1、高壓預制艙內需要安裝和固定UPS、配電柜等電氣設備，箱體結構設計為框架結構，箱內設計有結構件、加強件，并根據內部設備安裝布局設計有預埋結構件，底部有設備固定底座、支架，頂部有固定線槽的吊梁，內側板有預埋穿線管及墻插座等。

　　2、箱體頂部、底部、側面、端面、內側均進行保溫處理，采用巖棉凈化板；清潔、美觀、保溫、防火、防潮、易安裝等特點。

　　3、開關柜預制艙前端開有一個進出門，設備及人員均從此門進出，要求門體可容納設備的搬運，門框安裝有密封防水、防塵設施，門禁卡及各種安全指示燈位置，門體在設備進出時可方便拆下，門體內部安裝防火保溫材料。

　　4、集裝箱箱體側面及端面各開有線槽口及進排風口，為線槽的安裝和密封，線槽口應與側板及內飾板相吻合，外側安裝有防雨沿。

一次預制艙產品描述：
1.采用標準集裝箱生產工藝進行焊接、防腐，可按不同規(guī)格進行加工生產，滿足不同項目定制化的需求。
2.配置合理安全的起吊裝置，方便運輸。
3.該產品采用的吸音材料、合理的結構設計，使箱體達到降低機組噪音的目的。
4.箱體底座采用加強結構設計制造，提高強度，從而承受更高的發(fā)電機組動載沖擊

一次預制艙這是一款防腐蝕耐火的特種集裝箱，穩(wěn)定性好,在高溫火焰環(huán)境中能有效保護箱體的金屬耐防腐性能,提高耐酸耐堿的抵抗力,保護集裝箱表層金屬不被氧化,延長了集裝箱的使用期限.防火特種集裝箱尺寸規(guī)格介紹：

可按需求定制各種尺寸

防火特種集裝箱特點：

1.活動性：可移動、吊裝方便。

2.快速組建：制造工期短，免地基。

3.安全性：鋼骨結構、防風、防震。

4.外觀亮麗(箱體顏色自主選選擇）。

5.耐久性：鋼板外壁，耐腐蝕，耐酸性，高耐候使用年限在可達數年以上。

6.全新20英尺防火特種集裝箱華納威爾成本低，質優(yōu)。

7.個性防靜電地膠和高阻燃內飾，保障通信設備正常運行和安全。

8、方便運輸、吊裝速度快捷方便

9、強度高：焊接鋼結構框架，滿足強度要求。

10、頂部整體焊接，整板防水防漏設計，更安全可靠

11、耐候性強：具有良好的耐酸、堿、鹽霧等腐蝕性，適合各種潮濕、腐蝕性強的環(huán)境使用。具有防水、隔音、保溫、密封、易清潔、易維護、外表美觀等特點。

集裝箱在特種行業(yè)應用上的制作創(chuàng)新：完全按照事先訂做的設備型號，用途，來訂做，設計圖紙，更美觀，實用，使用起來靈活多變，通風孔，百葉窗，觀察窗，電纜預留，電力設備安裝等成熟的設計理念，內部B1級防火保溫設計了在寒冷地區(qū)設備的正常運轉。三防燈，煙感，門禁，應急燈等的人性化考慮更加肯定了集裝箱再SVG等特種行業(yè)中的地位，以他不可取代的優(yōu)勢在新能源，電力，工程，水處理設備，集成變電站，SVG集裝箱等行業(yè)蓬勃發(fā)展并且已經模塊化生產，實現流水線作業(yè)

環(huán)保設備集裝箱尺寸規(guī)格介紹：
可按需求定制各種尺寸

環(huán)保設備集裝箱特點：

1.材料強度高，自身重量輕，密封性能好

2.剛材任性，韌性好，材質均勻，結構可靠性高

3.鋼結構制造安裝機械化程度高

4.采用鍍鋅、涂料及“鋅塊陽極保護”防腐蝕

5.采用耐火材料保護提高耐火等級

6.低碳、節(jié)能、綠色環(huán)保，可重復利用

“特種集裝箱”即不遵循集裝箱國際標準，尺寸形狀根據用途來確定的，比如一些設備箱，工程箱，石油平臺用箱，消防箱，房箱，廣告箱，等等，可以說特種集裝箱什么形狀尺寸的都有。特種集裝箱的制造完全是根據產品的用途及客戶具體需要來制造。一般需要客戶來提供一些必要的技術參數。比如，設備體積大小，對箱體的承重要求，以及設備是否需要及時散熱，。技術人員會根據這些參數做出設計?？蛻裟軌蜃约禾峁┪覀兊脑O計方案，細節(jié)方面再由設計人員來完成。一般箱體后端開集裝箱后門方便設備進出，正面安裝防盜門。排風散熱就可以焊接或安裝百葉窗及排風扇，具體位置根據設備在箱內的擺放位置而定。一般箱體還會有進線和出線口，一般設計在箱體下方。并且線口處還會考慮防水問題。
一次預制艙 開關柜預制艙廠家加工定制

高壓預制艙接地及抗干擾要求
4.2.3.1一次預制艙及其內部設備在站內完成工作接地、保護接地、防雷接地、防靜電接地。預制艙的接地系統(tǒng)應符合 GB/T 50065-2011《交流電氣裝置的接地設計規(guī)范》的要求。
4.2.3.2開關柜預制艙應采用屏蔽措施，滿足二次設備抗干擾要求。對于鋼柱結構房，可采用40×4 mm的扁鋼焊成2×2m的方格網，并連成一個六面體，并和周邊接地網相連，網格可與鋼構房的鋼結構統(tǒng)籌考慮。
4.2.3.3 在預制艙靜電地板下層，按屏柜布置的方向敷設100mm2的銅排，將該銅排首未端連接，形成預制艙內二次等電位接地網。屏柜內部接地銅排采用100mm2的銅帶（纜）與二次等電位接地網連接。艙內二次等電位接地網采用 4根以上截面積不小于50mm2的銅帶（纜）與艙外主地網一點連接。連接點處需設置明顯的二次接地標識。
4.2.3.4預制艙內宜暗敷接地干線，每個預制艙在離活動地板300mm處宜設置2~4個臨時接地端子，接地端子為直徑不小于 12mm 的銅質螺栓。連接點處需設置明顯的一次接地標識。

預制艙式設備由預制艙體、設備屏柜（或機架）、艙體輔助設施等組成，在工廠內完成制作、組裝、配線、調試等工作，以箱房形式整體運輸至工程現場安裝。預制艙體，采用鋼結構箱房，艙內根據需要配置消防、安防、暖通、照明、通信、智能輔助控制系統(tǒng)、集中配線架（艙）等輔助設施，其環(huán)境應滿足變電站設備運行條件及變電站運行調試人員現場作業(yè)要求。
35KV高壓裝置預制艙，艙內主要包括進線柜、出線柜、SVG柜、PT柜、接地變柜等高壓設備。開關柜具有架空進出線、電纜進出線、母線聯絡等功能。主要用于電力系統(tǒng)發(fā)電、輸電、配電、電能轉換和消耗中起通斷、控制或保護等作用。
滄州35kv預制艙，高壓設備預制艙，預制艙廠家

35kv高壓預制艙預制艙應具備良好的隔絕電磁輻射及消音降噪功能。而正是這兩種功能對周圍環(huán)境以及周圍群眾的身心健康有很大的影響，根據內部設備的性能參數，合理設計預制艙艙體外殼結構，使預制艙符合GB12348-2008 《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》、《HJ/T 24-1998 500kV壓送變電工程電磁輻射環(huán)境評價技術規(guī)范》等相關標準的要求。
35kv高壓預制艙艙體防腐處理應遵循GB/T 30790.1-2014 《色漆和清漆 防護涂料體系對鋼結構的防腐蝕保護 第1部分：總則》、GB/T 30790.4-2014 《色漆和清漆 防護涂料體系對鋼結構的防腐蝕保護 第4部分：表面類型和表面處理》標準，采用多道防腐工藝，包括前處理、鋅層、中間層、面層等多重處理工藝，前處理需鋼板表面足夠的粗糙度，鋅層厚度不應小于60μm，中間層及面層等總厚度不應小于200μm，艙體在C4環(huán)境下達到30年不銹蝕的防腐水平。

艙體總體結構設計應符合現行標準、設計規(guī)范要求，并結合工程實際，合理選用材料、結構方案和構造措施，外形美觀、大方、協(xié)調，結構在運輸、安裝過程中滿足強度、穩(wěn)定性和剛度要求及防水、防火、防腐蝕（30年不生銹）、耐久性等設計要求。戶外運行，要求抗沖擊能力強，防盜、防破壞能力強。

(1)本預制艙采用鋼結構體系，主體框架應采用鋼框架結構，屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結構。結構自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等，按GB50009的規(guī)定執(zhí)行，懸掛荷載應按實際情況計算。單個拼接單元的鋼結構骨架應整體焊接，應滿足足夠的強度與剛度。拼接單元應在每跨拼接側采用臨時支撐立柱與艙頂及艙底通過鉸接方式連接，同時應采用斜拉輔助支撐增加臨時支撐面的強度，滿足拼接單元在起吊、運輸和安裝時不產生變形、開裂或覆蓋件脫落。

(2)預制艙式箱體應有足夠的機械強度，在起吊、運輸、安裝及遠期擴建過程中不應發(fā)生變形或損壞。外殼應是夾芯板材料，并應采用靜電屏蔽或加大電氣距離等方法，防止產生危險的靜電荷。外殼的夾芯板材料應經過防腐處理，表面覆蓋層應有牢固的附著力，并應均勻一致。