康明斯發(fā)電機(jī)組排煙故障分析
柴油發(fā)電機(jī)組的煙色指運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時(shí),它應(yīng)該是一種無色的透明氣體。但由于機(jī)器的磨損、調(diào)整不當(dāng)、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時(shí)間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機(jī)組常常會(huì)出現(xiàn)排氣冒白煙、藍(lán)煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機(jī)排氣煙色直接反映出了柴油機(jī)的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機(jī)冒煙的機(jī)理和煙色與故障的關(guān)系?？梢蕴岣卟裼蜋C(jī)的經(jīng)濟(jì)性、減少故障、降低污染,使柴油發(fā)電機(jī)組處于良好的狀態(tài)。
一、排氣煙色的形成機(jī)理
柴油機(jī)在運(yùn)行過程中,排出廢氣的煙色,可以分為三類:白煙、藍(lán)煙和黑煙。不同的煙色其形成原因不同。
①白煙:
柴油機(jī)排白煙是由于柴油機(jī)過冷或在寒冷天氣、冷機(jī)啟動(dòng)及空車惰轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生。此時(shí),氣缸中溫度較低,著火不好,燃料未完全燃燒,由這些未完全燃燒或部分氧化的燃料液滴與水蒸氣構(gòu)成的微粒()直徑在0.6～1以上的微粒隨廢氣排出時(shí),形成了白色煙霧。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組經(jīng)過暖機(jī),溫度正常后,白煙會(huì)消失。
②藍(lán)煙:
柴油機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行時(shí),燃燒室溫度較低,燃料著火性能不好,燃料或竄入燃燒室的潤(rùn)滑油未()完全燃燒,即呈微粒狀態(tài)直徑在0.4以下排出,從而形成藍(lán)煙。在排出藍(lán)煙的同時(shí)由于燃燒的中間()生成物質(zhì)也排出,因而有性臭味。藍(lán)、白煙之間并沒有嚴(yán)格的成份差異,只是由于微粒直徑不同對(duì)光線的反射不同,產(chǎn)生不同顏色而已。
③黑煙:
易在高負(fù)荷時(shí)發(fā)生。例如柴油發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷工作、汽車加速、爬坡時(shí),排氣易冒黑煙。黑煙柴油機(jī)在運(yùn)行中冒黑煙,會(huì)使經(jīng)濟(jì)性下降,廢氣溫度高,產(chǎn)生積炭,積炭會(huì)引起活塞環(huán)卡死和氣門咬死現(xiàn)象。此外,柴油機(jī)冒煙還會(huì)妨礙視線,污染環(huán)境。因此,不允許柴油機(jī)長(zhǎng)期在黑煙下工作。出現(xiàn)黑煙后,柴油機(jī)負(fù)荷不能再提高。因此,它也是限制負(fù)荷提高的一個(gè)標(biāo)志。

是邁克爾·法拉第（Michael Faraday）。

在公元1831年，法拉第將一個(gè)封閉電路中的導(dǎo)線通過電磁場(chǎng)，導(dǎo)線轉(zhuǎn)動(dòng)有電流流過電線，法拉第因此了解到電和磁場(chǎng)之間有某種緊密的關(guān)連，他建造了座發(fā)電機(jī)原型，其中包括了在磁場(chǎng)中迥轉(zhuǎn)的銅盤，此發(fā)電機(jī)產(chǎn)生了電力。在此之前，所有的電皆由靜電機(jī)器和電池所產(chǎn)生，而這二者均無法產(chǎn)生力量。但是，法拉第的發(fā)電機(jī)終于改變了一切。

發(fā)電機(jī)包括一個(gè)能在二個(gè)或二個(gè)以上的磁場(chǎng)間迅速旋轉(zhuǎn)的電磁鐵，當(dāng)二個(gè)磁場(chǎng)相互交錯(cuò)，就產(chǎn)生了電，由電線從發(fā)電機(jī)中導(dǎo)出。電子工程師依發(fā)電機(jī)線繞的方式和磁鐵的安排，而獲得交流電（AC）或直流電（DC），大部分發(fā)電機(jī)都是產(chǎn)生交流電，它比直流電更易由傳輸線作長(zhǎng)距離的傳送。

學(xué)過物理課的人都會(huì)記得，英國(guó)科學(xué)家法拉第于1831 年發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)原理。這一在人類社會(huì)發(fā)展過程中起到重要作用的原理是說："當(dāng)磁場(chǎng)的磁力線發(fā)生變化時(shí)，在其周圍的導(dǎo)線中就會(huì)感應(yīng)產(chǎn)生電流。"

法拉第曾煞費(fèi)苦心，通過研究和反復(fù)實(shí)驗(yàn)，終于發(fā)現(xiàn)了這一影響的科學(xué)原理，而且他確信，利用此原理肯定能制造出可以實(shí)際發(fā)電的發(fā)電機(jī)。

就在法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)原理的第二年，受法拉第發(fā)現(xiàn)的啟示，法國(guó)人皮克希應(yīng)用電磁感應(yīng)原理制成了初的發(fā)電機(jī)。

邁克爾·法拉第簡(jiǎn)介

邁克爾·法拉第，1791年出生于英國(guó)，化學(xué)家、物理學(xué)家，奠定了電磁學(xué)的基礎(chǔ)，被稱為“電學(xué)之父”和“交流電之父”。

法拉第從小生活在薩里郡紐因頓一個(gè)普通的鐵匠家庭。家庭開支節(jié)儉，只能勉強(qiáng)維持溫飽，但父親對(duì)孩子的教育卻沒有缺少，這對(duì)幼時(shí)法拉第的性格方面產(chǎn)生了潛移默化的影響。

由于貧困，幼時(shí)的法拉第僅上了兩年學(xué)就從學(xué)校退學(xué)去書店謀生。他在工作中對(duì)一些電學(xué)方面的著作產(chǎn)生了的興趣，結(jié)合著自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)動(dòng)手操作了一些簡(jiǎn)單機(jī)械，為以后的研究工作打下了良好基礎(chǔ)。機(jī)會(huì)從來不會(huì)虧待努力的人，法拉第憑借自己個(gè)人的努力和好學(xué)的精神，在二十歲時(shí)便當(dāng)上戴維的實(shí)驗(yàn)助手。法拉第勤奮好學(xué)，天資聰穎，因此受到了戴維的器重。也正是從那時(shí)起，法拉第開始了他的科學(xué)生涯。

1815年5月法拉第在研究所，通過戴維指導(dǎo)，進(jìn)行立的研究工作并取得了一定的成果。1818年起他和J·斯托達(dá)特研究并了金相分析方法。1820年，他用取代反應(yīng)制得了六氯乙烷和四氯乙烯。1823年通過實(shí)驗(yàn)研究，找到了氯氣等氣體的液化方法。1821年法拉第完成了項(xiàng)重大的電發(fā)明，即臺(tái)電動(dòng)機(jī)，通俗來解釋就是通過使用電流將物體運(yùn)動(dòng)。雖然在現(xiàn)代技術(shù)看來，這個(gè)裝置十分簡(jiǎn)陋，但它卻電動(dòng)機(jī)的發(fā)展史。

1831年法拉第在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)，也就是當(dāng)一塊磁鐵穿過一個(gè)閉合線路時(shí) ，線路內(nèi)就會(huì)有感應(yīng)電流產(chǎn)生。這也成為了法拉生偉大的貢獻(xiàn)之一。法拉第還通過偏振光發(fā)現(xiàn)了光與磁之間存在著某種關(guān)系。同年法拉第發(fā)明了圓盤發(fā)電機(jī)，這是法拉第第二項(xiàng)重大的電發(fā)明。

1834年，法拉第用實(shí)驗(yàn)證明了，通過各種不同辦法產(chǎn)生的電，在實(shí)質(zhì)上都是一樣的，并在此基礎(chǔ)上總結(jié)出了法拉第電解定律。

在電磁學(xué)領(lǐng)域，法拉第也有著重要貢獻(xiàn)。1837年法拉第打破了牛頓力學(xué)“超距作用”的傳統(tǒng)觀念，指出了電和磁的周圍都有場(chǎng)的存在。1838年，他提出了電力線的新概念，來進(jìn)一步解釋電、磁現(xiàn)象，這是物理學(xué)理論上邁出的一大步。1843年，法拉第用有名的“冰桶實(shí)驗(yàn)”，證明了電荷守恒定律。1852年，他又引進(jìn)了磁力線的概念，為經(jīng)典電磁學(xué)理論的建立奠定了一定基礎(chǔ)。

1867年，“電學(xué)之父”法拉第與世長(zhǎng)辭，享年76歲。

這位偉大的人物在電學(xué)上面的貢獻(xiàn)，讓我們進(jìn)入了電氣時(shí)代，享受電氣是帶給我們帶來的便捷。