液壓站電機功率4kw輪胎實心胎平臺額定載重500kg電機1.5kw配重2000kg移動加高架1m自重1500kg提升能力2000kg行走系統(tǒng)輪寬1.88m提升電機3kw跨欄桿高度1.5m產(chǎn)地河南開封

橋梁底部施工吊籃的工作原理基于 “懸掛承重 + 可控移動” 的設計邏輯，主要通過懸掛系統(tǒng)、承重結(jié)構(gòu)、作業(yè)平臺、驅(qū)動裝置及安全保護系統(tǒng)的協(xié)同作用實現(xiàn)作業(yè)功能，

剛性懸掛：采用型鋼（如工字鋼、鋼箱梁）或桁架結(jié)構(gòu)作為承重梁，直接架設在橋梁頂部的支撐點上，通過螺栓或夾具固定，適用于荷載較大的場景；

經(jīng)濟性好，降低綜合成本材料用量遠少于滿堂支架（主要消耗鋼材和驅(qū)動設備），且可重復使用（周轉(zhuǎn)率高）；減少橋下場地占用，避免交通疏導、河道占用等額外費用，綜合成本降低 20%-40%。