課后一對(duì)一輔導(dǎo)1000自有車(chē)間實(shí)習(xí)1000學(xué)會(huì)為止 推薦就業(yè)1000由具有工廠(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)職教師授課1000小班面對(duì)面1000

模具設(shè)計(jì)的基本條件:制件的材料、規(guī)格、性能和成形機(jī)床，設(shè)備的種類(lèi)、性能和規(guī)格是模具設(shè)計(jì)的兩個(gè)基本條件。制件與制件材料:模具成形加工的對(duì)象是產(chǎn)品零件或工業(yè)產(chǎn)品。制件材料對(duì)成形加工工藝和模具的 設(shè)計(jì)影響很大，是模具設(shè)計(jì)主要條件之一。制件材料有金屬材料和非金屬料兩大類(lèi)。金屬材料和非金屬材料用于成形加工的 材料形式一般有板材實(shí)體塊狀和棒狀材料。非金屬材料也可分為適用于板材成形和體 積成形加工的兩類(lèi)材料。

模具技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)及標(biāo)準(zhǔn)體系表：①模具技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)。模具技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)共分四類(lèi):模具產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)(含標(biāo)準(zhǔn)零、部件標(biāo)準(zhǔn)等）模具工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(含技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)等）模具基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)（含名詞術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)等）相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)體系表。模具標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目體系表是計(jì)劃與規(guī)劃性的文件。模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)；它是由全國(guó)模具標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)會(huì)制訂、審查，由標(biāo)準(zhǔn)化管理部門(mén)審查批準(zhǔn)，并編人國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系表，作為其一部分，是其一個(gè)支體系。

UG模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)自由曲線(xiàn)設(shè)計(jì)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)：直線(xiàn)、圓弧、樣條線(xiàn)、曲線(xiàn)的橋接、合并、打斷、投影，曲線(xiàn)的修剪、修剪角、分割、倒角、改變曲線(xiàn)長(zhǎng)度、光順樣條，投影、相交曲線(xiàn)，曲面上曲線(xiàn)等。

UG塑膠模具設(shè)計(jì)技巧：一般來(lái)說(shuō)，上殼因有較多的按鍵孔，成型縮水較大，所以縮水率選擇較大，一般選0.5%。 底殼成型縮水較小，所以縮水率選擇較小，一般選0.4%。即面殼縮水率一般比底殼大0.1%。

車(chē)銑復(fù)合到底是手工編程好還是軟件編程好呢？數(shù)控培訓(xùn)馮老師為您解讀，可能大家都很清楚，數(shù)控車(chē)編程基本上都是手工編程，那么車(chē)銑復(fù)合編程是軟件好還是手工編程好？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題是這樣的，針對(duì)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品手工編程就可以實(shí)現(xiàn)，零件產(chǎn)品簡(jiǎn)單，直接手工編程還方便直接一點(diǎn)。那么針對(duì)稍微復(fù)雜一點(diǎn)的產(chǎn)品，手工編程基本上達(dá)不到所需的要求了，這樣就要用到軟件編程了。那么他的復(fù)雜度主要體現(xiàn)在那些地方呢？工藝的種類(lèi)繁雜。對(duì)于工藝人員來(lái)說(shuō)，要使用車(chē)銑復(fù)合加工中心不僅要掌握數(shù)控車(chē)削、多軸銑削、鉆孔等多種加工方式的編程方法，還要對(duì)工序間的銜接與進(jìn)退刀方式進(jìn)行準(zhǔn)確的界定。因此在進(jìn)行數(shù)控編程時(shí)，就需要對(duì)當(dāng)前工序加工完成后的工序模型和加工余量的分布有較為直觀(guān)的認(rèn)識(shí)，以便于下一道工序的程序編寫(xiě)和進(jìn)退刀的設(shè)置程序編制過(guò)程中對(duì)于工藝路線(xiàn)的確定。

數(shù)控模具培訓(xùn)根據(jù)用戶(hù)需求，制定多種培訓(xùn)課程，長(zhǎng)期舉辦多軸加工編程和加工仿真等培訓(xùn)班，系統(tǒng)地幫助用戶(hù)掌握多軸編程技術(shù)。所有學(xué)員將得到余姚舜龍長(zhǎng)期的免費(fèi)技術(shù)支持。
培訓(xùn)課程一：NX車(chē)銑復(fù)合加工編程主要內(nèi)容：車(chē)銑復(fù)合安全須知、車(chē)銑復(fù)合工藝、典型零件車(chē)銑加工、坐標(biāo)系與幾何體的應(yīng)用、車(chē)銑轉(zhuǎn)換、車(chē)銑編程操作應(yīng)用、級(jí)坐標(biāo)編程、端面銑削、直徑方位銑削、任意角度坐標(biāo)轉(zhuǎn)換。
培訓(xùn)課程二：NX車(chē)銑復(fù)合多通道控制器編程主要內(nèi)容：
幾何體與坐標(biāo)系結(jié)構(gòu)、加工方式分類(lèi)與信息添加、同步控制方式、典型零件加工、各相對(duì)運(yùn)動(dòng)控制、同步等待信息點(diǎn)添加、車(chē)銑同步注意點(diǎn)、進(jìn)給倍率與快速定位控制要點(diǎn)、工件對(duì)接、主副軸同步應(yīng)用、安全換刀與進(jìn)退刀。