主要設(shè)備：鋼管緩沖平臺(tái)、撥管機(jī)組、牽引機(jī)、穿管機(jī)械、高壓發(fā)炮機(jī)、修補(bǔ)平臺(tái)、傳動(dòng)線、鋼管預(yù)熱爐、拋丸機(jī)主機(jī) 檢驗(yàn)臺(tái)和不合格鋼管返回傳動(dòng)線、快進(jìn)滾輪組、快出滾輪、檢驗(yàn)平臺(tái)等。

外觀檢測(cè)：
彎頭不得有裂紋等現(xiàn)象存在，表面應(yīng)無硬點(diǎn)。
彎頭管體上的任何缺陷不允許焊接修補(bǔ)。
尺寸檢測(cè)：由公司相關(guān)檢測(cè)人員，根據(jù)圖紙及管件的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行尺寸檢測(cè)，并滿足其公差要求。
表面處理：彎頭內(nèi)外表面應(yīng)光滑，無有損強(qiáng)度及外觀缺陷，如結(jié)疤、劃痕、重皮等，發(fā)現(xiàn)缺陷后應(yīng)修磨處理，修磨處的減薄量不小于原壁厚的93.5%，修磨處應(yīng)圓滑并用著色劑或磁粉探傷確認(rèn)缺陷清除為止。

彎頭的無損檢測(cè)：在彎頭熱處理后，由公司持有相關(guān)資質(zhì)證書人員，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)彎頭進(jìn)行磁粉、超聲波，檢測(cè)結(jié)果達(dá)到Ⅰ級(jí)合格。
標(biāo)識(shí)：用模板噴刷或低應(yīng)力印模進(jìn)行標(biāo)記，在外壁按順序清楚的標(biāo)明標(biāo)準(zhǔn)要求的內(nèi)容。
彎頭的堆放及運(yùn)輸：彎頭在運(yùn)輸過程中運(yùn)輸過程中不能與車廂的任何部分接觸，避免磕碰。

三通制造過程：
熱壓成型：選材下料，按照三通的規(guī)格，選擇適當(dāng)?shù)匿摪澹ň碇瞥晒芘?，進(jìn)行機(jī)械坡口和修正）或鋼管，用半自動(dòng)氧炔焰或等離子切割。并將原材料的爐、批號(hào)及管件規(guī)格、工程名稱、編號(hào)標(biāo)識(shí)清楚。
三通壓制成型：操作人員應(yīng)學(xué)習(xí)相關(guān)工藝文件并熟悉設(shè)備的操作方法及工藝過程，并準(zhǔn)備好在工作過程中需要的各類器具。
裝爐加熱：將三通坯料裝入天然氣熱處理爐中，底部用墊鐵將坯料與爐車隔離且三通間距≥200mm，400℃以上升溫速度≤200℃/h。
將三通坯料加熱保溫，確保三通燒透后出爐壓扁（焊縫在三通中央），使壓制后短軸長不大于三通外徑（模具內(nèi)徑）。
繼續(xù)裝爐加熱并進(jìn)行保溫,后出爐將三通管坯部分（焊縫在底部）淬火后，迅速將管坯放入模具中鼓包，在壓力的作用下，未冷卻部分沿胎具內(nèi)腔流動(dòng)形成支管。
重復(fù)過程上步驟，直至支管滿足要求。

開孔：以三通底為基準(zhǔn)，向支管處量取一定距離，以主管肩部為基準(zhǔn)向支管處量取一定距離，畫點(diǎn)連線用割槍開孔。
將三通坯料繼續(xù)加熱并進(jìn)行保溫后，將主管部分淬水后迅速將三通放入模具中，將拉模放入支管中用壓力機(jī)將其壓下，（在壓制中拉模應(yīng)垂直壓下，支管不得壓偏）直至支管滿足要求。
去端：以支管中心為基準(zhǔn)，向主管管端量取一定距離；以三通底為基準(zhǔn)，向支管量取一定距離，將多余部分用割槍去除。
整形：將三通再次加熱，用壓力機(jī)將三通主、支管校圓。

酸洗鈍化處理：對(duì)不銹鋼管件還應(yīng)進(jìn)行酸洗鈍化處理。
標(biāo)識(shí)：用模板噴刷或低應(yīng)力印模進(jìn)行標(biāo)記，在外壁按順序清楚的標(biāo)明標(biāo)準(zhǔn)要求的內(nèi)容。
三通的堆放及運(yùn)輸：三通在運(yùn)輸過程中運(yùn)輸過程中不能與車廂的任何部分接觸，避免磕碰。