防撞墻模板施工臺車注意事項及故障排除

7.1注意事項
7.1.1防撞墻模板臺車應(yīng)有專人操縱，操作者應(yīng)了解防撞墻模板臺車的結(jié)構(gòu)性能，熟悉安全操作規(guī)程。
7.1.2不允許將負荷長時間懸吊在空中，以防止機件變形及其它事故。
7.1.3防撞墻模板臺車安裝使用前，應(yīng)按電動葫蘆上的要求加油，減速機按使用要求加油。
7.1.4工作完畢后，應(yīng)切斷總電源，并將防撞墻模板臺車固定在橋面上。
7.1.5防撞墻模板臺車應(yīng)有專人指揮，沒有指揮信號不得進行操作。
7.1.6鋼絲繩的使用與報廢
（1）為避免鋼絲繩迅速磨損，鋼絲繩應(yīng)始終處于潤滑狀態(tài)。
（2）定期檢查鋼絲繩固定端的固定情況。
（3）從卷筒上抽出的鋼絲繩，應(yīng)防止打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物。
（4）按照國標 GB5972-1986《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》的規(guī)定，若出現(xiàn)以下情況之一時，鋼絲繩應(yīng)報廢：
a.如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應(yīng)報廢。b.如果整根股的斷裂，則鋼絲繩應(yīng)報廢。
c.當外層鋼絲繩磨損達到其直徑的 2%時，鋼絲繩應(yīng)報廢。
d.當鋼絲繩直徑相對公稱直徑減小達到 2%或更多時，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，鋼絲繩也應(yīng)報廢。e.外部鋼絲繩的腐蝕可用肉眼觀察，當表面出現(xiàn)深坑，鋼絲相當松弛時應(yīng)報廢。
f.籠狀畸變的繩股擠出的和嚴重扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)立即報廢。
g.彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形，這種變形的鋼絲繩應(yīng)立即報廢。
7.2常見故障及排除方法





故
障
主
要
原
因
處
理
辦
法






1、啟動后電動葫蘆電動機不運轉(zhuǎn)，不能提起重物。
（1）過度超載
（2）電壓比額定電壓低 10%以上
（3）電器有故障
（4）制動器過緊
（5）電機掃膛
不允許超載使用等電壓恢復(fù)正常檢修電器與線路調(diào)整制動器
檢修電動機


2、電動葫蘆制動不可靠， 吊重下滑
（1）制動器過松
（2）制動瓦磨損過度
（3）制動瓦與制動輪面有油污
調(diào)整制動器 更換制動瓦塊拆下清洗



3、電動機溫度升高
（1）超載使用
（2）作業(yè)過于頻繁
（3）制動間隙太小，運轉(zhuǎn)時制動未完全脫開，相當于附加荷載
不允許
按 FC30%工作制從新調(diào)整間隙



4、減速機響聲過大
（1）潤滑不良
（2）齒輪過度磨損，齒間間隙過大
（3）齒輪損壞
（4）軸承損壞



拆卸檢修

5、啟動時電動機發(fā)出嗡嗡響
（1）電源及電機少相
（2）交流接觸器接觸不良
檢修或更換接觸器

6、重物升至半空中，停車后不能啟動
電壓過低或波動大
等電壓恢復(fù)正常再啟動


7、減速機漏油
（1）箱體與箱蓋之間，密封圈裝配不良或失效損壞
（2）連接螺釘未擰緊
拆下檢修或更換密封圈


擰緊螺釘


8、啟動后不能停車
（1）交流接觸器觸頭溶焊


（2）限位器失靈
迅速切斷電源，檢修或更換交流接觸器
檢修或更換限位器

9、啟動不起來
（1）各個操縱機構(gòu)手柄沒有恢復(fù)零位
（2）熱繼電器未復(fù)位
將各個操作手柄恢復(fù)零位


調(diào)整熱繼電器復(fù)位

10、提升小車開不動
（1）電壓過低
（2）限位開關(guān)未復(fù)位
等電壓恢復(fù)正常 調(diào)整限位開關(guān)復(fù)位



8、安全操作規(guī)程（要求操作人員認真閱讀）

防撞墻模板臺車操作規(guī)程
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一、開車前應(yīng)認真檢查機械設(shè)備、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動器、限位
器，緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴禁吊重。
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二、按規(guī)程操作，對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。
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三、操作人在確認沒有安全隱患后再進行操作。
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四、當接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用倒車代替制動，限位
器代替停車開關(guān)，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。
五、工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應(yīng)警告。嚴禁吊物在人頭
和機械設(shè)備上越過。吊運物件離地不得過高。
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六、檢修防撞墻模板臺車時應(yīng)靠在安全地點，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌并通知在廠員工。
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七、重噸位物件起吊時，應(yīng)先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動（剎車）良好，然后升高，緩慢運行。不
準同時操作三只控制按鈕。
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八、防撞墻模板臺車運行時，嚴禁有人上下或現(xiàn)廠穿梭。也不準在運行時進行檢修和調(diào)整。
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九、運行中發(fā)生突然停電，將開關(guān)關(guān)閉。起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準離開現(xiàn)廠。
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十、運行時由于突然故障而引起吊件下滑時，采取緊急措施，向無人區(qū)降落。
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十一、露天龍門吊遇有風(fēng)暴、雷擊或四級以上大風(fēng)時應(yīng)停止工作，切斷電源，車輪前后應(yīng)賽墊塊卡牢。
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十二、防撞墻模板臺車除執(zhí)行上述條款外，行駛時還應(yīng)注意道路上和兩側(cè)有無障礙物；吊運高大、特件、妨礙視
線的物件時兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。
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十三、操作人認真做到“十不吊”
。
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、超過額定負荷不吊；
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、指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊；
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、吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全規(guī)則不吊；
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、防撞墻模板臺車吊掛重物直接進行加工的不吊；
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、歪拉斜掛不吊；
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、工件上站人或工件上浮放著有活動物不吊；
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、氧氣瓶、燃氣罐等具有爆炸性物品不吊；
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、帶棱角、缺口、未墊好的不吊；
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、埋在地下的物件不吊；
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、液態(tài)或流體盛裝過滿不吊；
?、工作完畢，龍門吊應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，車輪前后應(yīng)塞墊塊卡牢，并且關(guān)閉源。

防撞墻模板施工臺車的運行
（1）每臺施工平臺都設(shè)置相應(yīng)的安全防墜錦綸繩，防墜錦綸繩的設(shè)置數(shù)量根據(jù)施工平臺上的操作人員定，達到每人一條立的錦綸防墜繩，且做到防墜錦綸繩與施工平臺脫離。施工平臺上操作人員的安全帶做到高掛低用。
（2）施工平臺上使用的立防墜錦綸繩要保持垂直狀態(tài)，嚴禁多條防墜繩打結(jié)纏繞或人員間雙吊繩安全扣互相連接等。在做到防墜繩之間不能相互纏繞打結(jié)的情況下，更要做到防墜繩不能與施工平臺鋼絲繩纏繞、打結(jié)。
（3）施工平臺的鋼絲繩在有可能受到磨損的位置，全部加裝墊層（如抗磨橡膠板、加厚纖維布等），以防止銳角部位破壞鋼絲繩。
（4）操作人員在施工平臺上使用的所有工機具都設(shè)置安全防墜繩，工機具的安全防墜繩采用Φ6mm 的錦綸繩。
（5）進入施工平臺前先掛牢安全帶。離開施工平臺時到達安全地方才能取下安全帶自鎖器。
（6）空中離開施工平臺不準先脫開安全帶，要等進入安全位置后方可脫開安全帶。
（7）每天班前有專職安全員對工地的施工平臺的懸掛系統(tǒng)進行安全檢查。主要檢查鋼絲繩的錨固是否移位，鋼絲繩繩套是否有裂紋，鋼絲繩是否有變形、打結(jié)等現(xiàn)象。如有上述現(xiàn)象，要停止施工平臺的使用，待處理后方可進行登高作業(yè)。
（8）施工平臺操作人員，在進行施工平臺操作前，要檢查施工平臺本體結(jié)構(gòu)是否有變形，焊縫是否有開裂，栓銷鏈接是否有松動等現(xiàn)象。如有上述現(xiàn)象，要停止施工平臺的使用，帶處理后方可進行登高作業(yè)。
(9)吊籃運行時，通過控制電箱的左右轉(zhuǎn)換開關(guān)，自由控制單邊小車微運行進行角度調(diào)整，保持吊籃與施工面的平行。