工作中 a．每班次起吊重物時(shí)（或負(fù)荷達(dá)到大重量時(shí)），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動(dòng)器性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。 b．操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對(duì)下列各項(xiàng)作業(yè)鳴鈴報(bào)警。 ①起升、降落重物；開(kāi)動(dòng)大、小車(chē)行駛時(shí)。 ②起重機(jī)行駛在視線不清楚通過(guò)時(shí)，要連續(xù)鳴鈴報(bào)警； ③起重機(jī)行駛接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí)。 ④吊運(yùn)重物接近人員時(shí)。 c．操作運(yùn)行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號(hào)進(jìn)行。 d．工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否正常。 c．起重機(jī)大、小車(chē)在正常作業(yè)中，嚴(yán)禁開(kāi)反車(chē)制動(dòng)停車(chē)；變換大、小車(chē)運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，將手柄置于“零”位，使機(jī)構(gòu)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，方能反向開(kāi)車(chē)。 d．有兩個(gè)吊鉤的起重機(jī)，在主、副鉤換用時(shí)和兩鉤高度相近時(shí)，主、副鉤單作業(yè)，以免兩鉤相撞。 e．兩個(gè)吊鉤的起重機(jī)不準(zhǔn)兩鉤同時(shí)吊兩個(gè)物件；不工作的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。 f．不準(zhǔn)利用極限位置限制器停車(chē)，嚴(yán)禁在有負(fù)載的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱(chēng)天車(chē)，航吊，吊車(chē)。 起重機(jī)的主要特點(diǎn)是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)（履帶吊）演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤(pán)，克服了履帶起重機(jī)（履帶吊）履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn)，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。

公司用的技術(shù)了產(chǎn)品中的極限尺寸，在性能前提下結(jié)構(gòu)緊湊，同樣的廠房和工作區(qū)域內(nèi)，增大廠房?jī)?nèi)部面積的利用率，減小盲區(qū)、力富特精選部件，安全可靠，經(jīng)久耐用，模塊化設(shè)計(jì)，維護(hù)成本低，完善的零配件服務(wù)模塊化設(shè)計(jì)的理念一直貫穿于所有備件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中，了部件的標(biāo)準(zhǔn)性和互換性，大大降低了產(chǎn)品的維護(hù)成本。

在建筑施工中，很多會(huì)使用到很多設(shè)備，所以我們?cè)谶€沒(méi)有進(jìn)行施工之前就應(yīng)該把施工場(chǎng)地做好安全措施。使用起重機(jī)的時(shí)候，操作人員要經(jīng)過(guò)的培訓(xùn)之后，并且拿到上崗資格證才能上崗工作，在施工過(guò)程中，有技術(shù)人員進(jìn)行指揮操作。工作人員嚴(yán)格遵守高空作業(yè)的安全管理規(guī)程，以確保在施工過(guò)程中，把危險(xiǎn)降到低。另外，環(huán)境也是會(huì)影響起重施工的，所以只要風(fēng)力三級(jí)以上就應(yīng)該停止作業(yè)。

單梁起重機(jī) 1、單梁起重機(jī)，仿歐式起重機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單大氣 2、選材采用標(biāo)準(zhǔn)型材，主梁、端梁采用線制作，一體化美觀。 3、車(chē)架材料采用標(biāo)準(zhǔn)型材，小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)車(chē)輪，嵌入式設(shè)計(jì)，整體格局美觀大方。 4、單梁起重機(jī)體積小、自重輕、承載力強(qiáng)、輪壓小，凈空低，有效提高空間使用率，從而降低廠房投資成本至少15%。 5、起升重量大，載荷均勻，運(yùn)行平穩(wěn)。

主梁、端梁采用高強(qiáng)度螺栓加銷(xiāo)連接、便于拆裝、降低運(yùn)輸成本。 驅(qū)動(dòng)三合一電機(jī)、噪音小、運(yùn)行平穩(wěn)。8、電動(dòng)葫蘆質(zhì)量有保障。 電器控制采用PLC+變頻器控制，智能準(zhǔn)，運(yùn)行可靠。 大車(chē)機(jī)構(gòu)配有電動(dòng)式液壓夾軌器，及大車(chē)運(yùn)行自動(dòng)糾偏器，并配有擴(kuò)音裝置聲光報(bào)警器，運(yùn)行平穩(wěn)、可靠。 室外起重機(jī)選用戶(hù)外防震型工礦燈，節(jié)約能源、照明亮度高，維護(hù)簡(jiǎn)便。 室外起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)、電控箱及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)配用防雨罩，防潮，延長(zhǎng)使用壽命。 齒輪齒面經(jīng)硬化、研磨處理，可確保行車(chē)長(zhǎng)期無(wú)故障運(yùn)行。

注意事項(xiàng)： 1.歐式單梁橋式起重機(jī)在使用時(shí)，當(dāng)歐式單梁橋式起重機(jī)指揮人員出現(xiàn)錯(cuò)誤的指揮或者不是按照操作要求進(jìn)行指揮時(shí)，歐式單梁橋式起重機(jī)操作人員可以不聽(tīng)從指揮人員的指揮，但是當(dāng)其他工作人員一旦有人發(fā)生停車(chē)的信號(hào)時(shí)，一定要馬上將歐式單梁橋式起重機(jī)停下來(lái)。 2.當(dāng)歐式單梁橋式起重機(jī)在使用時(shí)，需要將吊鉤放在所吊貨物的正上方位置，禁止將貨物傾斜吊起。 3.當(dāng)歐式單梁橋式起重機(jī)吊運(yùn)的貨物有尖銳棱角時(shí)，應(yīng)該用軟料將其墊好后，方可進(jìn)行起吊，這樣就可以防止貨物將歐式單梁橋式起重機(jī)的鋼絲繩割斷進(jìn)而發(fā)生意外事故。

LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)是指：電動(dòng)葫蘆小車(chē)在主梁下翼緣運(yùn)行，電動(dòng)葫蘆布置在主梁下方的橋式起重機(jī)。 經(jīng)過(guò)LD型的改進(jìn)，形成了一種叫LX型（JB/T1306）的電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)。

橋式起重機(jī)所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車(chē)軌道不是焊接在主梁上時(shí)，應(yīng)采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機(jī)室或起重機(jī)體的接地位置應(yīng)多于兩處。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻，均應(yīng)小于4Ω。