救護(hù)車的外觀設(shè)計(jì)基調(diào)也是由標(biāo)準(zhǔn)制定，規(guī)定車身應(yīng)有標(biāo)注衛(wèi)生部統(tǒng)一的醫(yī)療急救車標(biāo)致“生命之星”，貼有反光彩帶等。其中，車輛上的英文字樣ambulance（救護(hù)車）其實(shí)是反過(guò)來(lái)的，由于前車的后視鏡看到的鏡面相反，這種設(shè)計(jì)能夠時(shí)間讓前方車輛從后視鏡確定后方救護(hù)車身份，時(shí)間讓行，為生命讓出通道。

A型救護(hù)車

這種救護(hù)車配備的救護(hù)裝備有八種，分別是病人搬運(yùn)裝備（如各式擔(dān)架）、肢體和上脊柱固定設(shè)備（如夾板和頸托）、供養(yǎng)/呼吸裝備（如氧氣瓶）、診斷設(shè)備（如血壓計(jì)、體溫計(jì)、手電、聽診器和心電監(jiān)護(hù)設(shè)備等）、循環(huán)設(shè)備（如輸液、注射器、輸液器和輸液支架等）、繃帶包扎和護(hù)理設(shè)備（如傷口處理材料、嘔吐袋、無(wú)菌手套等）、成套器械包（如產(chǎn)包、導(dǎo)尿包、清創(chuàng)包和垃圾桶等）、通訊器材（如無(wú)線通訊）。以上8種裝備可以稱得上是救護(hù)車的標(biāo)準(zhǔn)配置，其余B型和C型兩種救護(hù)車的裝備都是在此基礎(chǔ)上進(jìn)行添加。而且值得一提的是，A型救護(hù)車算得上是一種“出場(chǎng)率較高”的救護(hù)車，但在一些城鎮(zhèn)中，雖然也有配備A型救護(hù)車，但由于道路擁堵的原因，往往還會(huì)配備一些輕便式救護(hù)車，多為一些摩托車乃至自行車的改裝，攜帶了部分裝備進(jìn)行應(yīng)急處理，等待救護(hù)車的后續(xù)到來(lái)接手。

C型救護(hù)車
這類救護(hù)車就是這次的主角——負(fù)壓救護(hù)車。之所以它有這個(gè)別稱，原因在于它增加的設(shè)備，在B型救護(hù)車基礎(chǔ)上增加了呼吸道傳染病轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)設(shè)備和適當(dāng)?shù)那鍧嵪静牧稀＿@套系統(tǒng)能夠造成低壓，讓空氣只能從外部進(jìn)入，而從內(nèi)部轉(zhuǎn)出外界的空氣則會(huì)經(jīng)過(guò)處理消毒，確保病毒不會(huì)從空氣中進(jìn)一步擴(kuò)散。也就因此，每當(dāng)有呼吸道傳染病出現(xiàn)，C型救護(hù)車必定出現(xiàn)。

負(fù)壓救護(hù)車與其它兩類救護(hù)車大的區(qū)別就在于“負(fù)壓”二字之上，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是讓車內(nèi)的氣壓低于外界氣壓，空氣永遠(yuǎn)是從壓力高的地方向壓力低的地方流動(dòng)，如此就可以車內(nèi)的病毒不會(huì)污染外界。

負(fù)壓發(fā)生器控制車內(nèi)空氣流動(dòng)方向，車內(nèi)氣壓會(huì)較車外大氣壓小，確保車外空氣向車內(nèi)的單向流動(dòng)，同時(shí)車內(nèi)也會(huì)形成由上往下的定向氣流，醫(yī)護(hù)人員能先獲得新鮮空氣，同時(shí)病人呼出的空氣會(huì)被過(guò)濾器吸收，經(jīng)過(guò)過(guò)濾后才排放到車外。車內(nèi)醫(yī)護(hù)人員安全，且病毒不外泄。

救護(hù)車出租24小時(shí)服務(wù)熱線許多現(xiàn)代救護(hù)車上的工作人員都是急救人員，特別是那些負(fù)責(zé)大型體育盛事、高速公路繁忙路段等高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)合的工作人員，他們能夠進(jìn)行高水平的急救處理。他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)和途中的救護(hù)經(jīng)常能夠挽救傷者的生命。他們受過(guò)診斷患者傷勢(shì)的訓(xùn)練，所以他們可以提前用無(wú)線電傳送數(shù)據(jù)，并建議醫(yī)院讓哪些醫(yī)護(hù)人員和技師做好準(zhǔn)備，并備好相應(yīng)的手術(shù)用具。 擔(dān)起綠色使命，創(chuàng)立生態(tài)島嶼的“”無(wú)疑，長(zhǎng)島的發(fā)展已卯足了勁。接下來(lái)，安凱客車將憑借的產(chǎn)品品質(zhì)，繼續(xù)在“”倡議號(hào)召下，向海外市場(chǎng)發(fā)力，力求通過(guò)更多高產(chǎn)品，為全球公共交通發(fā)展貢獻(xiàn)力量。聽司機(jī)介紹說(shuō)還是新能源車呢，我說(shuō)怎么沒(méi)看到冒黑煙呢!”據(jù)悉，西安市大力發(fā)展城市公共交通，基本形成了公交、地鐵、出租車、公共自行車“四位一體”的公共交通體系。新能源客車企業(yè)要建立3S技術(shù)要求體系。的演講體現(xiàn)了大國(guó)的氣度、開放的決心和對(duì)制造行業(yè)自主品牌擁有的信心。