銑刨回收車的磨刨功能：（1）當(dāng)具有工作板下落時(shí)，停止縱向切削。（2）當(dāng)車要對(duì)工作臺(tái)上的主材進(jìn)行的切削，也就是只放一張工作桌，和進(jìn)行調(diào)整后，方能反復(fù)進(jìn)行切削。（3）對(duì)打磨粒切割工作臺(tái)進(jìn)行反復(fù)進(jìn)行切削。（4）切削液可放入卸料箱內(nèi)。（5）切削刃與排屑槽的壓力約在0.05~0.06mpa之間。（6）切削功效：銑刨回收車的技術(shù)有熱切割和精加工兩種情況。銑刨作業(yè)它是在工作桌上分別進(jìn)行切削和精加工的。

環(huán)保型RWXB21銑刨回收車快速的行駛和轉(zhuǎn)向，提高了機(jī)動(dòng)靈活性，快速而靈活的銑刨機(jī)可節(jié)省時(shí)間和成本，維特根通過優(yōu)化設(shè)備的行駛和轉(zhuǎn)向性能，使這兩款半米檔銑刨機(jī)具備以上優(yōu)勢(shì)。左右兩個(gè)方向的大轉(zhuǎn)向角，確保了極小的轉(zhuǎn)彎半徑，在狹窄區(qū)域施工變得更加容易。

環(huán)保型RWXB21銑刨回收車標(biāo)配的四輪行走系統(tǒng)，使設(shè)備擁有理想的穩(wěn)定性、機(jī)動(dòng)性和牽引力。選擇全輪驅(qū)動(dòng)的配置，可確保在復(fù)雜工況下，以及需要回收輸送銑刨料的情況下發(fā)揮大的牽引力。
　　此外，這兩款設(shè)備還擁有其它諸多亮點(diǎn)：擁有兩檔速度的設(shè)備高度液壓調(diào)整，可確保更高工作效率；右后輪可機(jī)械式擺動(dòng)到銑刨轉(zhuǎn)子前面，便于貼邊銑刨；行駛速度高達(dá) 8 km/h，使設(shè)備能快速施工；可迅速轉(zhuǎn)移工地，使承包商對(duì)于快速換場(chǎng)要求能夠靈活應(yīng)對(duì)。

RWXB21銑刨回收車施工前首行原路面的橫斷面測(cè)量，準(zhǔn)確了解路面的車轍情況，并具此現(xiàn)場(chǎng)確定銑刨方案。測(cè)量時(shí)縱向間隔為20米，橫向測(cè)點(diǎn)距中分帶分別為：0.5米、2米、2.7米、3.5米、5.5米、6.5米、7.3米和10米，其中0.5米和10米測(cè)點(diǎn)分別位于路緣帶和硬路肩位置，因?yàn)闃O少有行車碾壓，便認(rèn)為是處于原始狀態(tài)，并以此為根據(jù)進(jìn)行橫坡計(jì)算和實(shí)際銑刨作業(yè)，其余測(cè)點(diǎn)基本上處于行車碾壓帶上和相鄰兩碾壓帶的中間位置。詳細(xì)掌握路面的銑刨原則和段落。是立交區(qū)、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、橋頭及段的位置和銑刨原則。
　　在施工段落封閉后，對(duì)整個(gè)封閉段內(nèi)的路況進(jìn)行一次調(diào)查，包括車轍情況、松散、破損情況、裂縫及彎沉情況等。在取得業(yè)主及監(jiān)理的認(rèn)可并終確定施工方案后，以此作為路面銑刨和施工前處理的重要依據(jù)。

由于銑刨路面回收車本身的原因，在靠近中分帶路緣石側(cè)會(huì)有10～15cm　左右無法進(jìn)行銑刨，因此需用人工用尖鎬進(jìn)行鑿毛處理。銑刨路面回收車在銑刨過程當(dāng)中在靠近中分帶路緣石側(cè)要仔細(xì)操作，在盡量靠近緣石的同時(shí)注意不要碰壓緣石。原有中分帶及段2米用于橫向排水的中分帶也需由人工進(jìn)行鑿毛處理。
?。?）　路段封閉后（一般為2個(gè)中分帶開口之間，約2公里左右），現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員與工長(zhǎng)要對(duì)封閉段內(nèi)的路況掌握清楚，包括銑刨深度、寬度、長(zhǎng)度、橫坡等，原路面哪些段落、位置需要局部處理。對(duì)于銑刨既有0.5cm又有5.5cm的段落，銑刨前用白灰線標(biāo)明橫向和縱向的銑刨位置，以便于銑刨操作作業(yè)。
　（2）當(dāng)所有施工機(jī)械調(diào)試完成后，使銑刨機(jī)就位，兩臺(tái)銑刨機(jī)在縱向分段平行作業(yè)。
?。?）銑刨時(shí)以路肩側(cè)或中分帶側(cè)為起始點(diǎn)全斷面進(jìn)行銑刨作業(yè)，在銑刨過程中，銑刨機(jī)的用水量要適當(dāng)加以控制，用水量多對(duì)路面清掃將增加難度，用水量的多少可根據(jù)機(jī)械本身和銑刨料外觀情況控制，既不能過分磨損刀頭，又不能使銑刨料過于潮濕。
　?。?）銑刨時(shí)，在銑刨機(jī)前至少要有一臺(tái)空車等待接銑刨料，接銑刨料的自卸車要有專人指揮，防止銑刨料落到車外或車滿外溢料。
　?。?）銑刨機(jī)的行走速度在銑刨0.5cm時(shí)可控制在9m/min，銑刨5.5cm時(shí)可控制在6m/min左右，并行走時(shí)均勻連續(xù)。

銑刨破碎的舊混合料成分比較復(fù)雜，包括粗集料、細(xì)集料和老化的瀝青塊等，其中集料是被瀝青裹覆而成塊狀。本文采用冷再生技術(shù)，把舊瀝青混合料作為黑石頭，和原材料整體考慮，忽略其瀝青的含量及性質(zhì)，進(jìn)行了試驗(yàn)段鋪設(shè)，結(jié)果表明：含水量的增加對(duì)于瀝青路面的再生利用，會(huì)產(chǎn)生較明顯的負(fù)面影響。

銑刨鼓的組成及工作原理
銑刨鼓基本的組成是鼓體，在鼓體上面按照一定規(guī)則左右螺旋分布的基座、廢料拋料板、安裝在基座上面的刀座以及安裝在刀座上面的刀頭等。工作的時(shí)候，勻速旋轉(zhuǎn)的銑刨鼓在行走系統(tǒng)的帶動(dòng)下，沿水平方向?qū)β访娴谋韺舆M(jìn)行切削，切削深度經(jīng)深度控制儀設(shè)定。廢料在螺旋線和拋料板的作用下，被送到皮帶，再由二級(jí)輸料皮帶送到泥頭車遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。

銑刨回收車工作時(shí)，直接與路面接觸進(jìn)行切削的是刀頭，刀頭的狀況不但與銑刨出的工作面質(zhì)量有關(guān)，而且還與刀座的使用壽命有關(guān)。刀頭磨損就應(yīng)更換，否則會(huì)傷及刀座。而刀座損壞又會(huì)反作用在刀頭上，使刀頭出現(xiàn)經(jīng)常性非正常的折斷，加大刀頭的非正常損耗。由此可見，要有效的對(duì)銑刨鼓進(jìn)行維護(hù)，其根本就是要對(duì)刀頭進(jìn)行有效的維護(hù)。
銑刨路面后，施工人員使用攤鋪機(jī)將瀝青拌合料均勻攤鋪在道路基層上，并進(jìn)行初步整平。施工程序環(huán)環(huán)相扣、分工明確，保質(zhì)保量地完成了修復(fù)工作。
城市道路是彰顯市容市貌的重要組成部分，道路維護(hù)是關(guān)乎群眾出行的民心工程。目前，翔安大道病害路面銑刨攤鋪工作已完成，經(jīng)過此條道路的市民可以明顯感覺到道路環(huán)境的改善、行車舒適性的提高。