環(huán)保優(yōu)勢低排放：相較于傳統(tǒng)氫氣生產方法，二氧化碳排放量大大減少。若采用天然氣摻氫技術，還能進一步降低燃燒過程中的碳排放量，有助于緩解全球變暖壓力，改善空氣質量14。

操作維護簡便：采用人性化設計理念，操作界面簡潔直觀，易于操作人員掌握和操作。同時，設備的模塊化設計使得維護工作更加便捷，可快速進行部件更換或維修，減少停機時間，降低維修成本。

適應性廣泛：制氫設備能夠適應不同純度的甲醇原料，對原料的適應性強，還可以根據不同的應用場景和用戶需求，靈活調整氫氣的產量和純度，滿足多樣化的市場需求。

工工業(yè)燃燒：可用于化工、制藥、食品、陶瓷、冶煉、玻璃等眾多動火產業(yè)的燃燒環(huán)節(jié)，能為工業(yè)爐窯等設備提供熱能，相比傳統(tǒng)燃料，具有成本低、、零排放、等優(yōu)勢。化工原料：在生產氨、甲醇等化學原料的過程中起到關鍵作用，是重要的原料之一。

某化工企業(yè)之前采用傳統(tǒng)燃氣供熱方式，碳排放量較大。博辰氫能為其實施天然氣摻氫技術，采用甲醇制氫設備，幫助企業(yè)實現(xiàn)了碳排放降低 30% 的目標，每年節(jié)約能源費用超過 50 萬元，提升了企業(yè)形象和市場競爭力。

湖北咸寧相關企業(yè)采用博辰氫能結合天然氣摻氫的系統(tǒng)，每方氫氣成本僅 1 元，整體節(jié)省約 30% 的天然氣費用，在實現(xiàn)可觀經濟效益的同時，大幅降低了二氧化碳排放，推動了當地能源的綠色轉型。

氫能重卡干線運輸國內首條規(guī)?；瘹淠苤乜ǜ删€運輸示范線在滬渝高速武漢至宜昌段投入商業(yè)運營。湖北安捷楚道供應鏈公司的 30 多臺氫能源重卡往返其間，每輛車加氫十分鐘左右，續(xù)航可達 300 公里左右，投運近一個月已完成訂單 700 余單，日均運送貨物約 450 噸，總里程超 10 萬公里。

氫能重卡跨區(qū)域運輸宇通 49 噸氫燃料重卡從北京市大興區(qū)出發(fā)到達上海市青浦區(qū)，成功穿越 1500 公里的全國長氫能走廊。羚牛氫能與海珀特合作研發(fā)的 18 噸氫能物流車跨越京、津、冀、魯、蘇、浙六大省市，構建了連接北京至長三角地區(qū)的氫能高速走廊。

氫能重卡與鐵路聯(lián)運5川渝氫航 氫啟未來活動中，30 輛氫能重卡在成都青白江區(qū)與重慶九龍坡區(qū)之間同日實現(xiàn)往返對開，其中 5 輛氫能重卡承運法國郵政跨境電商商品，直接運輸至成都國際鐵路港綜保區(qū)，與中歐班列（成渝）實現(xiàn)快速接軌。