我們知道，水是一種特殊的物質(zhì)，即結(jié)冰后密度變?。ㄒ话阄镔|(zhì)固態(tài)下的密度大于液態(tài)下的密度），因此，壓強越大，冰的熔點越低。常常見到，車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經(jīng)車輛的碾壓就更易使雪融化。

　　融雪劑是具有融雪效果的化工產(chǎn)品，是根據(jù)降低冰度促進冰雪融化的產(chǎn)品。但是融雪劑的主要成分是什么？一般人很少接觸，所以不了解。銷售市場上放置的融雪劑大多是工業(yè)鹽、氧化鎂、氯化鈣，主要供應給高速公路局、交通局、市政工程環(huán)衛(wèi)局等企業(yè)。還有一些關鍵或特的場地，比如機場、地鐵入口、高爾夫練習場等。

　　下雪之后，路面假如不立即清理，就會造成交通出行癱瘓和大規(guī)模事故。為了快速便捷將雪融化掉，常見的方式是向路面積雪拋撒融雪劑。下雪之后，融雪劑是如何把雪快速“融化”的？

　　融雪劑關鍵分成兩類，一類要以醋酸鉀為關鍵成份的有機化學融雪劑，這一類融雪劑融雪好用，浸蝕危害小，但價錢過高，一般只適用飛機場、高爾夫練習場等地。另一類是氯鹽類融雪劑，包含氧化鈉、氯化鈣、氧化鎂、氯化鉀等以內(nèi)，一般 稱為“化冰鹽”，優(yōu)勢是劃算，價錢僅等于有機化學類融雪劑的1/10。因為鹽類的融解吸熱反應，且鹽水的凝點較低，因而，鹽在雪水中融解后，就無法再產(chǎn)生冰塊兒。“氯鹽類”融雪劑溶解水（雪）后，冰度在零度以下。比如，氧化鈉溶解水后冰度在-10℃，氯化鈣在-20℃上下，冰醋酸類達到-30℃上下。

　　現(xiàn)在使用的融雪劑大多為環(huán)保融雪劑，且主要撒在城市主干道上，而沒有投放到公園、小區(qū)等。灑了融雪劑的雪，一般都是黑色和泥色的，人們當然不會玩這種雪。即使不小心觸摸到灑了融雪劑的雪，也不會造成傷害，用清水清洗即可。而且小區(qū)等處的積雪沒有灑融雪劑，大多是純白色，大可放心享受打雪仗的樂趣，但要注意避免打雪仗造成眼睛受傷或感染。

　　為什么環(huán)衛(wèi)工人要把路邊的積雪全鏟到樹坑里，然后又把樹坑里的雪一一鏟出來運走，這不是增加了他們的工作量嗎？難道不是更好的辦法讓雪在樹坑融化？假如是普通的積雪，挖入樹坑，確實能養(yǎng)育植物。不過，道路上鏟下的雪都被灑上了融雪劑，堆在樹根周圍，會對樹木造成傷害。衛(wèi)生監(jiān)督員把積雪鏟入樹坑，是為了緊急情況下，市民的出行，隨后就要立即將樹坑里的積雪清理，以樹木的安全。除灑融雪劑除雪外，還會在機械鏟雪后，在路上撒炭渣、粗沙子等物進行防滑，還會利用這些渣類物質(zhì)的暗色來吸收陽光的熱量，以提高地面溫度來融雪。炭渣和用過的粗砂也不會對環(huán)境造成污染。

　　環(huán)保型融雪劑可采用人工拋灑或機械拋灑。用戶可以根據(jù)不同的情況，如降雪速度、降雪量、結(jié)冰厚度、溫度、交通流量等靈活掌握。事先灑上一定數(shù)量的環(huán)保融雪劑更好。

　　北京環(huán)保型融雪劑可以人工拋撒，也可以機械撒布，在拋撒時，根據(jù)溫度確定，一般可在開始下雪時撒布，或估計路面出現(xiàn)冰凍前1-2小時撒布，若為防止路面結(jié)冰，一般可一次撒布。

　　融雪劑，是一種能降低冰雪融化溫度的化學物質(zhì)，是一種化學物質(zhì)。一般融雪劑原料易得，價格便宜，成分主要為醋酸鉀和氯鹽，按這兩類產(chǎn)品分類。融雪藥劑能降低冰雪融化溫度，將道路上的積雪融化，便于路面疏通，在播撒處效果不錯，但卻有危害，研究發(fā)現(xiàn)，融雪殘留會腐蝕路面及汽車橡膠輪胎?，F(xiàn)在北方在冬季還以用沙子和鏟雪車為主，融雪劑為輔的清理路面冰雪，確保交通暢通。