電動伸縮門的軌道在長期使用中，可能出現(xiàn)變形、磨損或軌道內(nèi)有異物堵塞，影響門體運行。軌道變形多因外力撞擊或安裝不規(guī)范，輕微變形可通過工具進(jìn)行校正，嚴(yán)重變形則需更換軌道。軌道磨損會使滑輪與軌道的配合變差，導(dǎo)致門體晃動，可通過打磨軌道表面或更換新軌道解決。若軌道內(nèi)有異物堵塞，如石子、泥土等，會阻礙門體滑動，需及時清理異物，并檢查軌道接縫處是否平整，防止因異物進(jìn)入損壞門體部件。定期對軌道進(jìn)行清潔和潤滑，可減少磨損，提高門體運行的順暢性 。


電動伸縮門的連接線在長期使用中，會因頻繁彎折、拉扯出現(xiàn)外皮破損、內(nèi)部導(dǎo)線斷裂等問題。外皮破損可能導(dǎo)致導(dǎo)線裸露，存在漏電風(fēng)險，需及時用絕緣膠帶包裹或更換新的連接線。內(nèi)部導(dǎo)線斷裂會造成信號傳輸中斷或部件無法供電，可使用電烙鐵焊接斷裂處，并做好絕緣處理。對于一些活動部位的連接線，如門體伸縮時需要移動的線纜，應(yīng)選擇耐彎折的柔性電纜，并采取保護(hù)措施，如使用線槽或蛇皮管進(jìn)行防護(hù)，防止連接線損壞影響門體正常運行 。


電動伸縮門的防夾傳感器是重要的安全部件，故障會導(dǎo)致防夾功能失效，存在安全隱患。紅外防夾傳感器常見故障為發(fā)射或接收端損壞、信號干擾。當(dāng)出現(xiàn)故障時，先檢查傳感器指示燈狀態(tài)，若指示燈不亮，可能是電源或元件損壞，需更換相應(yīng)部件。若指示燈正常但防夾功能失效，可能是信號受干擾，可調(diào)整傳感器安裝位置，避免強光源或電磁干擾。壓力波防夾傳感器故障多表現(xiàn)為靈敏度下降，可通過調(diào)節(jié)傳感器的壓力閾值進(jìn)行校準(zhǔn)，若校準(zhǔn)后仍無改善，則需更換壓力波傳感器，確保防夾功能可靠 。


電動伸縮門的防撞裝置在受到撞擊后，可能出現(xiàn)觸發(fā)失靈或誤觸發(fā)的情況。觸發(fā)失靈多因傳感器損壞或感應(yīng)距離偏移，需檢查傳感器是否正常工作，調(diào)整感應(yīng)距離使其恢復(fù)靈敏。誤觸發(fā)可能是傳感器過于靈敏或受外界干擾，可通過調(diào)節(jié)傳感器靈敏度參數(shù)，或采取屏蔽措施減少干擾。對于機械防撞裝置，如防撞柱、緩沖器等，若出現(xiàn)變形、損壞，需及時修復(fù)或更換，確保防撞裝置在發(fā)生碰撞時能有效發(fā)揮作用，保護(hù)門體和人員安全 。


電動伸縮門的防風(fēng)設(shè)計是保障其在惡劣天氣下穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。在強風(fēng)環(huán)境中，門體易受橫向推力導(dǎo)致晃動、移位甚至傾倒。為此，現(xiàn)代電動伸縮門常配備多重防風(fēng)裝置。底部防風(fēng)鉤通過嵌入地面預(yù)埋軌道的卡槽，在門體閉合時形成機械鎖定，可抵御8-10級強風(fēng)；側(cè)邊防風(fēng)夾則利用彈性橡膠與軌道緊密貼合，減少縫隙間的氣流沖擊。門體框架采用加強型鋁材，通過增加壁厚和優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，提升整體抗風(fēng)強度。部分產(chǎn)品還引入氣動平衡系統(tǒng)，通過傳感器實時監(jiān)測風(fēng)力，自動調(diào)整門體伸縮速度與角度，確保在強風(fēng)環(huán)境下仍能平穩(wěn)運行，避免因風(fēng)力導(dǎo)致的運行卡頓或部件損壞。

電動伸縮門的驅(qū)動系統(tǒng)在設(shè)計時需要考慮門體的重量和尺寸。大型電動伸縮門門體較重、長度較長，需要功率較大的電機和強度較高的傳動部件。一般來說，電機功率要根據(jù)門體重量和運行速度進(jìn)行合理匹配，功率過小會導(dǎo)致門體運行緩慢或無法啟動，功率過大則會造成能源浪費和成本增加。傳動部件如鏈條、齒輪的規(guī)格和材質(zhì)也需要根據(jù)門體的負(fù)載進(jìn)行選擇，確保能夠承受門體運行時的拉力和扭矩。同時，驅(qū)動系統(tǒng)的安裝位置和布局要合理，動力傳輸?shù)捻槙澈烷T體運行的穩(wěn)定性。