冬季應對柴油機多級泵進行特殊的保養(yǎng) 柴油機多級泵是由柴油機和多級泵組成，泵組形式為臥式、單吸多級、分段式離心泵。具有、性能范圍廣、運行安全平穩(wěn)、噪音低、壽命長、安裝維修方便等特點。供輸送清水或物理化學性質(zhì)類似于水的其它液體。也可以通過改變泵過流部件材質(zhì)、密封形式和增加冷卻系統(tǒng)用于輸送熱水、油類、腐蝕性或含磨粒的介質(zhì)。 隨著我國各個地區(qū)逐步進入冬季，對于柴油機多級泵的冬季保養(yǎng)話題越來越被大家所關注，我們知道，由于冬季氣溫低，對柴油機多級泵的保養(yǎng)也不能像其他季節(jié)那樣，而應該采取一些特殊的保養(yǎng)方法。

柴油機多級泵當多級泵用來泵送液體中含大，中，小尺寸的物料的泥漿流時，將液體沿切面向噴入筒形室，從而形成渦流，并且將一部分該液體沿切向從該室排除；將該泥漿軸向噴入該室，該渦流將大尺寸物料與其余該泥漿和液體分離;將該其余泥漿及液體沿軸向從該室排除，并將其噴入多級泵的進口；利用從該多級泵出來的物料作為形成該渦流的噴射液體，從而降低多級泵葉輪的磨損并提高柴油機多級泵效率。

多級離心泵的容積損失有密封環(huán)漏泄損失、平衡機構漏泄損失和級間漏泄損失。級間漏泄損失已經(jīng)在前面的進行詳細介紹過，本文由長沙多級泵廠家就只對密封環(huán)漏泄損失和平衡機構漏泄損失進行介紹，并設計出防止損失的方案。
一、密封環(huán)漏泄損失。在葉輪處，設有密封環(huán)，在水泵工作時，由于密封環(huán)兩側存在著壓力差，一側近似為葉輪出口壓力，一側為葉輪壓力，所以始終會有一部分液體從葉輪出口向葉輪漏泄。這部分液體在葉輪里獲得了能量，但液體并未送出，這樣就減少了水泵的供水量。漏泄液體的能量全部用到克服密封環(huán)阻力上了。顯然，密封環(huán)直徑Dw愈大，其兩側壓力相差愈懸殊，則泄漏量就愈大。對于定型的多級離心泵，為了減少漏泄量提高水泵的效率，應在許可的情況下把密封環(huán)間隙縮小。一般總間隙近似取密封環(huán)直徑的0.002，如Dw=200毫米，則總間隙為0.40毫米。裝配時，密封環(huán)不可偏心太大，否則，漏泄量也會增加。另外，可用增加密封環(huán)阻力的方法減少漏泄量，增加阻力的主要措施是將密封環(huán)制成迷宮、鋸齒形等，這同時也增加了密封環(huán)的密封長度，了沿程阻力。密封環(huán)的漏泄，在某些情況下會引起葉輪的擾動，因此就要合理地設計密封環(huán)形式。
二、平衡機構漏泄損失。在不少的多級離心泵中，都設有平衡軸向推力的機構：如平衡孔、平衡管、平衡盤等。由于在平衡機構兩側存在著壓力差，因而也有一部分液體從高壓區(qū)域向低壓區(qū)域漏泄。平衡孔的漏泄會使多級離心泵的效率降低5%左右。在平衡盤機構中，漏泄量占工作流量的3%，但
有些比此值大；為了減少漏泄損失，可在不影響平衡力的情況下減小平衡盤的直徑D。