應(yīng)力管三桿與分路點之間的距離應(yīng)盡可能接近，通常從分路點50 mm處。外層半導體層預留20 mm，在半導體層破裂點的兩側(cè)（外主絕緣層上為15毫米）涂上拉伸貼紙，主絕緣表面涂有硅膠腳（需使用硅膠腳），潤滑裝配表面；同時，通過填充接口、空氣間隙、消除電暈、隔離灰塵，為了避免灰塵入口短路.表面清潔（原批牢固焊接），應(yīng)力管內(nèi)不得有空氣，縮小從中間到兩邊，控制尺寸。

鐵芯截面應(yīng)滿足供電系統(tǒng)短路的要求；檢查電壓降是否符合電纜長度要求；答：彎曲半徑小，重量輕，不受軌道碎片的限制，安裝方便。熱性能好，假設(shè)工作溫度高，吞吐量大；電纜機組結(jié)構(gòu)簡單干燥；操作簡單，無油包；價格低廉；可靠性高，故障率低；制造工藝小，工藝簡單，與油紙上的電纜相比，將聚合物電纜連接到網(wǎng)絡(luò)有哪些優(yōu)點？閉合磁路，因為當電纜通過電流時，會在其周圍形成一條磁線，對通過鐵芯的電流有積極的影響。
通常使用油浸電纜、絕緣PVC電纜、聚乙烯電纜等，具體取決于應(yīng)用，隨著生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)工藝的不斷完善，聚乙烯電纜已成為一種廣泛應(yīng)用的電纜產(chǎn)品，在選擇電纜時考慮不同的條件，選擇條件應(yīng)盡量減少不同管道、干線和通信電纜的橫截面；應(yīng)考慮使用鋼帶進行和平掩埋

地鐵要運作，有很多配套設(shè)施，包括照明、通風、空調(diào)、排水、通訊、通訊、警告和扶梯.在地鐵中，電力的重要性是顯而易見的.可靠可靠的電力供應(yīng)，亦是地鐵正常運作的一個非常重要的空間。地鐵內(nèi)的供電不僅非常大，供電有很多特點，因此地鐵內(nèi)電纜的標準和要求都普通電纜，而很難點燃電纜由于其的性能，有利于許多地鐵制造商。眾所周知，地下工程需要大量的電力，因此，沿線有牽引變電站和降壓變電站，其承載能力也較高，這使得地下工程能夠更好地為電力充電，包括火車和成套設(shè)備。

此外，業(yè)界認為“市場盈利能力低，不值得付出很大努力”，通過對低壓電纜和房地產(chǎn)市場現(xiàn)象的分析，分析了低壓電纜市場的未來趨勢和趨勢電纜。據(jù)報，在其中一個或多個由絕緣層和保護層覆蓋的樓梯上，電或信息從一個點傳送到另一個點。如你所見，市場上的低壓電纜仍然是市場上的產(chǎn)品

聚丙烯，聚四氟乙烯和聚四氟乙烯與丙烯酸。CMP電纜材料是高易燃材料，氧指數(shù)超過95，因此容易燃燒。其他產(chǎn)品主要由多氯聯(lián)苯材料組成。IEC中的燃燒分為兩類：（Eurostandard）IEC332-3C，連接電纜的電纜，通過風機的空氣燃燒試驗（IEC332-3C）并釋放少量煙霧（IEC1034），這些電纜的功率要求與要求相似，適用于UL升壓電纜的功率。IEC332-IEC1034和IEC754電纜在低阻燃煙霧（LSZH）下的安全性較低。

常用的絕緣線包括：聚氯乙烯絕緣線，聚氯乙烯絕緣線，聚氯乙烯混合絕緣絲，橡膠絕緣絲，農(nóng)用地下敷設(shè)鋁芯塑料絕緣線，橡膠絕緣棉紗紡織線，聚氯乙烯絕緣尼龍線，電源和照明用于聚氯乙烯絕緣線。常用于任何電線或電纜.答：可分為裸、絕緣、耐熱線、屏蔽線、電源線、控制線、通信線，射頻線路等。