多葉排煙口通常用于安裝于樓新梯前室、排煙豎井的墻上，亦可安裝在排煙系統(tǒng)管道側(cè)面或風(fēng)道末端。多葉排煙口PYK-3 I II型9(SD)通常用于安裝于樓新梯前室、排煙豎井的墻上，亦可安裝在排煙系統(tǒng)管道側(cè)面或風(fēng)道末端。

多葉排煙口和消防正壓送風(fēng)口主要區(qū)別是:
1、使用場所：多葉排煙口主要用于排煙系統(tǒng)，一般是安裝在樓道、天花板上的，平時處于關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)生火災(zāi)時會自動打開；消防正壓送風(fēng)口一般是安裝在消防前室、樓梯間、避難層里的，自垂百葉式的或多葉式的。
2、用途：多葉排煙口主要是通過風(fēng)道抽風(fēng)將煙氣吸入排煙通道排出建筑物之外，防止排煙系統(tǒng)中煙氣溫度過高會導(dǎo)致火災(zāi)煙氣擴散，多葉排煙口這套系統(tǒng)是平常不使用,火災(zāi)時才用,是逃生設(shè)置的；消防正壓送風(fēng)口的風(fēng)會從里面吹出來，保持前室和樓梯間一定的正壓力，防止煙氣進(jìn)入。280度時，融斷關(guān)閉，正壓送風(fēng)口是在意外發(fā)生的時候向逃生樓道里送風(fēng)，利于逃生，同時送風(fēng)時樓道內(nèi)處于正壓，也就是說樓道的氣壓比別的地方高，煙霧不會滲進(jìn)來而引起人員窒息，以安全。

采用自然排煙的開窗面積應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、防煙樓梯間前室、消防電梯間前室可開啟外窗面積不應(yīng)小于 2.00m2，合用前室不應(yīng)小于 3.00m2。
2、靠外墻的防煙樓梯間每五層內(nèi)可開啟外窗總面積之和不應(yīng)小于 2.00m2。
3、《高規(guī)》中，長度不超過 60m 的內(nèi)走道可開啟外窗面積不應(yīng)小于走道面積的 2％。
4、需要排煙的房間可開啟外窗面積不應(yīng)小于該房間面積的 2％。
5、凈空高度小于 12m 的中庭可開啟的天窗或高側(cè)窗的面積不應(yīng)小于該中庭地面積的 5％。

地下車庫位于地下，車庫內(nèi)行駛或停泊的汽車排出的廢氣不易擴散。主要是一氧化碳，氮氧化合物等有害氣體。

地下車庫通風(fēng)系統(tǒng)目的就是排除汽車尾氣和汽油蒸氣，并向車庫送入新鮮空氣。

車庫防排煙系統(tǒng)的目的是火災(zāi)發(fā)生時迅速排除滯留煙氣，限制煙氣的擴散。
地下車庫通風(fēng)系統(tǒng)中，每個分區(qū)需要立設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)，盡量采用自然補風(fēng)，節(jié)能運行。機械排風(fēng)的排風(fēng)量,沿用6次/h換氣次數(shù)對應(yīng)的數(shù)值；

風(fēng)管系統(tǒng)要滿足分區(qū)的排風(fēng)系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)合用；風(fēng)口布置應(yīng)注意氣流分布,減少通風(fēng)死角，避免氣流短路。

導(dǎo)致地下車庫排風(fēng)口噪聲的因素很多，如風(fēng)機噪聲級、風(fēng)機位置、管道合理性、降噪措施等。排風(fēng)口與建筑保持一定距離，同時采取降噪措施，才能滿足環(huán)境噪聲功能要求。
一般情況,面積不超過2000的地下車庫，只設(shè)一個排煙系統(tǒng)就可以了。不同的防火分區(qū)或防煙分區(qū)的風(fēng)機共用土建風(fēng)道，風(fēng)機進(jìn)、出風(fēng)管連接風(fēng)道處皆應(yīng)安裝防火閥或防煙防火閥。

另外，地下車庫通風(fēng)系統(tǒng)的補風(fēng)口在同一空間內(nèi)相鄰的防煙分區(qū)且遠(yuǎn)離排煙口設(shè)置。如果條件受限，補風(fēng)口靠近排煙口設(shè)置，兩者應(yīng)保持>5m間距。

作用：當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，其內(nèi)部的電動執(zhí)行器會打開風(fēng)口，溫感煙感或者是手動火災(zāi)報警會開啟，塔樓頂正壓風(fēng)機自動打開，對送風(fēng)豎井進(jìn)行加壓送風(fēng)，樓梯的前室通過正壓送風(fēng)口會源源不斷的對前室進(jìn)行送風(fēng)，使前室維持正壓，煙氣不會在這個區(qū)域蔓延，而給人逃生的空間。當(dāng)溫度280°C時人已無逃生可能性，其內(nèi)部熔斷器會熔斷，風(fēng)口自動關(guān)閉，防止火勢蔓延。