貴州紫林山高速隧道：車載式濕噴機(jī)械手 CSP30
紫林山隧道為三高速控制性工程，是貴州省已建成通車高速公路隧道中距離長(zhǎng)隧道，左洞5177米，右洞5160米。為克服特長(zhǎng)隧道技術(shù)難點(diǎn)和質(zhì)量通病，施工方充分利用洞渣進(jìn)行高填方填筑，實(shí)現(xiàn)了資源的有效利用。該高速中長(zhǎng)大橋?yàn)樯澈哟髽?，橋梁全長(zhǎng)537.6米，大墩高108米。

濕噴臺(tái)車保養(yǎng)：在鐵路公路項(xiàng)目和水電項(xiàng)目施工中，噴漿支護(hù)作為前道工序，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度影響很大，因此，濕噴設(shè)備保持、安全、可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)，日常對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)尤為重要。鑫通機(jī)械濕噴臺(tái)車操作手給帶你來了解下怎樣保養(yǎng)濕噴臺(tái)車。

濕噴臺(tái)車的運(yùn)轉(zhuǎn)速度不穩(wěn)定怎么辦？
? ?? ?有些時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)濕噴機(jī)在工作過程中出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)忽快忽慢的現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)當(dāng)檢查一下電壓是否穩(wěn)定，如果排除電壓不穩(wěn)的可能性，就要對(duì)光滑體系工作情況進(jìn)行檢查?？纯催f進(jìn)式分配器的指示桿是否來回動(dòng)作，軸承等光滑點(diǎn)是否有光滑油溢出。此外，還要對(duì)液壓體系是否漏油，螺紋聯(lián)接是否結(jié)實(shí)等方面進(jìn)行檢查。希望以上小技巧能夠在實(shí)際中幫助用戶解決問題！

混凝土濕噴臺(tái)車是交通隧道、水電涵洞、地下礦山等現(xiàn)代混凝土支護(hù)施工的關(guān)鍵設(shè)備，與干噴射設(shè)備相比，具有施工質(zhì)量好、施工、回彈率低、人員勞動(dòng)強(qiáng)度低等特點(diǎn)，同時(shí)可大大降低粉塵對(duì)工人健康的危害。國產(chǎn)濕噴臺(tái)車普遍存在整機(jī)配置不合理、操作復(fù)雜和工況適應(yīng)性差等問題，因此國內(nèi)客戶很多都選擇國外產(chǎn)品。為了打破這樣的一種情況，保障的建設(shè)，鑫通機(jī)械礦山隧道項(xiàng)目組圍繞濕噴臺(tái)車關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，并取得了重大突破和創(chuàng)新。
HP3混凝土濕噴臺(tái)車是一款精密化、智能化為一體的產(chǎn)品，其功能多樣化，適應(yīng)范圍廣。性能穩(wěn)定可靠、噴射能力大、作業(yè)、噴射效果好、操控靈活方便、自行能力強(qiáng) 。 更加適合較大斷面和需要較大噴射砼量以及需要率噴射砼的隧道。

濕噴臺(tái)車性能特點(diǎn)：
1、成熟的汽車底盤穩(wěn)定性強(qiáng)，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，轉(zhuǎn)場(chǎng)迅速，可兼顧多個(gè)工作面，減少設(shè)備投入。
2、電力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)工作，減少尾氣排放。電力意外斷電情況下，啟動(dòng)汽車底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)，收回臂架、支腿，迅速撤離工作面，不耽誤其他工序施工。
3、速凝劑用量與混凝土用量自動(dòng)匹配，減少速凝劑消耗。噴射量大可達(dá)30m3/h，綜合回彈率可控制在≤15%。
4、機(jī)械手動(dòng)作靈活，施工范圍大，無施工盲區(qū)。

工藝概述
江西鑫通機(jī)械有限公司生產(chǎn)的混凝土濕噴臺(tái)車，外形尺寸約長(zhǎng)11500mmx寬2500mmx高，3410mm，爬坡能力：20°（20%），在噴射距離1.0m時(shí)，大噴射高度：15.8m，大噴射寬度：25m，前方遠(yuǎn)噴射距離：14m，小可噴射作業(yè)隧洞高度：4m。行駛方向：雙向駕駛，駕駛座和方向盤整體可回轉(zhuǎn)180°，車輛前進(jìn)或后退時(shí)駕駛座保持與行駛方一致的操縱位置。適用于噴射預(yù)攪拌的是混凝土、含鋼纖維或聚合纖維的預(yù)攪拌濕混凝土。