日本空運專線是指貨物進入倉庫后，集裝箱包裝→單證處理及出口報關→進口報關及開包→送貨及收貨，報關檢驗、倉儲配送、貨物保險、單證處理等物流服務，國內海外雙向報關、包裝出口、包裝目的地國進口、包裝稅。
中國到日本的運輸渠道很多，快遞DHL ,UPS ,FEDEX ,TNT ，空運專線海運專線，F(xiàn)BA 等都可以 。 空運專線可做雙清包稅到門，客戶不用自己清關，日本關稅起步1000日元。時效四-五天。

包逆算費用=運費+稅金+進口商費（普貨為0）
1.運費：快船和空運按KG，慢船按方，乘以對應的單價就是運費部分的價格
2.稅金：重要也是賣家們問到多的問題!日本海關開始針對中國電商貨物采取逆算計算方式征收關稅。采取逆算法征收關稅，現(xiàn)階段稅金計算方式一般是按照亞馬遜的賣價，扣除ASIN里的所有費用及傭金，等于賣家所要申報的金額。原本一般按照采購成本或者售價30%做申報納稅，逆算之后貨物的申報價格大概在售價的50%-80%左右，稅費大大原本申報方式繳納的稅額。
貨運代理通常按35%-40%的申報比例向賣方收取稅款，并向顧客承諾背包反算。 在這里，個別產品的稅金大家可以自己計算。 套餐逆算計稅方法:單個產品實際環(huán)節(jié)銷售價格*35%或40% (申報比例) *0.13 )固定產品稅率) *0.064 )日元匯率) =單個產品套餐逆算稅費3進口商費)票券計價，空運普貨100元/票的進口商費用。

日本亞馬遜需要注意以下幾點：
1.因日本亞馬遜在當?shù)貨]有進口權，所有發(fā)往日本亞馬遜的--貨物都要有進口權貨物才能完成清關，需要借用日本清關代理的進口權，所以日本專線都要收進口商手續(xù)費。
2.近期日本海關對進口貨物申報值管制嚴格，一旦檢測到低申報，貨物將被扣押，影響通關流程和貨物的入倉時效，建議各位亞馬遜賣家注意貨物出口的申報值，申報60%以上的購買物品。 這樣就可以穩(wěn)定通關，不會發(fā)生通關問題。

空運專線：
比較適合一些小件的包裹運輸，費用也比國際快遞要便宜，雙清到門大約5-7工作日可以到日本FBA倉庫，是性價比比較高的一種方式。
FBA頭部航空運價受物流年限高峰供需影響較大，淡季物流供大于求，F(xiàn)BA頭部運價偏低。 旺季物流供應少于需求，物流價格上升。 另外，F(xiàn)BA頭部運輸公司的收費標準各不相同。 因此，如果想知道新的FBA運費，以自己貨代的新收貨單價格為準。

到日本的FBA頭部航空運輸路線主要有兩條，一條是大陸FBA頭部航空運輸，一條是香港FBA頭部航空運輸。 大陸FBA的空運將從深圳、廣州、上海等城市啟航前往日本終發(fā)送。 香港FBA的航班從香港直飛日本后，進行末端調度，發(fā)往日本亞馬遜倉庫。 兩者的區(qū)別主要有兩個，大陸的氣直時效很強。 香港燃氣、貨物須在深圳中轉，而香港燃氣利用香港相對寬松的貿易政策，支持各種帶電物品、輔助電池等物品的交接，時效稍慢，可攜帶電池物品。

日本專線就是以專一的航線從事上海到日本，或日本到上海門到門的快遞服務，日本專線有時效快，清關順利的優(yōu)點。