銑挖機在黏土中開挖的速度 （以TD140型銑挖機配合 30 噸的挖掘機為 例）大約是 30～60m3/h.。在黏土層中使用銑挖機開挖時，刀頭被黏土裹住而無 法使用的情況很少出現(xiàn)，可以用水沖洗刀頭或使用銑挖機銑削一些干硬的圍巖 來解決。 在使用銑挖機開挖后，挖掘機退出掌子面，停靠在隧道的側壁，然后裝載 機開始出喳，出喳結束后馬上進行支護結構安裝、噴混工作，然后進行下一個 循環(huán)的掘進施工。

銑挖瀝青混凝土和水泥混凝土路面， 可以代替價格昂貴的路面銑刨機， 同 時更能完成路面銑刨機功能失效的大深度銑刨作業(yè)。 在公路路基施工作業(yè)中， 用一臺銑挖機就可以有效清除在施工中遇到的巖 石、鋼筋混凝土、硬土、凍土以及樹根等一切障礙物。

銑挖機可安裝在任何類型的液壓挖掘機上，替代挖斗、破碎錘、液壓剪等通用配置，廣泛應用于隧道、溝渠、市政管線開挖；公路路面破碎、采礦、巖石凍土開挖；露天煤礦開挖、表面出新以及鋼鐵工業(yè)、林業(yè)等多種施工領域。

為了模擬鉆爆方法施工過程中爆破對圍巖的擾動，許多學者通過數(shù)值模擬研究了爆破振動。爆破荷載模型有多種形式。目前還沒有統(tǒng)一的處理方法。為了準確模擬爆破荷載效應，液壓銑挖機需要準確的鉆爆設計方案和大量的實驗測試，以獲得與實際施工相應的爆破荷載模型。液壓銑挖機巖體爆破值模擬通常有兩種爆破加載方法：一是根據(jù)爆炸理論計算炮孔壓力，直接將爆炸荷載作用于炮孔壁；二是根據(jù)三角脈沖波在開挖邊界施加經(jīng)驗公式計算的動荷載峰值。目前，液壓銑挖機隧道爆破振動效應模擬采用第二種加載方法，主要用于計算振幅。液壓銑挖機考慮到隧道開挖爆破的質量要求，爆破基本上不會導致開挖區(qū)域邊界的圍巖破裂。圍巖屬于彈性變形。因此，液壓銑挖機在隧道爆破振動效應模擬中使用的動荷載大多是基于開挖邊界的。

根據(jù)液壓銑挖機的實際情況，確定每次需要殺死的開挖部門的單位數(shù)量，并將開挖部分分為幾個相應的小塊。液壓銑挖機每次殺死其中一個小塊，靜態(tài)計算一定步驟后施加動力負荷，計算相應的開挖時間后進行下一個開挖。根據(jù)設計的開挖軌跡進行開挖，直至整個開挖部門完成。每個開挖塊的計算時間根據(jù)實際開挖效率確定。由于一般隧道段巖性差不大，實際開挖效率基本不變，每個開挖塊的動力計算時間基本相同。這樣，在液壓銑挖機銑削振動負荷的作用下，原爆破釋放的圍巖應力逐漸釋放，整個釋放過程呈現(xiàn)階梯狀，更客觀地實現(xiàn)了隧道液壓銑挖機銑削過程的模擬，進一步提高了數(shù)值模擬的模擬程度。

銑挖機通過電腦輔助設計系統(tǒng)、各類加工和檢測設備、熟練的技能以及實際應用知識和經(jīng)驗，從應力分析、材質選擇、工藝流程、設計制作等方面了產(chǎn)品的結構強度、使用性能和質量。