框架護欄網(wǎng)是指帶邊框的護欄網(wǎng),增加了其堅固度與承受能力。常見的就是高速公路邊上用的框架護欄網(wǎng)公路護欄網(wǎng),上部有30公分的30°折彎,是起放攀爬作用的,不過車間倉庫用的就不需要帶折彎了,用直框的就非常合適,既美觀又實用。
框架護欄網(wǎng)的外表處理:
框架護欄網(wǎng)又稱為"邊框式防攀焊接片網(wǎng)",是一種拼裝非常靈敏的商品,廣泛用于公路、鐵路、高速公路、市政道路、廠區(qū)圍欄、車間阻隔等;既能夠制作成網(wǎng)墻,又能夠作為暫時阻隔網(wǎng)運用,只需選用不一樣的立柱固定辦法便可完成。我廠終年備有結(jié)構(gòu)護欄網(wǎng),可隨時發(fā)往全國各地。
結(jié)構(gòu)護欄網(wǎng)商品標(biāo)準(zhǔn):
1、絲徑:3.5mm-6mm
2、網(wǎng) 孔:75mmX150mm
3、立 柱:48mmX(1.5mm-3mm)
4、邊 框:15mmX20mmX1.0mm 20mmX30mmX1.35mm
4、原料:低碳鋼絲
5、外表處理:鍍鋅,浸塑,噴塑等,
結(jié)構(gòu)護欄網(wǎng)商品特色:漂亮、經(jīng)用、不變形、裝置便利,是一種較為理想的防護網(wǎng)欄,各行業(yè)現(xiàn)已普遍選用。標(biāo)準(zhǔn)尺度可根據(jù)用戶需求加工訂做!桃形柱圍欄是一種新式商品,首要流行于美、日、韓等發(fā)達(dá)國家及國內(nèi)較大城市,具有漂亮大方、不受地勢崎嶇約束及裝置便利等特色。
的加工技術(shù):鍍鋅鋼材外表進行高附著力噴塑處理。
安全:在立柱的任意高度將電焊網(wǎng)片嵌入預(yù)先設(shè)計的凹槽是圍欄程委無法拆開的全體。
裝置簡潔:疾速推動式裝置,不需要任何配件適于各種類型。
裝置和其他的護欄網(wǎng)不一樣,如波濤型護欄網(wǎng),體育球場圍網(wǎng),鐵路護欄網(wǎng),公路防護網(wǎng)等都是先裝置好立柱立柱后再銜接網(wǎng)片。而桃型柱圍網(wǎng)裝置就不能夠這樣裝置了。若先把立柱按好后,網(wǎng)片是勾連不上的。
?。?)用鐵鉗拉開銜接槽是過錯的。 這樣會損壞護欄網(wǎng)的外表保護層。影響運用壽命。
?。?)還有的強行把網(wǎng)掛上也是過錯的。這樣網(wǎng)就會變形松動。
?。?)把距離擴大就更不能夠了。這樣網(wǎng)面松動,很簡單丟失。也起不到防護的效果。以上是過錯的裝置辦法。
正確的裝置辦法是:先固定好根立柱然后把網(wǎng)片掛接到立柱上,緊接著掛接第二根立柱。接好后把第二根立柱固定。然后掛接第二個網(wǎng)片,和第三根立柱。把網(wǎng)面拉緊后第三根立柱固定。以此類推,一套一套的裝置即可。
鐵路護欄可以采用鍍鋅、噴塑和浸塑三種方式,具有美觀、牢固、防腐性好的特點。鐵路護欄網(wǎng)廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路、垃圾填埋場試驗場地,本產(chǎn)品具有耐用、美觀、視野開闊,防護機能良好的產(chǎn)品特點。
鐵路護欄網(wǎng)是一種鐵路兩側(cè)的防護和的防護舉措措施,是一種鐵路鐵路封鎖場所用的護欄網(wǎng)產(chǎn)品。主要用于鐵路封鎖高速公路護欄及開發(fā)區(qū)圍界和場區(qū)圍網(wǎng)使用。本產(chǎn)品具有耐用、美觀、視野開闊的特點,并具有優(yōu)良的防護機能,產(chǎn)品可用于鐵路、高速公路、垃圾填埋場試驗場地使用。
鐵路護欄網(wǎng)主要應(yīng)用:
鐵路護欄網(wǎng)主要應(yīng)用于鐵路、高鐵兩旁防護,鐵路護欄網(wǎng)又名鐵路護欄,鐵路柵欄,鐵路隔離柵,鐵路隔離柵欄,鐵路封閉網(wǎng)欄,鐵路防護網(wǎng)。是一種用于鐵路兩側(cè)起到防護措施,也是一種鐵路鐵路封鎖場所用的,具有是耐用、防腐、防老化、抗曬、耐候、美觀、視野開闊等特點,并具有優(yōu)良的防護機能;防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。
鐵路護欄網(wǎng)的產(chǎn)品長處:立柱采用混凝土澆筑件,工程造價低,強度高整體不亂性好,彩色塑層具有良好的抗侵蝕和裝飾效果,網(wǎng)圍界整體和諧美觀。鐵路護欄網(wǎng)采用立柱采用混凝土澆筑件,工程造價低,整體.強度高、整體不亂性好的特點,網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的抗侵蝕和裝飾效果,使網(wǎng)圍界整體和諧美觀。
產(chǎn)品具有美觀、牢固、防腐性好的特點。鐵路護欄網(wǎng)是一種以立拄加網(wǎng)片連接而成護欄產(chǎn)品,主要分為鍍鋅、噴塑和浸塑類。主要用于鐵路封鎖高速公路護欄及開發(fā)區(qū)圍界和場區(qū)圍網(wǎng)使用。
鐵路護欄網(wǎng)相關(guān)施工單位應(yīng)該按批準(zhǔn)的施工方案和設(shè)計圖紙要求放出標(biāo)準(zhǔn)中間線,同時將施工現(xiàn)在進行清理,確保鐵路護欄網(wǎng)安裝完畢后的美觀及流暢。基礎(chǔ)混凝土澆筑前,基坑的尺寸、以及基坑間間距,經(jīng)檢驗認(rèn)可,方可進行混凝土澆筑,鐵路護欄網(wǎng)立柱在安裝過程中一定要確保立柱的穩(wěn)固,以及和基礎(chǔ)的連接緊密,必要時可安設(shè)支撐來穩(wěn)固立柱。立柱安裝過程中應(yīng)用小線對立柱安裝的順直度進行檢測,對局部進行調(diào)整。確保直線段直順,曲線段圓滑。立柱埋深要符合設(shè)計圖紙要求。立柱施工完畢后,要對立柱的線形、埋深、高度進行檢測,以及和基礎(chǔ)連接的穩(wěn)固性進行檢測。符合要求后,方可進行掛網(wǎng)施工;鐵路護欄網(wǎng)網(wǎng)片和立柱連接牢靠,網(wǎng)面安裝后平整,無明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象。
所屬分類:護欄網(wǎng)/公路護欄網(wǎng)
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