稀釋比例為：主漆：固化劑=2.-3:1 ?主漆與水稀釋比例為10:2-3。干燥條件為常溫自干或低溫60度烘烤30-60分鐘。

基材處理
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　　被涂的金屬表面，清除油污、氧化皮、鐵銹、舊涂層等，可采取拋丸或噴砂方法，達(dá)瑞典除銹標(biāo)準(zhǔn)sa2.5級(jí)，粗糙度達(dá)30-70μm;也可采用手工除銹方法，達(dá)瑞典除銹標(biāo)準(zhǔn)ST3級(jí)，粗糙度達(dá)30-70μm。
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　　涂料應(yīng)在表面處理完成后4h內(nèi)施工于準(zhǔn)備涂裝的表面上，當(dāng)所處環(huán)境的相對(duì)濕度不大于60%時(shí)，可以適當(dāng)延時(shí)，但長(zhǎng)不應(yīng)超過12h，不管停留多長(zhǎng)時(shí)間，只要表面出現(xiàn)返銹現(xiàn)象，應(yīng)重新除銹。

注意事項(xiàng)
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　　1.混合好的漆料須在適用期內(nèi)用完，如漆料膠化凝固不可再用
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　　3.大風(fēng)雨雪天氣，空氣濕度大于85%環(huán)境下不可施工
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　　4.被涂基材溫度需要大于露點(diǎn)3℃，避免表面結(jié)露

使用方法：
　　1.開桶攪拌：打開桶后，將涂料攪拌至桶底無沉積物，并按涂料:固化劑=4:1(重量比)的比例混合攪勻，經(jīng)15～20分鐘熟化后即可施工，若涂料確實(shí)太稠，可適當(dāng)添加稀釋劑，其用量為5～15%，嚴(yán)禁用水、醇、香蕉水和汽油等稀釋，且在涂料使用后立即蓋嚴(yán)密封，以防受潮變質(zhì)。
　　2.表面處理要求：鋼鐵結(jié)構(gòu)，基材處理要求達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5級(jí)以上，或采用手工除銹達(dá)到St3級(jí)以上;也可采用化學(xué)除銹，要求達(dá)到無油、無銹、無雜物、干燥清潔。
　　3.理論消耗量：如果不考慮實(shí)際施工時(shí)的涂裝環(huán)境、涂裝方法、涂裝技術(shù)、表面狀況及結(jié)構(gòu)、形狀、表面積大小等的影響，一般消耗量為0.20kg/㎡。
　　4.佳施工溫度為0～35℃，相對(duì)濕度為≤85℃，在有雨、霧、雪和較嚴(yán)重灰塵條件下，不得施工。
　　5.道涂裝后，好待24小時(shí)以上再涂裝第二道，常溫條件施工須固化七天以后施工場(chǎng)地才能投入使用。

雙組分聚氯乙烯含氟螢丹涂料涂料具有優(yōu)良的耐候性、保光保色性、物理機(jī)械性能以及可室溫固化、干燥速度快等特點(diǎn)，是目前汽車修補(bǔ)涂料的主要品種。隨著人們生活節(jié)奏的加快以及節(jié)能環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，提高汽車修補(bǔ)效率、縮短交車時(shí)間成為汽車修補(bǔ)行業(yè)的迫切需求。

通常改性的方法有二種。一種是物理混合法，另外一種是化學(xué)共聚法。物理混合法法相對(duì)簡(jiǎn)單，主要采用氨基甲酸酯中的極性氫原子和丙烯酸中酯鍵中的氧原子形成氫鍵效應(yīng)來提高二者的互溶性，但氫鍵作用較弱，因此，物理共混，二者之間的互溶性比較差，表現(xiàn)為成膜不透明，力學(xué)性能沒有明顯提高和體系的穩(wěn)定性差。為此，人們尋求用化學(xué)共聚的方法利用聚氨酯來改性丙烯酸乳液。目前改性的方法比較多，包括種子乳液聚合法、不飽和化合物封端法、溶液聚合轉(zhuǎn)相法、接枝互穿網(wǎng)絡(luò)法、核殼聚合法等。