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德陽(yáng)高桿燈系統(tǒng)部件——太陽(yáng)能電池板的作用是將太陽(yáng)的光能轉(zhuǎn)化為電能后，輸出直流電存入蓄電池中。太陽(yáng)能電池板是太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)中重要的部件之一，其轉(zhuǎn)換率和使用壽命是決定太陽(yáng)能電池板是否具有使用價(jià)值的重要因素。多晶硅太陽(yáng)能電池板：SMR-156多晶硅太陽(yáng)能電池板功率從1峰瓦到260峰瓦的多種規(guī)格系列，從而滿足客戶的各種需求。SMR-156多晶硅太陽(yáng)能電池板產(chǎn)品通過(guò)了ISO9001（2000）質(zhì)量體系認(rèn)證，同時(shí)也通過(guò)了國(guó)際認(rèn)證機(jī)構(gòu)的CE的認(rèn)證。符合國(guó)際電氣和防火規(guī)范，從而確保了產(chǎn)品在世界各地的安全可靠運(yùn)行。原材料特點(diǎn)：電池片：采用率（17%以上）的單晶硅太陽(yáng)能電池片封裝，太陽(yáng)能電池板發(fā)電功率充足。玻璃：采用低鐵鋼化絨面玻璃(又稱為白玻璃)，厚度3.2mm,在太陽(yáng)能電池光譜響應(yīng)的波長(zhǎng)范圍內(nèi)(320-1100nm)透光率達(dá)91%以上，對(duì)于大于1200nm的紅外光有較高的反射率。此玻璃同時(shí)能耐太陽(yáng)紫外光線的輻射，透光率不下降。EVA：采用加有抗紫外劑、抗氧化劑和固化劑的厚度為0.78mm的EVA膜層作為太陽(yáng)電池的密封劑和與玻璃、TPT之間的連接劑。具有較高的透光率和能力。TPT：太陽(yáng)電池的背面覆蓋物—氟塑料膜為白色，對(duì)陽(yáng)光起反射作用，因此對(duì)組件的效率略有提高，并因其具有較高的紅外發(fā)射率，還可降低組件的工作溫度，也有利于提高組件的效率。當(dāng)然，此氟塑料膜具有太陽(yáng)電池封裝材料所要求的耐老化、耐腐蝕、不透氣等基本要求。邊框：所采用的鋁合金邊框具有高強(qiáng)度，抗機(jī)械沖擊能力強(qiáng)。氣相二氧化硅配制膠體，電解液分布均勻，不存在酸液分層現(xiàn)象。用膠體電解液代換了硫酸電解液，在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面較普通電池有所改善。膠體鉛酸蓄電池采用凝膠狀電解質(zhì)，內(nèi)部無(wú)游離液體存在，在同等體積下電解質(zhì)容量大，熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象；電解質(zhì)濃度低，對(duì)極板的腐蝕作用弱；膠體鉛酸蓄電池，在嚴(yán)重放電情況下的恢復(fù)能力強(qiáng)。普通蓄電池的頂部有一組加水口-40℃--65℃的溫度范圍內(nèi)使用。系統(tǒng)說(shuō)明：本控制器專為太陽(yáng)能直流供電系統(tǒng)、太陽(yáng)能直流路燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并使用了電腦芯片的智能化控制器。采用一鍵式輕觸開關(guān)，完成所有操作及設(shè)置。具有短路、過(guò)載、特的防反接保護(hù)，充滿、過(guò)放自動(dòng)關(guān)斷、恢復(fù)等全功能保護(hù)措施，詳細(xì)的充電指示、蓄電池狀態(tài)、負(fù)載及各種故障指示。本控制器通過(guò)電腦芯片對(duì)蓄電池的端電壓、放電電流、環(huán)境溫度等涉及蓄電池容量的參數(shù)進(jìn)行采樣，通過(guò)控制模型計(jì)算，實(shí)現(xiàn)符合蓄電池特性的放電率、溫度補(bǔ)償修正的、高準(zhǔn)確率控制，并采用了PWM蓄電池的充電模式，蓄電池工作在佳的狀態(tài)，大大延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。具有多種工作模式、輸出模式選擇，滿足用戶各種需要。

德陽(yáng)高桿燈采用LED照明光源，無(wú)漫反射效果，具有的光照效率，加上特的二次光學(xué)設(shè)計(jì)，可照射到LED光源具有使用壽命長(zhǎng)，發(fā)光，外殼采用全鋁材質(zhì)，具有質(zhì)量輕，抗腐蝕，耐磨等特點(diǎn)，產(chǎn)品適應(yīng)潮濕、鹽酸環(huán)境?？刂葡到y(tǒng)采用工業(yè)級(jí)元器件制造，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，并路燈天天亮。產(chǎn)品圖片（長(zhǎng)600×寬350×高65）MM。性能參數(shù)全亮模式810lm全亮模式。1.太陽(yáng)能一體化路燈工作不能離開陽(yáng)光，請(qǐng)根據(jù)安裝地的日照強(qiáng)度或太陽(yáng)能的年輻射總量來(lái)選擇。2.太陽(yáng)能一體化路燈采用命鋰離子電池作為儲(chǔ)能器件，白天的充電條件為0~60℃，低于0℃-20~60℃，超出此范圍將會(huì)大大縮短放電時(shí)間。使用本太陽(yáng)能一體化路燈時(shí)請(qǐng)確認(rèn)當(dāng)?shù)氐臉O端氣溫不會(huì)超過(guò)。3.太陽(yáng)能一體化路燈在充滿電后長(zhǎng)的存儲(chǔ)期為六個(gè)月，如經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸或存儲(chǔ)。4.如果在北半球安裝本產(chǎn)品時(shí)，盡可能使太陽(yáng)能板朝向南方，以獲取大的光照能量。5.太陽(yáng)能一體化路燈太陽(yáng)能板表面的清潔程度也會(huì)影響太陽(yáng)能板的發(fā)電效率，所以其表面(如灰)是需要被清潔的，建議定期用普通的清潔劑刷洗即可。選擇采光佳的位置布好燈桿，燈桿宜使用3-6m，直徑50-90mm，壁厚大于2.0mm的鐵桿或鋼。打開包裝前請(qǐng)先清點(diǎn)部件是否。太陽(yáng)能路燈安裝工程交接驗(yàn)收時(shí)應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查：太陽(yáng)能路燈安裝試運(yùn)行前，應(yīng)檢查太陽(yáng)能路燈燈桿、燈具、太陽(yáng)能電池組件、控制器、燈桿桿位合理。太陽(yáng)能電池組件方位角和傾角安裝符合設(shè)計(jì)要求，沒(méi)有明顯遮擋。太陽(yáng)能路燈燈桿、控制器的設(shè)置符合設(shè)計(jì)要求。太陽(yáng)能路燈燈臂安裝應(yīng)與道路中心線垂直，固定牢靠。在桿上安裝時(shí)，燈臂安裝高度要合適。太陽(yáng)能路燈燈具縱向中心線和燈臂中心線應(yīng)一致，燈具橫向中心線和地面應(yīng)平行，太陽(yáng)能路燈燈桿、燈臂的熱鍍鋅和油漆層不應(yīng)有損壞?；A(chǔ)尺寸、標(biāo)高與混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。金屬燈桿、太陽(yáng)能電池組件邊框、支架等均應(yīng)接地保護(hù)，接地線端子固定牢固。太陽(yáng)能路燈、燈具、太陽(yáng)能電池組件、控制器、蓄電池應(yīng)有路燈每天照明的時(shí)段設(shè)置。市電路燈安裝復(fù)雜、維護(hù)成本逐年遞增、存在安全隱患、消耗緊缺的常規(guī)能源，產(chǎn)生對(duì)環(huán)境的污染、受市電電網(wǎng)電壓波動(dòng)影響，造成能源的浪費(fèi)和光的污染。我們也進(jìn)行過(guò)多次比較和測(cè)試太陽(yáng)能路燈和市電路燈的優(yōu)劣勢(shì)?；A(chǔ)設(shè)施比較：太陽(yáng)能路燈無(wú)需鋪設(shè)電纜，一燈一坑，水泥基座；市電路燈則是需要挖瓦溝渠，鋪電纜，架路燈，一燈一坑，水泥基座。太陽(yáng)能路燈只要有陽(yáng)光，就可以立運(yùn)行，施工簡(jiǎn)單，人工和輔助材料成本極低。市電路燈相對(duì)來(lái)說(shuō)地勢(shì)和線路要求復(fù)雜、人工和輔助材料成本高昂。太陽(yáng)能路燈使用小型智能控制器，不存在噪音，在同一路段對(duì)不同的路燈可方便地實(shí)現(xiàn)靈活的控制方式。市電路燈的控制箱噪音大，對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生干擾和污染。只能對(duì)整條路路燈進(jìn)行控制，控制方式不靈活，造成能源的浪費(fèi)，不符合節(jié)能設(shè)計(jì)理念。太陽(yáng)能取之不盡用之不竭，能源成本為零，可采用靈活的生產(chǎn)方式。市電路燈需要配置一定容量變壓器輸電線路，龐大的控制箱配電柜，成本昂貴。太陽(yáng)能路燈的系統(tǒng)電壓12V-24V直流低壓，安全可靠。市電路燈采用220V交流市電，存在安全隱患。周圍建筑物遮光施工質(zhì)量、景觀工程的改造、材料老化、供電不正常、水電氣管道的沖突等。太陽(yáng)能的閥控制免維護(hù)的鉛酸蓄電池，立供電系統(tǒng)，在智能直流控制輸入輸出。市電供電網(wǎng)，路燈電壓容易隨電網(wǎng)電壓升降而產(chǎn)生較大的波動(dòng)。午夜以后用電高峰期已過(guò)，電壓升幅嚴(yán)重，有時(shí)高達(dá)270多伏，造成能源的浪費(fèi)，加重了光的污染，縮短了燈具的壽命。太陽(yáng)能路燈價(jià)格電費(fèi)對(duì)比：使用60WLED路燈一年產(chǎn)生的電費(fèi)250W普通高壓鈉燈路燈一年產(chǎn)生的電費(fèi)的20％，大大節(jié)約能電能。因此LED燈具是理想的節(jié)能降耗產(chǎn)品。

德陽(yáng)高桿燈的LED燈具壽命長(zhǎng)：使用壽命可達(dá)三萬(wàn)小時(shí)；光線健康：光線中不含紫外線和紅外線，不產(chǎn)生輻射；綠色環(huán)保：不含汞和鉛等有害元素，利于回收和利用；保護(hù)視力：直流驅(qū)動(dòng)，無(wú)頻閃；光：發(fā)熱小，90%的電能轉(zhuǎn)化為可見(jiàn)光；安全系數(shù)高：所需電壓、電流較小，發(fā)熱較小，不產(chǎn)生安全隱患；產(chǎn)品特點(diǎn)：1、采用進(jìn)口大功率LED光源，光源具有壽命長(zhǎng)、光衰少，免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)；2、配套光學(xué)透鏡，達(dá)到準(zhǔn)確均勻的配光效果，滿足不同的建筑環(huán)境；3、靈活的外型結(jié)構(gòu)，結(jié)合設(shè)計(jì)的散熱翅片，能有效地把光源的熱量傳導(dǎo)到外殼，延長(zhǎng)LED光源壽命。采用高純度鋁質(zhì)燈殼及散熱體；高強(qiáng)度鋼化玻璃罩；采用1W大功率LED芯片作為光源，運(yùn)用特的率精密控制驅(qū)動(dòng)方式。燈殼采用鋁合金壓鑄成型，可以有效的散熱和防水、防塵。燈具表面進(jìn)行了耐紫外線抗腐蝕處理，整體燈具達(dá)到IP65標(biāo)準(zhǔn),散熱器與燈殼一體化設(shè)計(jì)，LED直接與外殼緊密相接，通過(guò)外殼散熱翼與空氣對(duì)流散熱，充分了LED路燈50000小時(shí)的使用壽命。按照每天工作12個(gè)小時(shí)計(jì)算，其壽命也在10年以上。在有效散熱的條件下，盡量減少夏日陽(yáng)光暴賽下光源的溫升。燈體采用鑄鋁與拉伸鋁結(jié)合的模組型設(shè)計(jì)，高導(dǎo)熱系數(shù)的拉伸鋁合金材質(zhì)，即每個(gè)模組設(shè)計(jì)時(shí)能滿足固定LED顆數(shù)下的散熱，所以散熱是固定值，散熱性能非常好。夏天表面溫度在50度以下。LED路燈有特的二次光學(xué)設(shè)計(jì)，將LED路燈的光照射到所需照明的區(qū)域，進(jìn)一步提高了光照效率，以達(dá)到節(jié)能目的；LED路燈散熱效果好，光衰低，一年的光衰不到3%，使用10年仍達(dá)到道路使用照度要求；本款路燈自主研發(fā)的特反光條（二次配光），光效好，亮度高，分布均勻；光色均勻：不加透鏡，不以提高亮度而犧牲均勻光色，從而無(wú)光圈光色均勻。每塊模組采用嚴(yán)格防水措施。是以進(jìn)口大功率LED光源為發(fā)光器件的新型道路照明燈具?？蓮V泛應(yīng)用于高速公路、市政道路、鐵路等場(chǎng)所的照明。1.采用品牌臺(tái)灣led光源，單色性好，光線柔和，發(fā)光，功耗低，耗電少，可靠性高、壽命長(zhǎng)（45000小時(shí)以上），節(jié)能環(huán)保。2.的配光技術(shù)，通過(guò)整體透鏡利用光的反射、衍射、折射等特征將光完全整合，達(dá)到二次配光，擴(kuò)大了照明范圍,提高了光源發(fā)光效率，亮度是普通鈉燈的三到五倍。3.燈具采用表面陽(yáng)極氧化處理鋁合金外殼，抗沖擊性強(qiáng)，耐腐蝕；4燈具主體采用Tensilealuminum特殊加工工藝，高導(dǎo)熱系數(shù)的鋁合金型材為散熱主體，附加納米導(dǎo)熱技術(shù)、熱管散熱技術(shù)為一體的光源散熱系統(tǒng)，經(jīng)特殊表面處理和設(shè)計(jì)，散熱性達(dá)到佳狀態(tài)。5.燈體防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP65，可有效防止潮濕空氣進(jìn)入燈體內(nèi)腔而形成的水汽積聚，始終保持燈體內(nèi)部的干燥狀態(tài)。