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1.了解施工機具及施工原理。它的施工主要靠靜壓機械把樁沉到設計要求的位置，而不是PTC用柴油錘打擊。它的行走靠履行步裝置也就是施工人員稱的大船與小船，靜壓與調(diào)直，行走全靠液壓裝置，配備的焊接是CO2氣體保護焊，它的這里的優(yōu)點是焊接質(zhì)量好，焊接溫度下降快。
2.施工時沉樁復核，在地面上進行定位好后用明顯標記作記號，管對中時有人指揮，把空心樁頭輕輕按到地面后與標記對比，至允許范圍內(nèi)即進行靜壓，當樁尖進入500㎜后開始對樁身進行90°垂直拉制，在靜壓過程中垂直度有偏差，不糾偏，防止損壞樁身，一氣呵成，把樁沉入預定位置。
在施工過程中本人認為應該注意:
1.在施工開始糾正偏位垂直度時，可以把樁壓入地面以下1米左右后拔出樁50㎝，待90°垂直控制好后再進行正常施工，這樣在糾偏時就不會因力大或位移空間不定而對樁身形成破壞。
2.在對樁進行施焊時不撤壓力，在預沉樁與沉壓下的樁對好中后，進行垂直度的控制好后即對樁進行靜壓500㎜左右后，荷載不撤既進行施焊，焊好檢查合格后待溫度允許直接對樁進行下壓，待這一行程基本結(jié)束后進行連續(xù)下壓。因為施焊過程一般時間在10分鐘左右，再加降溫時間停留時間在10～20分鐘左右，這過程時如果撤除壓力，壓下?lián)魳吨車翆队幸环N反彈的趨勢，把樁向上反彈，待土回到自然樣時空隙率小土正對樁身進行了擠壓，再靜壓時用力就明顯增大。
3.停樁標高的控制，在靜壓施工時各土質(zhì)特別是樁頭作用土質(zhì)對樁身的回彈是不一樣的，所以在施工時先對地質(zhì)圖紙再進行停樁面的控制，防止反彈小樁面進入承臺標高少于設計，反彈大進入承臺標高大于設計。
對于你提出的問題結(jié)合上面幾點要考慮
1是否是因為操作不當而導致壓不下,到了假象持力層.這樣的話就應該處理.
2如果是機械噸位達不到,應該加壓鐵.
3管質(zhì)量合格,在施壓到一定深度時就壓不下或老是短管,那就達到壓力后拆力,做截管處理,應該屬于合格.
