的框架桿融入 “天安門” 元素,在功能之外兼具文化象征意義,成為城市名片。
智慧信號燈桿的邊緣計算能力智慧信號燈桿的邊緣計算單元可本地處理 90% 的交通數(shù)據(jù),減少云端傳輸延遲。某智慧桿在早晚高峰期間,信號配時調(diào)整響應(yīng)時間從 5 秒縮短至 1.2 秒,車輛排隊長度減少 40%。
主營行業(yè):高桿燈 |
公司主營:太陽能路燈,太陽能庭院燈,電池板,蓄電池--> |
主營地區(qū):國內(nèi)及國外市場 |
企業(yè)類型:有限責(zé)任公司 |
注冊資金:人民幣518萬 |
公司成立時間:2021-10-26 |
員工人數(shù):5 - 10 人 |
研發(fā)部門人數(shù):5 - 10 人 |
經(jīng)營模式:生產(chǎn)型 |
最近年檢時間:2025年 |
登記機(jī)關(guān):高郵市市場監(jiān)督管理局 |
經(jīng)營范圍:燈桿、燈具、太陽能燈、風(fēng)能燈、風(fēng)光互補(bǔ)燈、LED產(chǎn)品、光伏產(chǎn)品、太陽能電池組件、交通信號燈、交通器材、照明器材、太陽能一體燈、鋰電儲能一體機(jī)、鋰電太陽能路燈、鋰電能源設(shè)備、噴泉、雕塑、環(huán)藝產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、銷售,電線、電纜、蓄電池銷售,城市及道路照明工程設(shè)計、施工、安裝,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及物聯(lián)網(wǎng)路燈、物聯(lián)網(wǎng)太陽能燈的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售,自營和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)(國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動) |
廠房面積:1000平方米 |
是否提供OEM:是 |
公司郵編:225600 |
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