電解水制氫方面 改進(jìn)催化劑 1 ：開(kāi)發(fā)新型催化劑，如納米催化劑、氮摻雜碳納米管等，提高電解水反應(yīng)的活性，降低過(guò)電位，提升電解效率。通過(guò)摻雜技術(shù)調(diào)整催化劑電子結(jié)構(gòu)，結(jié)合分子動(dòng)力學(xué)模擬設(shè)計(jì)催化劑結(jié)構(gòu)和組成，在提率的同時(shí)降低成本。

電解水制氫過(guò)程能耗高，被稱為電老虎，而甲醇制氫則能在相對(duì)較低的溫度和壓力下進(jìn)行，減少了能源消耗。提高氫氣產(chǎn)率：甲醇制氫具有較高的氫氣產(chǎn)率。通過(guò)重整反應(yīng)，甲醇可以地轉(zhuǎn)化為氫氣，使得氫氣的產(chǎn)量相對(duì)較高。這對(duì)于大規(guī)模應(yīng)用氫氣，如氫能源汽車(chē)、分布式發(fā)電等領(lǐng)域具有重要意義。


著火極限：一般來(lái)說(shuō)，濕度增加會(huì)使著火極限范圍變窄。一方面，水蒸氣的稀釋作用使可燃?xì)怏w濃度降低，導(dǎo)致可燃下限升高；另一方面，燃燒反應(yīng)產(chǎn)生的熱量被水蒸氣吸收，使燃燒反應(yīng)的能量釋放減少，不利于維持燃燒，從而使可燃上限降低。

管道運(yùn)輸適合大規(guī)模、長(zhǎng)距離運(yùn)輸，但初期建設(shè)投資大；高壓氣態(tài)拖車(chē)運(yùn)輸靈活性高，但運(yùn)輸量有限，且隨著運(yùn)輸距離增加，成本上升明顯提純與凈化環(huán)節(jié) 雜質(zhì)含量 不同工業(yè)生產(chǎn)對(duì)氫氣純度要求不同。若原料氣中雜質(zhì)含量高，提純工藝復(fù)雜，成本增加。

這可能需要增加管道壓力，并可能對(duì)管道材料有特殊要求。 綜上所述，氫氣輸送中的壓力并非一個(gè)固定的數(shù)值，而是根據(jù)具體的輸送需求、管道條件和安全標(biāo)準(zhǔn)來(lái)綜合確定的。在實(shí)際應(yīng)用中，可能會(huì)涉及到多個(gè)壓力值的調(diào)整和選擇。

采用碳捕集與封存技術(shù)在制氫廠安裝二氧化碳捕集裝置，將產(chǎn)生的二氧化碳進(jìn)行分離、壓縮并運(yùn)輸?shù)胶线m地點(diǎn)封存。隨著技術(shù)發(fā)展和規(guī)模效應(yīng)體現(xiàn)，成本有望降低，在碳排放交易體系下，還可能獲得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，提高綜合經(jīng)濟(jì)性。