車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的圖像預(yù)處理技術(shù)是提升識(shí)別精度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)系統(tǒng)攝像頭捕捉到原始圖像后，會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)降噪程序，通過(guò)高斯濾波算法消除圖像中的顆粒噪聲和椒鹽噪聲，讓車(chē)牌區(qū)域邊緣更清晰。接著進(jìn)行幾何校正處理，針對(duì)車(chē)輛行駛中常見(jiàn)的車(chē)牌傾斜、變形問(wèn)題，通過(guò)透視變換技術(shù)將不規(guī)則車(chē)牌圖像修正為標(biāo)準(zhǔn)矩形，確保字符排列整齊。同時(shí)，系統(tǒng)會(huì)動(dòng)態(tài)調(diào)整白平衡參數(shù)，在陰天、黃昏等復(fù)雜光線下自動(dòng)優(yōu)化色彩還原度，避免因色溫偏差導(dǎo)致字符顏色失真，為后續(xù)的字符識(shí)別環(huán)節(jié)提供的圖像源，保障整體識(shí)別流程的性。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝設(shè)備時(shí)的固定規(guī)范直接影響終識(shí)別效果。攝像頭支架需采用 304 不銹鋼材質(zhì)，壁厚≥2mm，通過(guò)膨脹螺栓牢固固定在混凝土立柱或鋼架上，安裝高度嚴(yán)格控制在 1.8-2.5 米，確保鏡頭中心與車(chē)輛牌照中心保持水平對(duì)齊。支架與攝像頭連接處需加裝防震墊片，有效減少車(chē)輛通行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)導(dǎo)致的圖像抖動(dòng)。補(bǔ)光燈應(yīng)安裝在攝像頭側(cè)下方 30-50cm 處，與攝像頭呈 15° 夾角，光線投射方向與車(chē)輛行駛方向一致，避免直射車(chē)牌造成反光影響識(shí)別。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)調(diào)試的核心是參數(shù)校準(zhǔn)。首行焦距調(diào)整，通過(guò)后臺(tái)預(yù)覽畫(huà)面，緩慢旋轉(zhuǎn)鏡頭變焦環(huán)，直至車(chē)牌字符邊緣銳利無(wú)模糊，字符間距清晰可辨。接著調(diào)整曝光參數(shù)，在后臺(tái)系統(tǒng)中設(shè)置快門(mén)速度為 1/500-1/1000 秒，確保動(dòng)態(tài)行駛車(chē)輛圖像無(wú)拖影，同時(shí)調(diào)節(jié)增益值，使圖像亮度均勻，灰度值保持在 120-180 之間。后進(jìn)行識(shí)別區(qū)域劃定，在軟件中框選有效車(chē)牌區(qū)域，屏蔽車(chē)身、背景等無(wú)關(guān)元素，減少算法識(shí)別負(fù)擔(dān)，提升整體識(shí)別速度。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)售后維修中遇到識(shí)別率驟降問(wèn)題，需先檢查近期是否有環(huán)境變化。若發(fā)現(xiàn)新增遮擋物如廣告牌、樹(shù)枝，需及時(shí)清理或調(diào)整攝像頭角度避開(kāi)遮擋。若近期出現(xiàn)極端天氣，需檢查鏡頭是否因雨雪結(jié)霜導(dǎo)致成像模糊，可加裝鏡頭雨刷或加熱裝置解決。同時(shí)仔細(xì)查看設(shè)備日志，若頻繁出現(xiàn) “字符殘缺” 報(bào)錯(cuò)，可能是補(bǔ)光燈老化導(dǎo)致亮度不足，需檢測(cè)補(bǔ)光燈功率衰減情況，及時(shí)更換衰減超過(guò) 30% 的燈具，恢復(fù)系統(tǒng)識(shí)別性能。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)雨季維護(hù)需強(qiáng)化防水措施。仔細(xì)檢查設(shè)備密封膠條是否老化開(kāi)裂，及時(shí)更換破損膠條，在接口處纏繞防水膠帶后再套上防水波紋管雙重防護(hù)。攝像頭鏡頭需加裝防雨罩，角度傾斜 5° 以上，避免雨水直接淋在鏡頭上影響成像。雨后需及時(shí)檢查設(shè)備內(nèi)部是否進(jìn)水，打開(kāi)防護(hù)罩觀察線路板有無(wú)水漬，發(fā)現(xiàn)受潮需立即斷電烘干后再通電運(yùn)行，防止短路燒毀元件造成設(shè)備故障。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)升級(jí)操作需遵循規(guī)范流程。升級(jí)前需全面?zhèn)浞菰O(shè)備配置參數(shù)和歷史數(shù)據(jù)，通過(guò) U 盤(pán)或遠(yuǎn)程管理平臺(tái)導(dǎo)出配置文件，確保升級(jí)失敗時(shí)可快速恢復(fù)原始設(shè)置。選擇在車(chē)流量低谷時(shí)段進(jìn)行升級(jí)，先升級(jí) 1 臺(tái)設(shè)備測(cè)試兼容性，持續(xù)觀察 24 小時(shí)無(wú)異常后再批量升級(jí)。升級(jí)過(guò)程中保持供電穩(wěn)定，避免中途斷電導(dǎo)致設(shè)備變磚，升級(jí)完成后重啟設(shè)備，逐項(xiàng)驗(yàn)證識(shí)別功能、數(shù)據(jù)上傳、聯(lián)動(dòng)控制等核心功能是否正常運(yùn)行。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的多車(chē)道協(xié)同識(shí)別技術(shù)適用于大型停車(chē)場(chǎng)出入口。系統(tǒng)通過(guò)多攝像頭聯(lián)動(dòng)工作，每個(gè)車(chē)道部署立識(shí)別單元，同時(shí)接入中央控制主機(jī)實(shí)現(xiàn)協(xié)同管理。主機(jī)通過(guò)時(shí)間戳同步各攝像頭數(shù)據(jù)，當(dāng)車(chē)輛跨車(chē)道行駛時(shí)，自動(dòng)匹配優(yōu)識(shí)別結(jié)果，有效避免重復(fù)計(jì)費(fèi)或漏識(shí)別問(wèn)題。通過(guò)負(fù)載均衡算法智能分配各車(chē)道識(shí)別任務(wù)，防止單設(shè)備過(guò)載導(dǎo)致延遲，確保多車(chē)連續(xù)通行時(shí)仍保持穩(wěn)定的識(shí)別速度和準(zhǔn)確率。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的新能源車(chē)牌識(shí)別適配需針對(duì)性優(yōu)化算法。由于新能源車(chē)牌字符數(shù)量增加、底色為漸變綠色，系統(tǒng)需調(diào)整色彩分割參數(shù)，增強(qiáng)綠色區(qū)域的特征提取能力。針對(duì)新增的 “D”“F” 等新能源標(biāo)識(shí)字符，算法庫(kù)需補(bǔ)充大量專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練樣本，顯著提高特殊字符的識(shí)別精度。同時(shí)優(yōu)化車(chē)牌尺寸檢測(cè)邏輯，充分適應(yīng)新能源車(chē)牌較長(zhǎng)的物理特性，確保定位框準(zhǔn)確覆蓋全牌區(qū)域，避免字符截?cái)嘤绊懽R(shí)別結(jié)果。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝后的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)需涵蓋多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)。識(shí)別準(zhǔn)確率在晴天需達(dá)到≥99.5%，雨天≥98%，夜間≥99%；識(shí)別速度從車(chē)輛進(jìn)入識(shí)別區(qū)域到完成識(shí)別需控制在≤0.3 秒；設(shè)備連續(xù)無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間需滿足≥1000 小時(shí)。功能驗(yàn)收包括自動(dòng)開(kāi)閘、計(jì)費(fèi)聯(lián)動(dòng)、異常報(bào)警等場(chǎng)景全面測(cè)試，每種場(chǎng)景測(cè)試次數(shù)不少于 50 次，成功率需達(dá)到 。后嚴(yán)格檢查安裝工藝，確認(rèn)線路布置是否規(guī)范、設(shè)備固定是否牢固，確保完全符合施工標(biāo)準(zhǔn)。?