后續(xù)調(diào)整與優(yōu)化 1. 如果在調(diào)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)閘桿在落桿時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明平衡彈簧拉力可能不夠。此時(shí)需要斷開(kāi)電源，打開(kāi)箱機(jī)，使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲，以達(dá)到更佳效果。

道閘的工作原理看似簡(jiǎn)單，實(shí)則蘊(yùn)含著精密的技術(shù)和智能化的設(shè)計(jì)。以常見(jiàn)的地感線圈檢測(cè)為例，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入地感線圈的檢測(cè)范圍時(shí)，地感線圈會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，將車(chē)輛存在的信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)。控制系統(tǒng)接收到信號(hào)后，會(huì)判斷車(chē)輛的類(lèi)型和通行權(quán)限，如果車(chē)輛具備通行條件，控制系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)電機(jī)，帶動(dòng)閘桿升起，允許車(chē)輛通過(guò)。當(dāng)車(chē)輛通過(guò)后，地感線圈檢測(cè)到車(chē)輛離開(kāi)的信號(hào)，控制系統(tǒng)會(huì)控制閘桿降落，恢復(fù)道閘的阻擋狀態(tài)。

在高速公路出入口，道閘的作用更是不可小覷。高速道閘通常采用快速升降的技術(shù)，能夠在短時(shí)間內(nèi)完成閘桿的升起和降落，確保車(chē)輛的快速通行。